Свечи зажигания и накаливания NGK для
Audi 100 C4 (4A2, 4A5)
IFR7X8G
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 E 16VACE
IFR7F-6D
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 E 16VACE
BKR7EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.0 E 16VACE
BPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.0ABK, ADW, AAD
BKR7EIX-P
Иридиевая свеча зажигания Iridium MAX
Иридиевая свеча зажигания Iridium MAX
2.0 E 16VACE
BPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.0 EAAD, AAE, ABK
PFR7Z-TG
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.0 E 16VACE
PFR7B-D
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.0 E 16VACE
BUR6ET
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0ABK, ADW, AAD
BUR5ET-10
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 EAAD, AAE, ABK
3172
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 EAAD, AAE, ABK
BUR5ET
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 EAAD, AAE, ABK
V-Line 22
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0 EAAD, AAE, ABK
V-Line 21
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0 EAAD, AAE, ABK
V-Line 1
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0 EAAD, AAE, ABK
BUR6ET
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 EAAD, AAE, ABK
BCP7ET
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E 16VACE
BCPR7ET
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E 16VACE
BKUR7ET
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E 16VACE
BKUR7ET
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E 16VACE
3172
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E quattroAAD
BP6ET
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E quattroAAD
BUR6ET
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E quattroAAD
V-Line 1
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0 E quattroAAD
PFR7S8EG
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.2 S4 Turbo quattroAAN
BPR5EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.3 E quattroAAR
BPR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.3 E quattroAAR
BPR5EA-L
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3 E quattroAAR
3628
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3 E quattroAAR
V-Line 9
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.3 E quattroAAR
BPR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3 E quattroAAR
BPR5EY
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3 E quattroAAR
BPR5EY
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3 E quattroAAR
V-Line 6
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.3 E quattroAAR
Y-918J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.4 DAAS
Y-933J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.4 DAAS
Y-732J
Свеча накаливания SRM Yellow Line
Свеча накаливания SRM Yellow Line
2.5 DAAT, ABP
Y-732U
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
2.5 D TDIAAT, ABP
Y-732J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.5 D TDIAAT, ABP
BKR6EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.6 V6ABC, ACZ
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.6ABC, ACZ
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.6ABC, ACZ
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.6ABC, ACZ
V-Line 24
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.6ABC, ACZ
BKUR6ET-10
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.6ABC, ACZ
BKUR6ET-10
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.6 V6ABC, ACZ
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.6ABC, ACZ
V-Line 7
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
4.2 S4 V8 quattroABH
BPR6EFS
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
4.2 S4 V8 quattroABH
BUR6EFSZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
4.2 S4 V8 quattroABH
TR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
4.2 S4 V8 quattroABH
TR5-1
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
4.2 S4 V8 quattroABH
TR6
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
4.2 S4 V8 quattroABH
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Audi 100 C4 (4A2/4A5)
Подбор свечей зажигания NGK/Denso для ACE
Высокопроизводительный бензиновый двигатель Audi 2.0 ACE с турбонаддувом предъявляет исключительные требования к компонентам системы зажигания. Усиленный тепловой режим и пиковые нагрузки требуют свечей с превосходной термостойкостью, способностью к быстрой самоочистке и максимальной электроэрозионной стойкостью. Это ключевые факторы для предотвращения детонации, обеспечения полной отдачи мощности и поддержания стабильной работы на высоких оборотах.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IFR7X8G | Iridium IX | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. | до 5% за счет максимально полной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высочайшая термостойкость изолятора, превосходная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Мгновенное достижение рабочей температуры, исключающее образование нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BCP7ET | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 24 | Nickel (V-Line) | Улучшенная конструкция никелевого электрода с V-образным пазом для стабильного искрообразования. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Улучшенный холодный старт за счет более стабильной искры. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Оптимизированная геометрия способствует лучшему воспламенению, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKUR6ET-10 | Standard (Никель, Multi-Ground) | Многоэлектродная никелевая конструкция для увеличенной надежности искрообразования. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Увеличенное количество боковых электродов распределяет эрозию, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKUR7ET | Standard (Никель, Multi-Ground) | Многоэлектродная никелевая конструкция для увеличенной надежности искрообразования. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Увеличенное количество боковых электродов распределяет эрозию, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR7ET | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| PFR7B-D | Platinum (Laser Platinum) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм, часто с платиновой напайкой на заземляющем электроде. | до 3% за счет высокой полноты сгорания смеси. | Оптимальное подавление радиопомех, стабильность искры. | Уверенный холодный старт до -25°C благодаря стабильному искрообразованию. | Повышенная термостойкость изолятора, эффективная самоочистка. | Высокая инертность к химической коррозии и топливным присадкам. | Очень высокая, сохранение зазора до 80 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата AAD
Бензиновый двигатель Audi 2.0 AAD известен своей динамикой и требует точного контроля процесса воспламенения. Особенности его конструкции, такие как многоклапанная головка блока цилиндров, диктуют высокие требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей зажигания. Качественный подбор компонентов обеспечивает стабильную работу, оптимальный расход топлива и долговечность всей системы зажигания.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3172 | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BP6ET | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BUR5ET-10 | Standard (Никель, Multi-Ground) | Многоэлектродная никелевая конструкция для увеличенной надежности искрообразования. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Увеличенное количество боковых электродов распределяет эрозию, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 21 | Nickel (V-Line) | Улучшенная конструкция никелевого электрода с V-образным пазом для стабильного искрообразования. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Улучшенный холодный старт за счет более стабильной искры. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Оптимизированная геометрия способствует лучшему воспламенению, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Audi 2.0 ABK
Бензиновый двигатель Audi 2.0 ABK известен своей динамикой и требует точного контроля процесса воспламенения. Особенности его конструкции, такие как многоклапанная головка блока цилиндров, диктуют высокие требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей зажигания. Качественный подбор компонентов обеспечивает стабильную работу, оптимальный расход топлива и долговечность всей системы зажигания.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR6EIX | Iridium IX | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. | до 5% за счет максимально полной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высочайшая термостойкость изолятора, превосходная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Мгновенное достижение рабочей температуры, исключающее образование нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Audi 4.2 ABH
Бензиновый двигатель Audi 4.2 ABH известен своей динамикой и требует точного контроля процесса воспламенения. Особенности его конструкции, такие как многоклапанная головка блока цилиндров, диктуют высокие требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей зажигания. Качественный подбор компонентов обеспечивает стабильную работу, оптимальный расход топлива и долговечность всей системы зажигания.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR5 | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6EFS | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BUR6EFSZ | Standard (Никель, Multi-Ground) | Многоэлектродная никелевая конструкция для увеличенной надежности искрообразования. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Увеличенное количество боковых электродов распределяет эрозию, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| TR5-1 | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 7 | Nickel (V-Line) | Улучшенная конструкция никелевого электрода с V-образным пазом для стабильного искрообразования. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Улучшенный холодный старт за счет более стабильной искры. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Оптимизированная геометрия способствует лучшему воспламенению, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| TR6 | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах AAR
Бензиновый двигатель Audi 2.3 AAR известен своей динамикой и требует точного контроля процесса воспламенения. Особенности его конструкции, такие как многоклапанная головка блока цилиндров, диктуют высокие требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей зажигания. Качественный подбор компонентов обеспечивает стабильную работу, оптимальный расход топлива и долговечность всей системы зажигания.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3172 | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| 3628 | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 6 | Nickel (V-Line) | Улучшенная конструкция никелевого электрода с V-образным пазом для стабильного искрообразования. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Улучшенный холодный старт за счет более стабильной искры. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Оптимизированная геометрия способствует лучшему воспламенению, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | |
| BPR5E | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR5EA-L | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR5EKU | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR5EY | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 9 | Nickel (V-Line) | Улучшенная конструкция никелевого электрода с V-образным пазом для стабильного искрообразования. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Улучшенный холодный старт за счет более стабильной искры. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Оптимизированная геометрия способствует лучшему воспламенению, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | |
| V-Line 21 | Nickel (V-Line) | Улучшенная конструкция никелевого электрода с V-образным пазом для стабильного искрообразования. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Улучшенный холодный старт за счет более стабильной искры. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Оптимизированная геометрия способствует лучшему воспламенению, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | |
| BUR5ET-10 | Standard (Никель, Multi-Ground) | Многоэлектродная никелевая конструкция для увеличенной надежности искрообразования. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Увеличенное количество боковых электродов распределяет эрозию, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | |
| BPR5EIX | Iridium IX | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. | до 5% за счет максимально полной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высочайшая термостойкость изолятора, превосходная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Мгновенное достижение рабочей температуры, исключающее образование нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата ABC
Бензиновый двигатель Audi 2.6 ABC известен своей динамикой и требует точного контроля процесса воспламенения. Особенности его конструкции, такие как многоклапанная головка блока цилиндров, диктуют высокие требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей зажигания. Качественный подбор компонентов обеспечивает стабильную работу, оптимальный расход топлива и долговечность всей системы зажигания.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Standard (Никель) | Стандартная конструкция электродов | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 24 | Nickel (V-Line) | Улучшенная конструкция никелевого электрода с V-образным пазом для стабильного искрообразования. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Улучшенный холодный старт за счет более стабильной искры. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Оптимизированная геометрия способствует лучшему воспламенению, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | |
| BKUR6ET-10 | Standard (Никель, Multi-Ground) | Многоэлектродная никелевая конструкция для увеличенной надежности искрообразования. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Базовая термостойкость изолятора, стандартная самоочистка. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Увеличенное количество боковых электродов распределяет эрозию, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | |
| BKR6EIX-11 | Iridium IX | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. | до 5% за счет максимально полной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высочайшая термостойкость изолятора, превосходная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Мгновенное достижение рабочей температуры, исключающее образование нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
