Свечи зажигания NGK для
Aston Martin DB7 (i6, V12 Vantage)
TR55IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
5.9to 2003 NAC SpecV12
TR5IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
5.9NAC SpecV12
TR6IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
5.9to 2000 NAC SpecV12
TR55GP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
5.9to 2003 NAC SpecV12
TR5GP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
5.9NAC SpecV12
TR6GP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
5.9to 2000 NAC SpecV12
PTR5D-10
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
5.9NAC SpecV12
TR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
5.9NAC SpecV12
TR55
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
5.9to 2003 NAC SpecV12
TR6
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
5.9to 2000 NAC SpecV12
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Aston Martin DB7 (XX)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Aston Martin 5.9 V12
Двигатель V12 объемом 5.9 – это высокопроизводительный агрегат, характерный для автомобилей Aston Martin. Особенности конструкции, такие как многоклапанная система и высокие рабочие температуры, предъявляют повышенные требования к системе зажигания. Эффективность сгорания топливной смеси напрямую зависит от качества искрообразования, что критически важно для обеспечения заявленной мощности и предотвращения детонации. Правильный подбор свечей зажигания гарантирует стабильный запуск, оптимальный расход топлива и долговечность работы двигателя в условиях высоких нагрузок.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PTR5D-13 (Laser Platinum) | Платина / Laser Platinum | Двойной драгметалл: 0.6 мм платина + платиновый чип на заземляющем электроде. | До 3% за счет более полного сгорания смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильный искровой разряд. | Уверенный пуск до -25°C благодаря более тонкому электроду. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. | Высокая, стабильность зазора до 60 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| TR5AI-13 (Iridium IX) | Иридий / Iridium IX | Центральный электрод: 0.6 мм иридий. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах V12
Двигатель V12 объемом 5.9L – это высокопроизводительный агрегат, характерный для автомобилей Aston Martin. Особенности конструкции, такие как многоклапанная система и высокие рабочие температуры, предъявляют повышенные требования к системе зажигания. Эффективность сгорания топливной смеси напрямую зависит от качества искрообразования, что критически важно для обеспечения заявленной мощности и предотвращения детонации. Правильный подбор свечей зажигания гарантирует стабильный запуск, оптимальный расход топлива и долговечность работы двигателя в условиях высоких нагрузок.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR6IX (Iridium IX) | Иридий / Iridium IX | Центральный электрод: 0.6 мм иридий. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| TR6GP (G-Power) | Платина / G-Power | Центральный электрод: 0.6 мм платина. | До 3% за счет более полного сгорания смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильный искровой разряд. | Уверенный пуск до -25°C благодаря более тонкому электроду. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. | Высокая, стабильность зазора до 60 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| TR5 (V-Power) | Никель / V-Power | Центральный электрод: 2.5 мм никель. | До 1% за счет стандартной полноты сгорания. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| PTR5D-10 (Laser Platinum) | Платина / Laser Platinum | Двойной драгметалл: 0.6 мм платина + платиновый чип на заземляющем электроде. | До 3% за счет более полного сгорания смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильный искровой разряд. | Уверенный пуск до -25°C благодаря более тонкому электроду. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. | Высокая, стабильность зазора до 60 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| TR55 (V-Power) | Никель / V-Power | Центральный электрод: 2.5 мм никель. | До 1% за счет стандартной полноты сгорания. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| TR55IX (Iridium IX) | Иридий / Iridium IX | Центральный электрод: 0.6 мм иридий. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| TR5IX (Iridium IX) | Иридий / Iridium IX | Центральный электрод: 0.6 мм иридий. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| TR6 (V-Power) | Никель / V-Power | Центральный электрод: 2.5 мм никель. | До 1% за счет стандартной полноты сгорания. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| TR55GP (G-Power) | Платина / G-Power | Центральный электрод: 0.6 мм платина. | До 3% за счет более полного сгорания смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильный искровой разряд. | Уверенный пуск до -25°C благодаря более тонкому электроду. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической корроссии и присадкам. | Высокая, стабильность зазора до 60 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| TR5GP (G-Power) | Платина / G-Power | Центральный электрод: 0.6 мм платина. | До 3% за счет более полного сгорания смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильный искровой разряд. | Уверенный пуск до -25°C благодаря более тонкому электроду. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. | Высокая, стабильность зазора до 60 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата AJ6HT
Двигатель AJ6HT объемом 3.2 – это высокопроизводительный агрегат, характерный для автомобилей Aston Martin. Особенности конструкции, такие как многоклапанная система и высокие рабочие температуры, предъявляют повышенные требования к системе зажигания. Эффективность сгорания топливной смеси напрямую зависит от качества искрообразования, что критически важно для обеспечения заявленной мощности и предотвращения детонации. Правильный подбор свечей зажигания гарантирует стабильный запуск, оптимальный расход топлива и долговечность работы двигателя в условиях высоких нагрузок.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCPR7ES (Standard) | Никель / Standard | Центральный электрод: 2.5 мм никель. | До 1% за счет стандартной полноты сгорания. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR7EIX (Iridium IX) | Иридий / Iridium IX | Центральный электрод: 0.6 мм иридий. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Aston Martin 6.0 V12
Двигатель V12 объемом 6.0 – это высокопроизводительный агрегат, характерный для автомобилей Aston Martin. Особенности конструкции, такие как многоклапанная система и высокие рабочие температуры, предъявляют повышенные требования к системе зажигания. Эффективность сгорания топливной смеси напрямую зависит от качества искрообразования, что критически важно для обеспечения заявленной мощности и предотвращения детонации. Правильный подбор свечей зажигания гарантирует стабильный запуск, оптимальный расход топлива и долговечность работы двигателя в условиях высоких нагрузок.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PTR6D-13 (Laser Platinum) | Платина / Laser Platinum | Двойной драгметалл: 0.6 мм платина + платиновый чип на заземляющем электроде. | До 3% за счет более полного сгорания смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильный искровой разряд. | Уверенный пуск до -25°C благодаря более тонкому электроду. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. | Высокая, стабильность зазора до 60 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| ITR6F13 (Laser Iridium) | Иридий / Laser Iridium | Двойной драгметалл: 0.6 мм иридий + платиновый чип на заземляющем электроде. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
