Свечи зажигания NGK для
Alfa Romeo SZ Zagato ES30 (ES30)
BPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
3.0AR 61501
PGR6A
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
3.0AR 61501
BPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
3.0 V6 ZagatoAR 61501
BP7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.0 V6 ZagatoAR 61501
BPR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.0 V6 ZagatoAR 61501
BPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.0 V6 ZagatoAR 61501
BPR-GAS
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
3.0 V6 ZagatoAR 61501
BPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.0 V6 ZagatoAR 61501
V-Line 2
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
3.0 V6 ZagatoAR 61501
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.0 V6 ZagatoAR 61501
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.0 V6 ZagatoAR 61501
BPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.0 V6 ZagatoAR 61501
V-Line 19
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
3.0 V6 ZagatoAR 61501
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Alfa Romeo SZ Zagato (ES-30)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Alfa Romeo 3.0 V6 (AR 3.0 V6)
Двигатели Alfa Romeo 3.0 V6, известные своей производительностью и уникальным звучанием, требуют компонентов системы зажигания, способных выдерживать высокие термические и механические нагрузки. Правильный выбор свечей критичен для поддержания оптимального стехиометрического соотношения, стабильного холодного пуска и предотвращения детонации. Учитывая особенности конструкции, важно обеспечить эффективное воспламенение топливовоздушной смеси на всех режимах работы, от низких оборотов до пиковой мощности.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR-GAS | Никель, Standard (LPG/CNG) | Специализированный никелевый электрод для газового топлива. | Экономия топлива до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Оптимальная способность изолятора к самоочистке при работе на газе. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Быстрый выход на рабочую температуру, минимизация нагара от газового топлива. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR7ES | Никель, Standard | Стандартный никелевый электрод, проекционный изолятор. | Экономия топлива до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Хорошая самоочистка изолятора благодаря проекционной конструкции. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективный отвод тепла и предотвращение нагара в стандартных условиях. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| PGR6A | Платина, Standard | Центральный платиновый электрод 1.1 мм, стабильный искровой зазор. | Снижение расхода топлива до 3% за счет более полного сгорания смеси. | Улучшенное подавление радиопомех. | Надежный пуск до -25°C, стабильная искра при низких температурах. | Высокая термостойкость изолятора и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. | Эффективная самоочистка, стабильный температурный режим. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BP7ES | Никель, Standard | Стандартный никелевый электрод, не проекционный изолятор. | Экономия топлива до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный отвод тепла, склонность к нагарообразованию при длительной работе на холостом ходу. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6ES | Никель, Standard | Стандартный никелевый электрод, проекционный изолятор. | Экономия топлива до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Хорошая самоочистка изолятора благодаря проекционной конструкции. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективный отвод тепла и предотвращение нагара в стандартных условиях. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6E | Никель, Standard | Стандартный никелевый электрод, проекционный изолятор. | Экономия топлива до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Хорошая самоочистка изолятора благодаря проекционной конструкции. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективный отвод тепла и предотвращение нагара в стандартных условиях. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 2 (BPR6E) | Никель, V-Line | V-образная канавка на заземляющем электроде для улучшенного искрообразования. | Экономия топлива до 1,5% за счет более стабильной и мощной искры. | Улучшенное подавление радиопомех. | Надежный пуск, сниженная чувствительность к заряду АКБ. | Эффективный отвод тепла, сниженная склонность к перегреву. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Быстрый прогрев и самоочистка, уменьшение нагара. | Увеличенный ресурс по сравнению со стандартными никелевыми (до 40 000 – 50 000 км). V-образная канавка обеспечивает лучшую фокусировку искры, снижая нагрузку на систему зажигания. |
| BPR6EIX | Иридий, Iridium IX | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм. | Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная термостойкость изолятора, высокая скорость самоочистки. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Мгновенное достижение рабочей температуры, полное отсутствие нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BPR7E | Никель, Standard | Стандартный никелевый электрод, проекционный изолятор. | Экономия топлива до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Хорошая самоочистка изолятора благодаря проекционной конструкции. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективный отвод тепла и предотвращение нагара в стандартных условиях. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 19 (BPR7E) | Никель, V-Line | V-образная канавка на заземляющем электроде для улучшенного искрообразования. | Экономия топлива до 1,5% за счет более стабильной и мощной искры. | Улучшенное подавление радиопомех. | Надежный пуск, сниженная чувствительность к заряду АКБ. | Эффективный отвод тепла, сниженная склонность к перегреву. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Быстрый прогрев и самоочистка, уменьшение нагара. | Увеличенный ресурс по сравнению со стандартными никелевыми (до 40 000 – 50 000 км). V-образная канавка обеспечивает лучшую фокусировку искры, снижая нагрузку на систему зажигания. |
| BPR6E-11 | Никель, Standard (широкий зазор) | Стандартный никелевый электрод, предустановленный увеличенный искровой зазор. | Экономия топлива до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Хорошая самоочистка изолятора благодаря проекционной конструкции. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективный отвод тепла и предотвращение нагара в стандартных условиях. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6EGP | Платина, G-Power | Центральный электрод с платиновой напайкой 0.6 мм, V-образная канавка. | Снижение расхода топлива до 3,5% благодаря улучшенному воспламенению. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Уверенный холодный старт до -30°C за счет тонкого электрода. | Высокая термостойкость изолятора, отличная способность к самоочистке. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 км. | Быстрый прогрев и эффективная борьба с образованием нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
