Свечи зажигания NGK для
Mercedes S-Class S55 AMG (W220, V220)
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания Standard
Технический гайд по выбору свечей для двигателей AMG Mercedes S55L AMG (W220)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes 5.5L M113
Двигатель M113 объемом 5.5 литра, характерный для высокопроизводительных моделей Mercedes-Benz, предъявляет повышенные требования к системе зажигания. Его V8-архитектура, часто дополненная турбонаддувом или компрессором, генерирует значительные тепловые нагрузки и высокое давление в камере сгорания. Это требует от свечей зажигания исключительной термостойкости, стабильности искрового зазора и эффективного подавления радиопомех для обеспечения уверенного пуска и оптимальной работы на всех режимах, от холостого хода до пиковых нагрузок.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LFR6AIX (93893) Iridium IX | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.6 мм | До 5% за счет полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая, эффективная самоочистка и отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение оптимальной рабочей температуры. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| LFR6CGP (1483) G-Power | Платина (G-Power) | Платиновый центр 0.6 мм | До 3% за счет более стабильного и полного сгорания. | Оптимизированное подавление помех. | Надежный холодный старт до -25°C. | Повышенная, эффективное отведение тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора до 80 000 км. | Эффективная при различных режимах работы. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR5E (7938) Standard | Никель (Standard) | Никелевый центр 2.5 мм | До 1% за счет базовой оптимизации сгорания. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная, умеренная самоочистка. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Достижение рабочей температуры в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ILFR6A (3588) Laser Iridium | Двойной драгметалл (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении | До 5% за счет полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая, эффективная самоочистка и отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение оптимальной рабочей температуры. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| PFR5R-11 (4292) Laser Platinum | Двойной драгметалл (Laser Platinum) | Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновая игла на заземлении | До 3% за счет более стабильного и полного сгорания. | Оптимизированное подавление помех. | Надежный холодный старт до -25°C. | Повышенная, эффективное отведение тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора до 80 000 км. | Эффективная при различных режимах работы. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR5EGP (7090) G-Power | Платина (G-Power) | Платиновый центр 0.6 мм | До 3% за счет более стабильного и полного сгорания. | Оптимизированное подавление помех. | Надежный холодный старт до -25°C. | Повышенная, эффективное отведение тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора до 80 000 км. | Эффективная при различных режимах работы. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| V-Line 35 (1667) V-Line | Никель (V-Line) | Никелевый центр 2.5 мм, V-образная насечка | До 1% за счет базовой оптимизации сгорания. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная, умеренная самоочистка. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Достижение рабочей температуры в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EIX-11 (5464) Iridium IX | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.6 мм | До 5% за счет полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая, эффективная самоочистка и отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение оптимальной рабочей температуры. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата 113M55 (5.5L)
Двигатель 113M55, являющийся модификацией знаменитого 5.5-литрового V8, предназначен для обеспечения высокой производительности и надежности. Особенности его конструкции, включая систему зажигания с индивидуальными катушками, требуют применения свечей, способных выдерживать высокие температуры и напряжения. Эффективность воспламенения топливно-воздушной смеси напрямую влияет на динамические характеристики и экологичность работы мотора, а также на долговечность компонентов системы зажигания, особенно катушек.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ILFR6B | Двойной драгметалл (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении | До 5% за счет полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая, эффективная самоочистка и отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение оптимальной рабочей температуры. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |