Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Audi A3 (8L1)

Свечи зажигания и накаливания NGK для
Audi A3 8L (8L1)

Читать гайд по выбору
Никелевая свеча зажигания
1.6AEH, AKL, APF, AVU, BFQ
Никелевая свеча зажигания
1.6AEH, AKL, APF, AVU, BFQ
Никелевая свеча зажигания
1.6AEH, AKL, APF, AVU, BFQ
Никелевая свеча зажигания
1.6AEH, AKL, APF, AVU, BFQ
Никелевая свеча зажигания
1.6AEH, AKL, APF, AVU, BFQ
Платиновая свеча зажигания
1.6AEH, AKL, APF, AVU, BFQ
Иридиевая свеча зажигания
1.6AEH, AKL, APF, AVU, BFQ, BGU, BSE
Никелевая свеча зажигания
1.6AEH, AKL, APF, AVU, BFQ, BGU, BSE
Никелевая свеча зажигания
1.8AGN, APG
Никелевая свеча зажигания
1.8AGN, APG
Никелевая свеча зажигания
1.8AGN, APG
Никелевая свеча зажигания
1.8AGN, APG
Никелевая свеча зажигания
1.8AGN, APG
Платиновая свеча зажигания
1.8AGN, APG
Иридиевая свеча зажигания
1.8 20VAGN, APG
Никелевая свеча зажигания
1.8 20VAGN, APG
Иридиевая свеча зажигания
1.8AGU, AJQ, AMK, APP, AQA, ARX, ARY, ARZ, AUM, AUQ Turbo
Платиновая свеча зажигания
1.8AGU, AJQ, AMK, APP, AQA, ARX, ARY, ARZ, AUM, AUQ Turbo
Никелевая свеча зажигания
1.8 TAGU, AJQ, APP, AQA, ARY, ARZ, AUM, AUQ
Свеча зажигания платиновая
1.8 TAGU, AJQ, APP, AQA, ARY, ARZ, AUM, AUQ
Платиновая свеча зажигания
1.8 TAGU, AJQ, APP, AQA, ARY, ARZ, AUM, AUQ
Платиновая свеча зажигания
1.8 TAGU, AJQ, APP, AQA, ARY, ARZ, AUM, AUQ
Платиновая свеча зажигания
1.8 TAGU, AJQ, APP, AQA, ARY, ARZ, AUM, AUQ
Платиновая свеча зажигания
1.8 TAGU, AJQ, APP, AQA, ARY, ARZ, AUM, AUQ
Платиновая свеча зажигания
1.8 TAGU, AJQ, APP, AQA, ARY, ARZ, AUM, AUQ
Платиновая свеча зажигания
1.8 TAGU, AJQ, APP, AQA, ARY, ARZ, AUM, AUQ
Платиновая свеча зажигания
1.8 TAGU, AJQ, APP, AQA, ARY, ARZ, AUM, AUQ
Иридиевая свеча зажигания
1.8AMK, APY, AUL
Платиновая свеча зажигания
1.8AMK, APY, AUL
Никелевая свеча зажигания
1.8 S3 quattroAMK, APY, AUL, BAM
Свеча зажигания платиновая
1.8 S3 quattroAMK, APY, AUL, BAM
Платиновая свеча зажигания
1.8 S3 quattroAMK, APY, AUL, BAM
Платиновая свеча зажигания
1.8 S3 quattroAMK, APY, AUL, BAM
Платиновая свеча зажигания
1.8 S3 quattroAMK, APY, AUL, BAM
Платиновая свеча зажигания
1.8 S3 quattroAMK, APY, AUL, BAM
Платиновая свеча зажигания
1.8 S3 quattroAMK, APY, AUL, BAM
Платиновая свеча зажигания
1.8 S3 quattroAMK, APY, AUL, BAM
Платиновая свеча зажигания
1.8 S3 quattroAMK, APY, AUL, BAM
Иридиевая свеча зажигания
1.8BAM
Платиновая свеча зажигания
1.8BAM
Свеча накаливания SRM
1.9 DAGR, AHF, AJM, ALH, ANU, ASV
Свеча накаливания SRM
1.9 D TDIAGR, AHF, ALH, ASV
Свеча накаливания QGS
1.9 D TDIAGR, AHF, ALH, ASV
Свеча накаливания SRM
1.9 D TDIASZ, ATD
Свеча накаливания QGS
1.9 D TDIASZ, ATD
Свеча накаливания QGS
1.9 D TDIASZ, ATD
Свеча накаливания SRM
1.9 DASZ, ATD, AXR
Свеча накаливания QGS
1.9 DASZ, ATD, AXR
Свеча накаливания QGS
1.9 D TDIAXR

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Audi A3 (8L1)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Audi 1.6 AEH

Бензиновый двигатель Audi 1.6 AEH предъявляет высокие требования к системе зажигания. Важны стабильность искрообразования, устойчивость к температурным нагрузкам и эффективность сгорания топливовоздушной смеси. Правильный подбор свечей зажигания обеспечивает оптимальную работу, экономию топлива и защиту катушек зажигания от пробоя. Для AEH актуален запрос на надежность и ресурс в городском цикле.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR5ES-11Никель (Standard)Центральный электрод 2.5 мм из никелевого сплава, обеспечивающий стандартное искрообразование.Снижение расхода топлива до 1% за счет стабильного искрового разряда.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором, предотвращает влияние на электронику автомобиля.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Изолятор способен к самоочистке при достижении рабочих температур.Умеренная устойчивость к коррозии и агрессивным присадкам.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению зазора.Достигает рабочей температуры самоочистки при стандартных режимах эксплуатации.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYAНикель (Standard)Центральный электрод 2.5 мм из никелевого сплава, обеспечивающий стандартное искрообразование.Снижение расхода топлива до 1% за счет стабильного искрового разряда.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором, предотвращает влияние на электронику автомобиля.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Изолятор способен к самоочистке при достижении рабочих температур.Умеренная устойчивость к коррозии и агрессивным присадкам.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению зазора.Достигает рабочей температуры самоочистки при стандартных режимах эксплуатации.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKUR6ET-10Никель (V-Line 24, BKUR6ET-10)Многоэлектродная конструкция (3 заземляющих электрода) обеспечивает стабильное искрообразование и повышенную надежность. Центральный электрод 2.5 мм.Снижение расхода топлива до 1% за счет оптимизации процесса сгорания.Эффективное подавление радиопомех резистором, защищающим бортовую электронику.Улучшенный холодный старт благодаря стабильной искре, менее чувствителен к внешним условиям.Оптимизированная геометрия изолятора для эффективного отвода тепла и самоочистки.Хорошая устойчивость к коррозии и нагарообразованию.Выше стандартных никелевых за счет распределения нагрузки по нескольким электродам.Быстрое достижение температуры самоочистки, минимизируя образование нагара.Увеличенный ресурс до 60 000 км за счет многоэлектродной конструкции. Снижает риск пропусков зажигания и нагрузку на катушки.
V-Line 24Никель (V-Line 24, BKUR6ET-10)Многоэлектродная конструкция (3 заземляющих электрода) обеспечивает стабильное искрообразование и повышенную надежность. Центральный электрод 2.5 мм.Снижение расхода топлива до 1% за счет оптимизации процесса сгорания.Эффективное подавление радиопомех резистором, защищающим бортовую электронику.Улучшенный холодный старт благодаря стабильной искре, менее чувствителен к внешним условиям.Оптимизированная геометрия изолятора для эффективного отвода тепла и самоочистки.Хорошая устойчивость к коррозии и нагарообразованию.Выше стандартных никелевых за счет распределения нагрузки по нескольким электродам.Быстрое достижение температуры самоочистки, минимизируя образование нагара.Увеличенный ресурс до 60 000 км за счет многоэлектродной конструкции. Снижает риск пропусков зажигания и нагрузку на катушки.
BKR6EIX-11Иридий (Iridium IX)Сверхтонкий центральный иридиевый электрод 0.6 мм для максимальной концентрации искры и эффективности воспламенения.Снижение расхода топлива до 5% благодаря мгновенному и полному сгоранию топливовоздушной смеси.Идеальная стабильность при пиковых импульсах, гарантирующая отсутствие помех для всех систем автомобиля.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике, даже при слабом АКБ.Исключительная термостойкость и прочность изолятора, эффективная самоочистка при любых режимах.Полная неуязвимость к химической коррозии, агрессивным присадкам и высокооктановому топливу.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более.Моментальное достижение температуры самоочистки, предотвращая образование нагара.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (более 100 000 км).
BKR6EGPПлатина (G-Power)Центральный электрод 0.6 мм с платиновой напайкой для тонкой искры и улучшенной воспламеняемости.Снижение расхода топлива до 3% благодаря более полному сгоранию смеси.Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех.Уверенный холодный старт до -30°C за счет тонкого электрода и концентрации искры.Высокая термостойкость изолятора, улучшенная самоочистка в широком диапазоне температур.Полная неуязвимость платины к химической коррозии и присадкам.Высокая, сохранение зазора на протяжении длительного срока службы (до 60 000 км).Быстрое достижение температуры самоочистки, предотвращая образование нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платинового наконечника позволяет сохранять стабильность искрообразования.
V-Line 33Никель (V-Line 33, BKR5E-11)Стандартный никелевый электрод 2.5 мм с V-образным пазом на центральном электроде для улучшенной концентрации искры.Оптимизация сгорания смеси для снижения расхода топлива до 1%.Надежное подавление радиопомех, защищает электронные системы автомобиля.Стандартный пуск, но с улучшенной искрой для более уверенного зажигания.Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора.Умеренная устойчивость к коррозии.Умеренная, соответствует стандартным никелевым свечам.Стандартная скорость достижения температуры самоочистки.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км.

Технические характеристики свечей для силового агрегата 1.8 AGN

Бензиновый двигатель Audi 1.8 AGN предъявляет высокие требования к системе зажигания. Важны стабильность искрообразования, устойчивость к температурным нагрузкам и эффективность сгорания топливовоздушной смеси. Правильный подбор свечей зажигания обеспечивает оптимальную работу, экономию топлива и защиту катушек зажигания от пробоя. Для AGN актуален запрос на надежность и ресурс в городском цикле.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR5ES-11Никель (Standard)Центральный электрод 2.5 мм из никелевого сплава, обеспечивающий стандартное искрообразование.Снижение расхода топлива до 1% за счет стабильного искрового разряда.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором, предотвращает влияние на электронику автомобиля.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Изолятор способен к самоочистке при достижении рабочих температур.Умеренная устойчивость к коррозии и агрессивным присадкам.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению зазора.Достигает рабочей температуры самоочистки при стандартных режимах эксплуатации.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYAНикель (Standard)Центральный электрод 2.5 мм из никелевого сплава, обеспечивающий стандартное искрообразование.Снижение расхода топлива до 1% за счет стабильного искрового разряда.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором, предотвращает влияние на электронику автомобиля.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Изолятор способен к самоочистке при достижении рабочих температур.Умеренная устойчивость к коррозии и агрессивным присадкам.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению зазора.Достигает рабочей температуры самоочистки при стандартных режимах эксплуатации.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKUR6ET-10Никель (V-Line 24, BKUR6ET-10)Многоэлектродная конструкция (3 заземляющих электрода) обеспечивает стабильное искрообразование и повышенную надежность. Центральный электрод 2.5 мм.Снижение расхода топлива до 1% за счет оптимизации процесса сгорания.Эффективное подавление радиопомех резистором, защищающим бортовую электронику.Улучшенный холодный старт благодаря стабильной искре, менее чувствителен к внешним условиям.Оптимизированная геометрия изолятора для эффективного отвода тепла и самоочистки.Хорошая устойчивость к коррозии и нагарообразованию.Выше стандартных никелевых за счет распределения нагрузки по нескольким электродам.Быстрое достижение температуры самоочистки, минимизируя образование нагара.Увеличенный ресурс до 60 000 км за счет многоэлектродной конструкции. Снижает риск пропусков зажигания и нагрузку на катушки.
V-Line 24Никель (V-Line 24, BKUR6ET-10)Многоэлектродная конструкция (3 заземляющих электрода) обеспечивает стабильное искрообразование и повышенную надежность. Центральный электрод 2.5 мм.Снижение расхода топлива до 1% за счет оптимизации процесса сгорания.Эффективное подавление радиопомех резистором, защищающим бортовую электронику.Улучшенный холодный старт благодаря стабильной искре, менее чувствителен к внешним условиям.Оптимизированная геометрия изолятора для эффективного отвода тепла и самоочистки.Хорошая устойчивость к коррозии и нагарообразованию.Выше стандартных никелевых за счет распределения нагрузки по нескольким электродам.Быстрое достижение температуры самоочистки, минимизируя образование нагара.Увеличенный ресурс до 60 000 км за счет многоэлектродной конструкции. Снижает риск пропусков зажигания и нагрузку на катушки.
BKR6EIX-11Иридий (Iridium IX)Сверхтонкий центральный иридиевый электрод 0.6 мм для максимальной концентрации искры и эффективности воспламенения.Снижение расхода топлива до 5% благодаря мгновенному и полному сгоранию топливовоздушной смеси.Идеальная стабильность при пиковых импульсах, гарантирующая отсутствие помех для всех систем автомобиля.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике, даже при слабом АКБ.Исключительная термостойкость и прочность изолятора, эффективная самоочистка при любых режимах.Полная неуязвимость к химической коррозии, агрессивным присадкам и высокооктановому топливу.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более.Моментальное достижение температуры самоочистки, предотвращая образование нагара.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (более 100 000 км).
BKR6EGPПлатина (G-Power)Центральный электрод 0.6 мм с платиновой напайкой для тонкой искры и улучшенной воспламеняемости.Снижение расхода топлива до 3% благодаря более полному сгоранию смеси.Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех.Уверенный холодный старт до -30°C за счет тонкого электрода и концентрации искры.Высокая термостойкость изолятора, улучшенная самоочистка в широком диапазоне температур.Полная неуязвимость платины к химической коррозии и присадкам.Высокая, сохранение зазора на протяжении длительного срока службы (до 60 000 км).Быстрое достижение температуры самоочистки, предотвращая образование нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платинового наконечника позволяет сохранять стабильность искрообразования.
V-Line 33Никель (V-Line 33, BKR5E-11)Стандартный никелевый электрод 2.5 мм с V-образным пазом на центральном электроде для улучшенной концентрации искры.Оптимизация сгорания смеси для снижения расхода топлива до 1%.Надежное подавление радиопомех, защищает электронные системы автомобиля.Стандартный пуск, но с улучшенной искрой для более уверенного зажигания.Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора.Умеренная устойчивость к коррозии.Умеренная, соответствует стандартным никелевым свечам.Стандартная скорость достижения температуры самоочистки.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Audi 1.8 AMK

Бензиновый двигатель Audi 1.8 AMK с турбонаддувом предъявляет высокие требования к системе зажигания. Особое внимание уделяется термостойкости, стабильности искрообразования при высоких нагрузках и давлении. Выбор свечей, способных эффективно отводить тепло и выдерживать пиковые температуры, критичен для предотвращения детонации и обеспечения максимальной мощности. Эти моторы требуют прецизионного подбора свечей для защиты катушек зажигания и оптимизации расхода топлива.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR6EYAНикель (Standard)Центральный электрод 2.5 мм из никелевого сплава, обеспечивающий стандартное искрообразование.Снижение расхода топлива до 1% за счет стабильного искрового разряда.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором, предотвращает влияние на электронику автомобиля.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Изолятор способен к самоочистке при достижении рабочих температур.Умеренная устойчивость к коррозии и агрессивным присадкам.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению зазора.Достигает рабочей температуры самоочистки при стандартных режимах эксплуатации.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
PFR6BПлатина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PFR6GПлатина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PFR6QПлатина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
V-Line 37Платина (V-Line 37, PFR6Q)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении для высокой эффективности искрообразования.Оптимизация сгорания, экономия топлива до 3%.Надежное подавление радиопомех, предотвращает влияние на электронику.Уверенный холодный старт до -30°C.Высокая термостойкость изолятора, быстрая самоочистка.Полная неуязвимость к химической коррозии.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования.
PFR6B-9Платина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PFR6JПлатина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PFR6G-9Платина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
IFR6Q-GИридий (Laser Iridium)Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении, лазерная сварка для максимальной прочности.Оптимизация сгорания, экономия топлива до 5%.Идеальная стабильность при пиковых импульсах, отсутствие помех для бортовой электроники.Безупречный холодный старт до -35°C, гарантированный запуск двигателя в экстремальных условиях.Исключительная термостойкость и прочность изолятора, эффективная самоочистка.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более.Моментальное достижение температуры самоочистки, эффективное удаление нагара.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (более 100 000 км). Платиновая напайка на заземляющем электроде дополнительно увеличивает ресурс.
PFR6T-GПлатина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Подбор свечей зажигания NGK/Denso для 1.8 AGU

Бензиновый двигатель Audi 1.8 AGU с турбонаддувом предъявляет высокие требования к системе зажигания. Особое внимание уделяется термостойкости, стабильности искрообразования при высоких нагрузках и давлении. Выбор свечей, способных эффективно отводить тепло и выдерживать пиковые температуры, критичен для предотвращения детонации и обеспечения максимальной мощности. Эти моторы требуют прецизионного подбора свечей для защиты катушек зажигания и оптимизации расхода топлива.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR6EYAНикель (Standard)Центральный электрод 2.5 мм из никелевого сплава, обеспечивающий стандартное искрообразование.Снижение расхода топлива до 1% за счет стабильного искрового разряда.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором, предотвращает влияние на электронику автомобиля.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Изолятор способен к самоочистке при достижении рабочих температур.Умеренная устойчивость к коррозии и агрессивным присадкам.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению зазора.Достигает рабочей температуры самоочистки при стандартных режимах эксплуатации.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
PFR6BПлатина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PFR6GПлатина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
V-Line 37Платина (V-Line 37, PFR6Q)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении для высокой эффективности искрообразования.Оптимизация сгорания, экономия топлива до 3%.Надежное подавление радиопомех, предотвращает влияние на электронику.Уверенный холодный старт до -30°C.Высокая термостойкость изолятора, быстрая самоочистка.Полная неуязвимость к химической коррозии.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования.
PFR6QПлатина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PFR6B-9Платина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PFR6JПлатина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PFR6G-9Платина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
IFR6Q-GИридий (Laser Iridium)Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении, лазерная сварка для максимальной прочности.Оптимизация сгорания, экономия топлива до 5%.Идеальная стабильность при пиковых импульсах, отсутствие помех для бортовой электроники.Безупречный холодный старт до -35°C, гарантированный запуск двигателя в экстремальных условиях.Исключительная термостойкость и прочность изолятора, эффективная самоочистка.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более.Моментальное достижение температуры самоочистки, эффективное удаление нагара.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (более 100 000 км). Платиновая напайка на заземляющем электроде дополнительно увеличивает ресурс.
PFR6T-GПлатина (Laser Platinum)Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении (для многих артикулов PFR). Обеспечивает точную искру.Оптимизация процесса сгорания, экономия топлива до 3%.Помехоподавительный резистор обеспечивает стабильность сигнала и защиту бортовой электроники.Надежный холодный старт до -30°C за счет стабильной искры и качества материалов.Исключительная термостойкость изолятора, быстрая самоочистка и эффективный отвод тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 – 100 000 км.Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
Здравствуйте! Чем можем помочь?