Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Audi A6 C5 (4B2/4B5)

Свечи зажигания и накаливания NGK для
Audi A6 C5 (4B2, 4B5)

Читать гайд по выбору
Никелевая свеча зажигания
4.2V8 NAC SpecARS, ART, ASG, BAS
Никелевая свеча зажигания
2.8V6 NAC SpecACK, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG
Никелевая свеча зажигания
4.2V8 NAC SpecARS, ART, ASG, BAS
Никелевая свеча зажигания
2.8V6 NAC SpecACK, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG
Никелевая свеча зажигания
4.2V8 NAC SpecARS, ART, ASG, BAS
Никелевая свеча зажигания
2.8V6 NAC SpecACK, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG
Иридиевая свеча зажигания
2.8V6 NAC SpecACK, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG
Платиновая свеча зажигания
4.2V8 NAC SpecARS, ART, ASG, BAS
Платиновая свеча зажигания
2.8V6 NAC SpecACK, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG
Иридиевая свеча зажигания
1.8AEB, AJL, ANB, APU, ARK, AWL, AWT
Платиновая свеча зажигания
1.8AEB, AJL, ANB, APU, ARK, AWL, AWT
Никелевая свеча зажигания
1.8 TAEB, AJL, ANB, APU, ARK, AWL, AWT
Свеча зажигания платиновая
1.8 TAEB, AJL, ANB, APU, ARK, AWL, AWT
Платиновая свеча зажигания
1.8 TAEB, AJL, ANB, APU, ARK, AWL, AWT
Платиновая свеча зажигания
1.8 TAEB, AJL, ANB, APU, ARK, AWL, AWT
Платиновая свеча зажигания
1.8 TAEB, AJL, ANB, APU, ARK, AWL, AWT
Платиновая свеча зажигания
1.8 TAEB, AJL, ANB, APU, ARK, AWL, AWT
Платиновая свеча зажигания
1.8 TAEB, AJL, ANB, APU, ARK, AWL, AWT
Платиновая свеча зажигания
1.8 TAEB, AJL, ANB, APU, ARK, AWL, AWT
Никелевая свеча зажигания
1.8 T quattroAEB, AJL, ANB, APU, ARK, AWT
Никелевая свеча зажигания
1.8AFY, AJP, ANQ, AQE, ARH
Никелевая свеча зажигания
1.8AFY, AJP, ANQ, AQE, ARH
Никелевая свеча зажигания
1.8AFY, AJP, ANQ, AQE, ARH
Никелевая свеча зажигания
1.8AFY, AJP, ANQ, AQE, ARH
Никелевая свеча зажигания
1.8AFY, AJP, ANQ, AQE, ARH
Платиновая свеча зажигания
1.8AFY, AJP, ANQ, AQE, ARH
Свеча накаливания SRM
1.9 D1Z, AFF, AFN, AHU, AVF, AVG
Свеча накаливания SRM
1.9 D TDIAFN, AVG
Свеча накаливания QGS
1.9 D TDIAFN, AVG
Свеча накаливания QGS
1.9 DAJM, AVB, AWX
Свеча накаливания QGS
1.9 D TDIAJM, AVF, AWX
Иридиевая свеча зажигания
2.0ALT
Никелевая свеча зажигания
2.0ALT
Никелевая свеча зажигания
2.0ALT
Никелевая свеча зажигания
2.0ALT
Никелевая свеча зажигания
2.0ALT
Никелевая свеча зажигания
2.0ALT
Никелевая свеча зажигания
2.0ALT
Платиновая свеча зажигания
2.0ALT
Иридиевая свеча зажигания
2.4AGA, AJG, ALF, ALW, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, ARN, ASM, BDV
Никелевая свеча зажигания
2.4AGA, AJG, ALF, ALW, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, ARN, ASM, BDV
Никелевая свеча зажигания
2.4AGA, AJG, ALF, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, BDV
Никелевая свеча зажигания
2.4AGA, AJG, ALF, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, BDV
Никелевая свеча зажигания
2.4AGA, AJG, ALF, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, BDV
Никелевая свеча зажигания
2.4AGA, AJG, ALF, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, BDV
Платиновая свеча зажигания
2.4AGA, AJG, ALF, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, BDV
Никелевая свеча зажигания
2.4ALW, ARN, ASM
Никелевая свеча зажигания
2.4ALW, ARN, ASM
Никелевая свеча зажигания
2.4ALW, ARN, ASM
Никелевая свеча зажигания
2.4ALW, ARN, ASM
Никелевая свеча зажигания
2.4ALW, ARN, ASM
Платиновая свеча зажигания
2.4ALW, ARN, ASM
Свеча накаливания SRM
2.5 DAAT, AEL
Свеча накаливания QGS
2.5 DAFB, AKE, AKN, AYM
Свеча накаливания QGS
2.5 D TDIAFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC
Свеча накаливания SRM
2.5 D TDIAFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC
Свеча накаливания QGS
2.5 D TDIAFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC
Свеча накаливания QGS
2.5 D V6BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC
Иридиевая свеча зажигания
2.7 Bi-TurboAJK, APB, ARE, AZA, BES
Платиновая свеча зажигания
2.7 Bi-TurboAJK, APB, ARE, AZA, BES
Никелевая свеча зажигания
2.7 TAJK, ARE, AZA, BES
Свеча зажигания платиновая
2.7 TAJK, ARE, AZA, BES
Платиновая свеча зажигания
2.7 TAJK, ARE, AZA, BES
Платиновая свеча зажигания
2.7 TAJK, ARE, AZA, BES
Платиновая свеча зажигания
2.7 TAJK, ARE, AZA, BES
Платиновая свеча зажигания
2.7 TAJK, ARE, AZA, BES
Платиновая свеча зажигания
2.7 TAJK, ARE, AZA, BES
Платиновая свеча зажигания
2.7 TAJK, ARE, AZA, BES
Платиновая свеча зажигания
2.7 TAJK, ARE, AZA, BES
Иридиевая свеча зажигания
2.8ACK, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG
Никелевая свеча зажигания
2.8ACK, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG
Никелевая свеча зажигания
2.8ACK, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG
Никелевая свеча зажигания
2.8ACK, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG
Никелевая свеча зажигания
2.8ACK, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG
Никелевая свеча зажигания
2.8ACK, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG
Платиновая свеча зажигания
2.8ACK, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG
Иридиевая свеча зажигания
3.0ASN, BBJ
Никелевая свеча зажигания
3.0ASN, BBJ
Никелевая свеча зажигания
3.0 quattroASN, BBJ
Никелевая свеча зажигания
3.0 quattroASN, BBJ
Никелевая свеча зажигания
3.0 quattroASN, BBJ
Никелевая свеча зажигания
3.0 quattroASN, BBJ
Платиновая свеча зажигания
3.0 quattroASN, BBJ
Никелевая свеча зажигания
4.2 S6 quattroANK, AQJ
Никелевая свеча зажигания
4.2 S6 quattroANK, AQJ, ARS, ASG
Никелевая свеча зажигания
4.2 S6 quattroANK, AQJ, ARS, ASG
Никелевая свеча зажигания
4.2 S6 quattroANK, AQJ, ARS, ASG
Платиновая свеча зажигания
4.2 S6 quattroANK, AQJ, ARS, ASG
Иридиевая свеча зажигания
4.2ARS, ART, ASG
Платиновая свеча зажигания
4.2ARS, ART, ASG
Платиновая свеча зажигания
4.2ARS, ASG
Иридиевая свеча зажигания
4.2BAS
Никелевая свеча зажигания
4.2BAS
Платиновая свеча зажигания
4.2 RS6 plusBRV, BCY

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Audi A6 C5 (4B2/4B5)

Технические характеристики свечей для силового агрегата AFB

Дизельный двигатель Audi 2.5 D AFB требует надежной системы предпускового подогрева, особенно в холодное время года. Эффективность свечей накала критична для быстрого старта и стабильной работы. Оптимальный подбор обеспечивает снижение износа, экономию топлива и уменьшение выбросов. Важно учитывать температурный режим и требования к пуску. Использование качественных компонентов напрямую влияет на долговечность агрегата.

АртикулТехнологияВремя нагреваМакс. температураПослепусковой подогревТермостойкость и защитаЗапуск на морозеСтабильность каленияСрок службы
Y-732UМеталлическая (Standard)Примерно 2-4 секунды до рабочей температуры.Накал до 1000°C.Технология After-glow поддерживается для стабилизации холостого хода и снижения выбросов после пуска.Высокая стойкость к деформации и тепловым нагрузкам при высоком давлении в цилиндре.Эффективное обеспечение температуры вспышки топлива при температуре до -25°C.Регулирующая спираль обеспечивает стабильный накал и предотвращает перегрев.Длительный ресурс при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям дизельного двигателя.

Технические характеристики свечей для силового агрегата AFN

Дизельный двигатель Audi 1.9 D AFN требует надежной системы предпускового подогрева, особенно в холодное время года. Эффективность свечей накала критична для быстрого старта и стабильной работы. Оптимальный подбор обеспечивает снижение износа, экономию топлива и уменьшение выбросов. Важно учитывать температурный режим и требования к пуску. Использование качественных компонентов напрямую влияет на долговечность агрегата.

АртикулТехнологияВремя нагреваМакс. температураПослепусковой подогревТермостойкость и защитаЗапуск на морозеСтабильность каленияСрок службы
Y-732UМеталлическая (Standard)Примерно 2-4 секунды до рабочей температуры.Накал до 1000°C.Технология After-glow поддерживается для стабилизации холостого хода и снижения выбросов после пуска.Высокая стойкость к деформации и тепловым нагрузкам при высоком давлении в цилиндре.Эффективное обеспечение температуры вспышки топлива при температуре до -25°C.Регулирующая спираль обеспечивает стабильный накал и предотвращает перегрев.Длительный ресурс при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям дизельного двигателя.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах AEB

Бензиновый двигатель Audi 1.8 AEB, часто оснащенный турбонаддувом, предъявляет высокие требования к системе зажигания. Стабильное искрообразование необходимо для оптимального сгорания топливной смеси, предотвращения детонации и поддержания паспортных мощностных характеристик. Правильный выбор свечей зажигания критичен для температурного режима работы, эффективности пуска и топливной экономичности. Использование свечей с драгоценными металлами особенно рекомендовано для таких агрегатов.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR6EYAНикель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
PFR6BПлатина (Platinum)Тонкий центральный платиновый электрод (1.1 мм).До 3% за счет более стабильного и полного сгорания топливной смеси.Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках.Уверенный холодный старт до -30°C благодаря более эффективной искре.Повышенная термостойкость, эффективный отвод тепла, устойчивость к образованию нагара.Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе.Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км.Быстрое достижение оптимальной температуры самоочистки, минимизация отложений.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PFR6GПлатина (Platinum)Тонкий центральный платиновый электрод (1.1 мм).До 3% за счет более стабильного и полного сгорания топливной смеси.Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках.Уверенный холодный старт до -30°C благодаря более эффективной искре.Повышенная термостойкость, эффективный отвод тепла, устойчивость к образованию нагара.Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе.Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км.Быстрое достижение оптимальной температуры самоочистки, минимизация отложений.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PFR6QПлатина (Platinum)Тонкий центральный платиновый электрод (1.1 мм).До 3% за счет более стабильного и полного сгорания топливной смеси.Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках.Уверенный холодный старт до -30°C благодаря более эффективной искре.Повышенная термостойкость, эффективный отвод тепла, устойчивость к образованию нагара.Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе.Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км.Быстрое достижение оптимальной температуры самоочистки, минимизация отложений.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
V-Line 37 (NGK PFR6Q)Платина (V-Line 37)Тонкий центральный платиновый электрод (1.1 мм).До 3% за счет более стабильного и полного сгорания топливной смеси.Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках.Уверенный холодный старт до -30°C благодаря более эффективной искре.Повышенная термостойкость, эффективный отвод тепла, устойчивость к образованию нагара.Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе.Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км.Быстрое достижение оптимальной температуры самоочистки, минимизация отложений.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Audi 1.8 AFY

Бензиновый двигатель Audi 1.8 AFY характеризуется определенными требованиями к системе зажигания. Эффективное воспламенение топливовоздушной смеси обеспечивает стабильную работу, экономию топлива и минимизацию вредных выбросов. Важно учитывать особенности температурного режима работы двигателя и подбирать свечи, способные гарантировать надежный пуск в любых условиях эксплуатации, а также обеспечивать долгий срок службы. Регулярная диагностика системы зажигания продлевает ресурс двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR5ES-11Никель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYAНикель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKUR6ET-10Никель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 24 (NGK BKUR6ET-10)Никель (V-Line 24)Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Audi 2.0 ALT

Бензиновый двигатель Audi 2.0 ALT характеризуется определенными требованиями к системе зажигания. Эффективное воспламенение топливовоздушной смеси обеспечивает стабильную работу, экономию топлива и минимизацию вредных выбросов. Важно учитывать особенности температурного режима работы двигателя и подбирать свечи, способные гарантировать надежный пуск в любых условиях эксплуатации, а также обеспечивать долгий срок службы. Регулярная диагностика системы зажигания продлевает ресурс двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR5ES-11Никель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYAНикель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKUR5ET-10Никель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKUR6ET-10Никель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 24 (NGK BKUR6ET-10)Никель (V-Line 24)Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Подбор свечей зажигания NGK/Denso для AGA

Бензиновый двигатель Audi 2.4 AGA характеризуется определенными требованиями к системе зажигания. Эффективное воспламенение топливовоздушной смеси обеспечивает стабильную работу, экономию топлива и минимизацию вредных выбросов. Важно учитывать особенности температурного режима работы двигателя и подбирать свечи, способные гарантировать надежный пуск в любых условиях эксплуатации, а также обеспечивать долгий срок службы. Регулярная диагностика системы зажигания продлевает ресурс двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR5ES-11Никель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EKНикель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EKUBНикель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYAНикель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Audi 2.4 ALW

Бензиновый двигатель Audi 2.4 ALW характеризуется определенными требованиями к системе зажигания. Эффективное воспламенение топливовоздушной смеси обеспечивает стабильную работу, экономию топлива и минимизацию вредных выбросов. Важно учитывать особенности температурного режима работы двигателя и подбирать свечи, способные гарантировать надежный пуск в любых условиях эксплуатации, а также обеспечивать долгий срок службы. Регулярная диагностика системы зажигания продлевает ресурс двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR5ES-11Никель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYAНикель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 24 (NGK BKUR6ET-10)Никель (V-Line 24)Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKUR6ET-10Никель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Audi 2.7 AJK

Бензиновый двигатель Audi 2.7 AJK, часто оснащенный турбонаддувом, предъявляет высокие требования к системе зажигания. Стабильное искрообразование необходимо для оптимального сгорания топливной смеси, предотвращения детонации и поддержания паспортных мощностных характеристик. Правильный выбор свечей зажигания критичен для температурного режима работы, эффективности пуска и топливной экономичности. Использование свечей с драгоценными металлами особенно рекомендовано для таких агрегатов.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR6EYAНикель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
PFR6BПлатина (Platinum)Тонкий центральный платиновый электрод (1.1 мм).До 3% за счет более стабильного и полного сгорания топливной смеси.Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках.Уверенный холодный старт до -30°C благодаря более эффективной искре.Повышенная термостойкость, эффективный отвод тепла, устойчивость к образованию нагара.Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе.Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км.Быстрое достижение оптимальной температуры самоочистки, минимизация отложений.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PFR6GПлатина (Platinum)Тонкий центральный платиновый электрод (1.1 мм).До 3% за счет более стабильного и полного сгорания топливной смеси.Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках.Уверенный холодный старт до -30°C благодаря более эффективной искре.Повышенная термостойкость, эффективный отвод тепла, устойчивость к образованию нагара.Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе.Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км.Быстрое достижение оптимальной температуры самоочистки, минимизация отложений.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
V-Line 37 (NGK PFR6Q)Платина (V-Line 37)Тонкий центральный платиновый электрод (1.1 мм).До 3% за счет более стабильного и полного сгорания топливной смеси.Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках.Уверенный холодный старт до -30°C благодаря более эффективной искре.Повышенная термостойкость, эффективный отвод тепла, устойчивость к образованию нагара.Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе.Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км.Быстрое достижение оптимальной температуры самоочистки, минимизация отложений.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PFR6QПлатина (Platinum)Тонкий центральный платиновый электрод (1.1 мм).До 3% за счет более стабильного и полного сгорания топливной смеси.Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках.Уверенный холодный старт до -30°C благодаря более эффективной искре.Повышенная термостойкость, эффективный отвод тепла, устойчивость к образованию нагара.Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе.Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км.Быстрое достижение оптимальной температуры самоочистки, минимизация отложений.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Технические характеристики свечей для силового агрегата ACK

Бензиновый двигатель Audi 2.8 ACK характеризуется определенными требованиями к системе зажигания. Эффективное воспламенение топливовоздушной смеси обеспечивает стабильную работу, экономию топлива и минимизацию вредных выбросов. Важно учитывать особенности температурного режима работы двигателя и подбирать свечи, способные гарантировать надежный пуск в любых условиях эксплуатации, а также обеспечивать долгий срок службы. Регулярная диагностика системы зажигания продлевает ресурс двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR5ES-11Никель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EKНикель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EKUBНикель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYAНикель (Standard (Nickel))Стандартный центральный электрод (2.5 мм).До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси.Базовое подавление радиопомех встроенным резистором.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания.Хорошая способность изолятора к отводу тепла и самоочистке в нормальных условиях.Умеренная стойкость, подверженность отложениям при некачественном топливе.Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов.Достижение рабочей температуры для самоочистки при нормальных нагрузках.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
К сожалению, сейчас мы не можем ответить. Наше рабочее время: пн- пт - с 05:00 до 15:00, сб с 6:00 до 14:00 (по московскому времени). Пожалуйста, оставьте свои контактные данные (телефон или email), и мы свяжемся с вами в рабочие часы.