По мнению экспертов, оригинальные свечи NGK для Audi A4 2.0 CDN являются бескомпромиссным решением для высоконагруженных немецких турбомоторов. Конструктивная специфика камеры сгорания EA888 Gen2 с фирменными фазовращателями Audi Valvelift System требует филигранной точности подачи искрового разряда. Тончайший иридиевый центральный электрод значительно снижает требуемое напряжение пробоя, облегчая работу катушек на высоких оборотах. Благодаря высокой тугоплавкости драгметалла, зазор остается стабильным даже при постоянных температурных циклах и агрессивном воздействии послойного прямого впрыска топлива. В результате двигатель полностью раскрывает заложенную инженерами эластичность, а владелец забывает о вибрациях на холостом ходу.
Преимущества свечи зажигания NGK 95820 в 2-х литровом двигателе CDN
Двигатели семейства EA888 Gen2 оснащены системой продольного изменения хода клапанов Audi Valvelift System (AVS), что в сочетании с турбонаддувом создает высокую турбулентность смеси и переменное давление в камере сгорания. Использование IFR7X8G с тонким иридиевым центральным электродом критически важно для минимизации напряжения пробоя в условиях высокой плотности заряда на фазах наддува. Высокая теплопроводность иридиевого сплава предотвращает локальные зоны перегрева, снижая риск возникновения детонации («стука») и обеспечивая высокую скорость распространения фронта пламени. Стабильность искрообразования предотвращает пропуски воспламенения (misfires), тем самым исключая догорание несгоревшего топлива в сотах катализатора и защищая выходные каскады индивидуальных катушек зажигания от перегрузок при повышенном зазоре. Калильное число «7» по шкале NGK оптимально для термонагруженного CDN, работающего в режиме стехиометрической смеси.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi (Германия, Ингольштадт) | EA888 Gen2 (CDN/CDNB/CDNC) R4 TFSI | 1984 см³, 4 цилиндра, DOHC, 180-211 л.с., турбонаддув | Непосредственный впрыск FSI | Индивидуальные катушки (COP) | VVT, Audi Valvelift System (AVS) на выпуске |
Технические характеристики свечи IFR7X8G
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IFR7X8G |
| Центральный электрод | Иридий 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 7 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
| Особенности | Медный сердечник бокового электрода, выступ в камеру сгорания |
Расшифровка маркировки свечи IFR7X8G
| I | Центральный электрод: Иридий 0.6 мм; Заземляющий электрод: Платиновая напайка; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| F | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм. |
| R | Резистор: 5 кОм. |
| 7 | Калильное число: 7 (стандартная). |
| X | Специальные характеристики. |
| 8 | Межэлектродный зазор: 0.8 мм. |
| G | Медный сердечник бокового электрода. |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
