Запуск мощного дизельного мотора V6 Common Rail в условиях экстремального зимнего мороза во многом зависит от способности нагревательных элементов мгновенно аккумулировать тепло. Ослабленная АКБ при отрицательных температурах часто выдает пониженное напряжение, из-за чего изношенные расходники попросту не успевают прогреть локальную зону перед впрыском. Для обеспечения уверенной ионизации и стабильного термического импульса целесообразно установить надежные свечи NGK для Audi A4 3.0 CAPA, CCWA, CCWB, CCLA, оптимизированные под суровые климатические нагрузки. Электронное управление послесвечением позволяет поддерживать стабильное сгорание мелкодисперсного топлива до момента полного выравнивания температурного режима ДВС. Такой подход полностью исключает жесткий детонационный стук поршней и сизый выхлоп в первые минуты работы.
Преимущества свечи зажигания NGK 8888 в 3-х литровом двигателе EA897
Для мощных версий CAPA/CCWA с высоким крутящим моментом важна равномерность вспышек во всех 6 цилиндрах. Свечи D-Power гарантируют идентичные условия пуска. Высокая скорость накала снижает время работы двигателя на переобогащенной смеси в прогревочном режиме, что уменьшает скорость деградации моторного масла (разжижение топливом). Снижает нагрузку на систему очистки ОГ (SCR/DPF), предотвращая выброс несгоревшей фракции дизеля. Спецификация 8888 соответствует жестким допускам VAG по пусковым токам.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi AG | EA897 (CAPA, CCWA) 3.0 V6 TDI | 2967 см³, V6, 240 л.с., Turbo | Bosch Common Rail | Электронный модуль накала | Турбина с изменяемой геометрией |
Технические характеристики свечи Y1002AS
| Напряжение свечи | 4.4 Вольт |
| Длина нити накаливания | 27.5 мм |
| Длина полная | 130 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 10 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.00 |
Момент затяжки:15–20 Нм
