Прецизионный двигатель AM4 с его сложной системой управления требует использования исключительно тугоплавких металлов в зоне разряда для сохранения проектных мощностных характеристик. Высокая степень сжатия и плотная компоновка моторного отсека VH-платформы делают процедуру обслуживания весьма затратной, поэтому иридиевый наконечник становится залогом долгой и беспроблемной эксплуатации. Тонкий центральный электрод обеспечивает мощный фронт пламени, что положительно сказывается на отклике педали акселератора и чистоте выхлопа. Регулярная профилактика системы зажигания оберегает дорогостоящие катализаторы от догорания в них остатков несгоревшей смеси. Многие владельцы предпочитают устанавливать оригинальные свечи NGK для модели DB9 5.9 AM3, AM4 в целях предотвращения перегрузки катушек.
Преимущества свечи зажигания NGK Laser Iridium ITR6F13 в 5.9-литровом двигателе AM3, AM4
Для двигателей серии AM3/AM4 на платформе VH1, оснащенных системой управления двигателем на базе двух процессоров, стабильность искры в каждом цилиндре является залогом корректной работы алгоритмов коррекции по детонации. Иридиевый сплав свечи ITR6F13 позволяет снизить напряжение зажигания, что облегчает холодный пуск массивного V12 и уменьшает электромагнитные наводки на датчики фаз. Высокая скорость распространения фронта пламени, обеспеченная тонким электродом, критически важна для реализации мощностного потенциала в 450-470 л.с., позволяя избежать локальных перегревов поршневой группы при работе на высоких оборотах (6000+ об/мин). Применение иридия предотвращает преждевременный износ свечного колодца и защищает изоляторы катушек от пробоя на корпус.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Aston Martin (Кёльн, Германия) | 5.9i V12 AM3 / AM4 (VH Platform) | 5935 см³, V12, 48V, 450-470 л.с., атмосферный | Многоточечный впрыск (PFI) | Электронная система зажигания (COP) | Сборка на заводе Ford-Cosworth, полностью алюминиевый |
Технические характеристики свечи ITR6F13
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | ITR6F13 |
| Центральный электрод | Иридий 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 17.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.3 мм |
| Особенности | Коническая посадка |
Расшифровка маркировки свечи ITR6F13
| I | Иридиевая свеча; Центральный электрод: Иридий 0.6 мм; Заземляющий электрод: Платиновая напайка |
| T | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Длина резьбы: 17.5 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм |
| R | С помехоподавляющим резистором: 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6; Характеристика: Горячая |
| F | Специальные характеристики |
| 13 | Межэлектродный зазор 1.3 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
На какие мотоциклы, скутеры и мопеды подходит свеча зажигания IFR6B-K
