Свечи зажигания и накаливания NGK для
Audi A4 B6 (8E2, 8E5)
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания для бензинового двигателя
Никелевая свеча зажигания для бензинового двигателя
1.8 TAMB, AVJ, BEX, BFB
PFR6B-9
Свеча зажигания для бензинового двигателя платиновая
Свеча зажигания для бензинового двигателя платиновая
1.8 TAMB, AVJ, BEX, BFB
PFR6B
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
1.8 TAMB, AVJ, BEX, BFB
PFR6G
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
1.8 TAMB, AVJ, BEX, BFB
PFR6G-9
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
1.8 TAMB, AVJ, BEX, BFB
PFR6J
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
1.8 TAMB, AVJ, BEX, BFB
V-Line 37
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
1.8 TAMB, AVJ, BEX, BFB
PFR6Q
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
1.8 TAMB, AVJ, BEX, BFB
PFR6T-G
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
1.8 TAMB, AVJ, BEX, BFB
IFR6Q-G
Иридиевая свеча зажигания для бензинового двигателя
Иридиевая свеча зажигания для бензинового двигателя
1.8ATW, AVJ, AWT, BEX, BFB
PFR6Q
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
Платиновая свеча зажигания для бензинового двигателя
1.8ATW, AVJ, AWT, BEX, BFB
Y-732J
Свеча накаливания для дизельного двигателя SRM
Свеча накаливания для дизельного двигателя SRM
1.9 D1Z, AFF, AFN, AHH
Y-732J
Свеча накаливания для дизельного двигателя SRM
Свеча накаливания для дизельного двигателя SRM
1.9 DAHU, AJM, ATJ
Y-732J
Свеча накаливания для дизельного двигателя SRM
Свеча накаливания для дизельного двигателя SRM
1.9 DAVB, AVF, AWX
Y-741U
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
1.9 DAVB, AVF, AWX
Y-732J
Свеча накаливания для дизельного двигателя SRM
Свеча накаливания для дизельного двигателя SRM
1.9 D TDIAVB, AVF, AWX
Y-732U
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
1.9 D TDIAVB, AVF, AWX
Y-501U
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
2.5 DAFB, AKE, AKN, AYM
Y-501U
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
2.5 D TDI, D quattroAKE, BAU, BDH
Y-732J
Свеча накаливания для дизельного двигателя SRM
Свеча накаливания для дизельного двигателя SRM
2.5 D TDI, D quattroAKE, BAU, BDH
Y-732U
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
2.5 D TDI, D quattroAKE, BAU, BDH
Y-501U
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
2.5 D TDIAYM, BCZ, BDG, BFC
Y-732J
Свеча накаливания для дизельного двигателя SRM
Свеча накаливания для дизельного двигателя SRM
2.5 D TDIAYM, BCZ, BDG, BFC
Y-732U
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
2.5 D TDIAYM, BCZ, BDG, BFC
Y-501U
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
Свеча накаливания для дизельного двигателя QGS
2.5 D V6BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания для бензинового двигателя
Никелевая свеча зажигания для бензинового двигателя
3.0ASN, AVK, BBJ
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания для бензинового двигателя
Никелевая свеча зажигания для бензинового двигателя
3.0ASN, AVK, BBJ
BKR6EK
Никелевая свеча зажигания для бензинового двигателя
Никелевая свеча зажигания для бензинового двигателя
3.0ASN, AVK, BBJ
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания для бензинового двигателя
Никелевая свеча зажигания для бензинового двигателя
3.0ASN, AVK, BBJ
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Audi A4 B6 (8E2/8E5)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Audi 2.0 ALT
Для двигателей Audi 2.0 ALT характерны высокие требования к стабильности искрообразования и чистоте сгорания. Бензиновые агрегаты Audi ALT (2.0L), хотя и атмосферные, характеризуются необходимостью точного управления тепловым режимом свечей для стабильного сгорания. Особое внимание следует уделять температурному режиму работы свечей, чтобы обеспечить эффективное воспламенение смеси в любых условиях. Правильный выбор компонентов системы зажигания гарантирует долговечность и оптимальные динамические характеристики силового агрегата. Это также влияет на экологичность выхлопа и ресурс катализатора.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKUR5ETZ10 | Никель (Multi-ground) | Центральный электрод из никелевого сплава, несколько боковых заземляющих электродов для стабильного искрообразования и увеличенного ресурса. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 29 | Никель (V-Line 29) | Оптимизированный никелевый электрод для эффективного зажигания, рекомендован для широкого ряда моторов. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKUR5ET | Никель (Multi-ground) | Центральный электрод из никелевого сплава, несколько боковых заземляющих электродов для стабильного искрообразования и увеличенного ресурса. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKUR5ET-10 | Никель (Multi-ground) | Центральный электрод из никелевого сплава, несколько боковых заземляющих электродов для стабильного искрообразования и увеличенного ресурса. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EKC | Никель (Special Design) | Центральный электрод из никелевого сплава, оптимизированная геометрия электрода для улучшенного воспламенения. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата ASN
Силовые агрегаты Audi 3.0 ASN требуют тщательного подбора свечей зажигания для обеспечения стабильной работы. Атмосферные двигатели Audi ASN известны своей надежностью и требуют свечей, обеспечивающих оптимальный температурный режим и предотвращение нагарообразования. Современные технологии производства свечей позволяют значительно улучшить качество пуска и снизить нагрузку на компоненты системы. Высокие температуры в камере сгорания диктуют использование материалов, устойчивых к эрозии и термическим нагрузкам. Это гарантирует оптимальную производительность и снижение эксплуатационных расходов.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PFR6D10G | Платина (Standard Platinum) | Двойной драгметалл: платиновый центральный электрод (1.1 мм) и платиновая напайка на заземляющем электроде. | до 3% за счет более стабильного и мощного искрообразования, повышающего полноту сгорания. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках. | Уверенный запуск до -25°C благодаря стабильной искре. | Отличная, высокая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры для эффективной самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава, стандартная конструкция. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EK | Никель (Special Design) | Центральный электрод из никелевого сплава, оптимизированная геометрия электрода для улучшенного воспламенения. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EKUB | Никель (Special Design) | Центральный электрод из никелевого сплава, оптимизированная геометрия электрода для улучшенного воспламенения. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Special Design) | Центральный электрод из никелевого сплава, оптимизированная геометрия электрода для улучшенного воспламенения. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| PFR6G-11 | Платина (Standard Platinum) | Двойной драгметалл: платиновый центральный электрод (1.1 мм) и платиновая напайка на заземляющем электроде. | до 3% за счет более стабильного и мощного искрообразования, повышающего полноту сгорания. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках. | Уверенный запуск до -25°C благодаря стабильной искре. | Отличная, высокая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры для эффективной самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| PFR6N-11 | Платина (Standard Platinum) | Двойной драгметалл: платиновый центральный электрод (1.1 мм) и платиновая напайка на заземляющем электроде. | до 3% за счет более стабильного и мощного искрообразования, повышающего полноту сгорания. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках. | Уверенный запуск до -25°C благодаря стабильной искре. | Отличная, высокая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры для эффективной самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EIX | Иридий (Iridium IX) | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод (0.6 мм). | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, превосходная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для высокоэффективной самоочистки. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Audi 2.4
Силовые агрегаты Audi 2.4 AMM требуют тщательного подбора свечей зажигания для обеспечения стабильной работы. Атмосферные двигатели Audi AMM известны своей надежностью и требуют свечей, обеспечивающих оптимальный температурный режим и предотвращение нагарообразования. Современные технологии производства свечей позволяют значительно улучшить качество пуска и снизить нагрузку на компоненты системы. Высокие температуры в камере сгорания диктуют использование материалов, устойчивых к эрозии и термическим нагрузкам. Это гарантирует оптимальную производительность и снижение эксплуатационных расходов.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава, стандартная конструкция. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EK | Никель (Special Design) | Центральный электрод из никелевого сплава, оптимизированная геометрия электрода для улучшенного воспламенения. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Special Design) | Центральный электрод из никелевого сплава, оптимизированная геометрия электрода для улучшенного воспламенения. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах BDV
Для двигателей Audi 2.4 BDV характерны высокие требования к стабильности искрообразования и чистоте сгорания. Атмосферные двигатели Audi BDV известны своей надежностью и требуют свечей, обеспечивающих оптимальный температурный режим и предотвращение нагарообразования. Особое внимание следует уделять температурному режиму работы свечей, чтобы обеспечить эффективное воспламенение смеси в любых условиях. Правильный выбор компонентов системы зажигания гарантирует долговечность и оптимальные динамические характеристики силового агрегата. Это также влияет на экологичность выхлопа и ресурс катализатора.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR6EKUB | Никель (Special Design) | Центральный электрод из никелевого сплава, оптимизированная геометрия электрода для улучшенного воспламенения. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EIX | Иридий (Iridium IX) | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод (0.6 мм). | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, превосходная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для высокоэффективной самоочистки. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Audi 1.6 ALZ
Для двигателей Audi 1.6 ALZ характерны высокие требования к стабильности искрообразования и чистоте сгорания. Атмосферные двигатели Audi ALZ известны своей надежностью и требуют свечей, обеспечивающих оптимальный температурный режим и предотвращение нагарообразования. Особое внимание следует уделять температурному режиму работы свечей, чтобы обеспечить эффективное воспламенение смеси в любых условиях. Правильный выбор компонентов системы зажигания гарантирует долговечность и оптимальные динамические характеристики силового агрегата. Это также влияет на экологичность выхлопа и ресурс катализатора.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава, стандартная конструкция. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Special Design) | Центральный электрод из никелевого сплава, оптимизированная геометрия электрода для улучшенного воспламенения. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 24 | Никель (V-Line 24) | Оптимизированный никелевый электрод для эффективного зажигания, рекомендован для широкого ряда моторов. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKUR6ET-10 | Никель (Multi-ground) | Центральный электрод из никелевого сплава, несколько боковых заземляющих электродов для стабильного искрообразования и увеличенного ресурса. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| PFR6B | Платина (Standard Platinum) | Двойной драгметалл: платиновый центральный электрод (1.1 мм) и платиновая напайка на заземляющем электроде. | до 3% за счет более стабильного и мощного искрообразования, повышающего полноту сгорания. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках. | Уверенный запуск до -25°C благодаря стабильной искре. | Отличная, высокая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры для эффективной самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| PFR6G | Платина (Standard Platinum) | Двойной драгметалл: платиновый центральный электрод (1.1 мм) и платиновая напайка на заземляющем электроде. | до 3% за счет более стабильного и мощного искрообразования, повышающего полноту сгорания. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках. | Уверенный запуск до -25°C благодаря стабильной искре. | Отличная, высокая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры для эффективной самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| V-Line 37 | Никель (V-Line 37) | Оптимизированный никелевый электрод для эффективного зажигания, рекомендован для широкого ряда моторов. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| PFR6Q | Платина (Standard Platinum) | Двойной драгметалл: платиновый центральный электрод (1.1 мм) и платиновая напайка на заземляющем электроде. | до 3% за счет более стабильного и мощного искрообразования, повышающего полноту сгорания. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках. | Уверенный запуск до -25°C благодаря стабильной искре. | Отличная, высокая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры для эффективной самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| PFR6B-9 | Платина (Standard Platinum) | Двойной драгметалл: платиновый центральный электрод (1.1 мм) и платиновая напайка на заземляющем электроде. | до 3% за счет более стабильного и мощного искрообразования, повышающего полноту сгорания. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках. | Уверенный запуск до -25°C благодаря стабильной искре. | Отличная, высокая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры для эффективной самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EIX-11 | Иридий (Iridium IX) | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод (0.6 мм). | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, превосходная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для высокоэффективной самоочистки. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| PFR6J | Платина (Standard Platinum) | Двойной драгметалл: платиновый центральный электрод (1.1 мм) и платиновая напайка на заземляющем электроде. | до 3% за счет более стабильного и мощного искрообразования, повышающего полноту сгорания. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках. | Уверенный запуск до -25°C благодаря стабильной искре. | Отличная, высокая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры для эффективной самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата BBK
Для двигателей Audi 4.2 BBK характерны высокие требования к стабильности искрообразования и чистоте сгорания. Атмосферные двигатели Audi BBK известны своей надежностью и требуют свечей, обеспечивающих оптимальный температурный режим и предотвращение нагарообразования. Особое внимание следует уделять температурному режиму работы свечей, чтобы обеспечить эффективное воспламенение смеси в любых условиях. Правильный выбор компонентов системы зажигания гарантирует долговечность и оптимальные динамические характеристики силового агрегата. Это также влияет на экологичность выхлопа и ресурс катализатора.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава, стандартная конструкция. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EK | Никель (Special Design) | Центральный электрод из никелевого сплава, оптимизированная геометрия электрода для улучшенного воспламенения. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Special Design) | Центральный электрод из никелевого сплава, оптимизированная геометрия электрода для улучшенного воспламенения. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 24 | Никель (V-Line 24) | Оптимизированный никелевый электрод для эффективного зажигания, рекомендован для широкого ряда моторов. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKUR6ET-10 | Никель (Multi-ground) | Центральный электрод из никелевого сплава, несколько боковых заземляющих электродов для стабильного искрообразования и увеличенного ресурса. | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Адекватная для большинства режимов, способность изолятора к самоочистке. | Умеренная устойчивость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Скорость достижения рабочей температуры обеспечивает базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
