Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Audi A6 C7 (4G2/4G5)

Свечи зажигания и накаливания NGK для
Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD)

Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 1.8 CHJ-EAFA
1.8 DAA-4GCHJSCHJ-EAFA
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 1.8 CHJ-EAFA
1.8 DAA-4GCHJSCHJ-EAFA
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 1.8 CDN
1.8 DBA-4GCDNCDN
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 1.8 CDN
1.8 DBA-4GCDNCDN
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 1.8 CDN
1.8 DBA-4GCDNCDN
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 1.8 CHJ-EAFA
1.8 DAA-4GCHJSCHJ-EAFA
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 1.8 CHJ-EAFA
1.8 DAA-4GCHJSCHJ-EAFA
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 1.8 CDN
1.8 DBA-4GCDNCDN
Платиновая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 1.8 CHJ-EAFA
1.8 DAA-4GCHJSCHJ-EAFA
Платиновая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 1.8 CHJ-EAFA
1.8 DAA-4GCHJSCHJ-EAFA
Платиновая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 1.8 CDN
1.8 DBA-4GCDNCDN
Платиновая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 1.8 CDN
1.8 DBA-4GCDNCDN
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.0 CYGA, CYPA
2.0CYGA, CYPA
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.0 CAEB, CDNB
2.0CAEB, CDNB
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.0 CHJA
2.0CHJA
Платиновая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.0 CHJA
2.0CHJA
Платиновая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.0 CAEB, CDNB
2.0CAEB, CDNB
Платиновая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.0 CYGA, CYPA
2.0CYGA, CYPA
Свеча накаливания AQGS для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.0 D CGLC, CGLD, CGLE, CMGB
2.0 DCGLC, CGLD, CGLE, CMGB
Свеча накаливания AQGS для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.0 D CNHA, DDDA
2.0 DCNHA, DDDA
Свеча накаливания AQGS для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.0 D CNHA, CSUD, CSUE, CZJA, DDCB, DDDA
2.0 D TDICNHA, CSUD, CSUE, CZJA, DDCB, DDDA
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.8 CHV
2.8 ABA-4GCHVSCHV
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.8 CHV
2.8 ABA-4GCHVSCHV
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.8 CHV
2.8 ABA-4GCHVSCHV
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.8 CHV
2.8 ABA-4GCHVSCHV
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.8 CHV
2.8 ABA-4GCHVSCHV
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.8 CHV
2.8 ABA-4GCHVSCHV
Платиновая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.8 CHV
2.8 ABA-4GCHVSCHV
Никелевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.8 CHVA
2.8 FSICHVA
Никелевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 2.8 CHV
2.8 ABA-4GCHVSCHV
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 CGW
3.0 DBA-4GCGWBCGW
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 CGW
3.0 DBA-4GCGWBCGW
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 CGW
3.0 DBA-4GCGWBCGW
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 CGW
3.0 DBA-4GCGWBCGW
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 CGW
3.0 DBA-4GCGWBCGW
Платиновая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 CGW
3.0 DBA-4GCGWBCGW
Иридиевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 CGW
3.0 DBA-4GCGWBCGW
Платиновая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 CGWB, CGWD
3.0 V6CGWB, CGWD
Никелевая свеча зажигания для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 CGW
3.0 DBA-4GCGWBCGW
Свеча накаливания AQGS для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 D CDUC, CDUD, CLAA, CLAB, CGQB
3.0 D V6CDUC, CDUD, CLAA, CLAB, CGQB
Свеча накаливания AQGS для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 D CKVB
3.0 D V6CKVB
Свеча накаливания AQGS для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 D CRTD, CRTE, CTCC, CVUA, CZVA, CZVB
3.0 D V6CRTD, CRTE, CTCC, CVUA, CZVA, CZVB
Свеча накаливания AQGS для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 D CZVB, CZVD
3.0 D TDICZVB, CZVD
Свеча накаливания AQGS для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 D CLAB, CTCB, CTCC
3.0 D TDICLAB, CTCB, CTCC
Свеча накаливания AQGS для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 D CKVB, CKVC, CRTD, CRTE, CRTF, CVUA, CZVA, CZVC
3.0 D TDICKVB, CKVC, CRTD, CRTE, CRTF, CVUA, CZVA, CZVC
Свеча накаливания AQGS для Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD) 3.0 D CDUC, CDUD, CGQB, CLAA, CVUB
3.0 D TDICDUC, CDUD, CGQB, CLAA, CVUB

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Audi A6 C7 (4G2/4G5)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Audi 3.0 D CDUC

Двигатель CDUC (3.0 D Diesel) отличается высокими требованиями к системе предпускового подогрева, особенно в условиях низких температур. Оптимальный подбор свечей накала критичен для уверенного запуска и стабильной работы в зимний период. Характеристики таких свечей влияют на скорость выхода на рабочий температурный режим и минимизацию вредных выбросов. Важно учитывать специфику топливной системы и условия эксплуатации для поддержания эффективности.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревТермостойкость и защитаЗапуск на морозеСтабильность каленияСрок службы
Y1002ASКерамическая (NHTC)2-4 секунды до рабочей температуры.Максимальная температура накала 1350°C.Поддерживается функция послепускового подогрева, стабилизирующая холостой ход и снижающая выбросы.Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре, обусловленная керамическим элементом.Эффективность достижения температуры вспышки дизельного топлива при температурах до -25°C и ниже.Исключительная устойчивость к перегреву и температурным шокам благодаря керамической конструкции.Длительный ресурс при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям и коррозии.

Система предпускового подогрева двигателя CKVB (3.0 D Diesel)

Двигатель CKVB (3.0 D Diesel) отличается высокими требованиями к системе предпускового подогрева, особенно в условиях низких температур. Оптимальный подбор свечей накала критичен для уверенного запуска и стабильной работы в зимний период. Характеристики таких свечей влияют на скорость выхода на рабочий температурный режим и минимизацию вредных выбросов. Важно учитывать специфику топливной системы и условия эксплуатации для поддержания эффективности.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревТермостойкость и защитаЗапуск на морозеСтабильность каленияСрок службы
Y1002ASКерамическая (NHTC)2-4 секунды до рабочей температуры.Максимальная температура накала 1350°C.Поддерживается функция послепускового подогрева, стабилизирующая холостой ход и снижающая выбросы.Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре, обусловленная керамическим элементом.Эффективность достижения температуры вспышки дизельного топлива при температурах до -25°C и ниже.Исключительная устойчивость к перегреву и температурным шокам благодаря керамической конструкции.Длительный ресурс при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям и коррозии.

Технические характеристики свечей накала для силового агрегата CRTD

Двигатель CRTD (3.0 D Diesel) отличается высокими требованиями к системе предпускового подогрева, особенно в условиях низких температур. Оптимальный подбор свечей накала критичен для уверенного запуска и стабильной работы в зимний период. Характеристики таких свечей влияют на скорость выхода на рабочий температурный режим и минимизацию вредных выбросов. Важно учитывать специфику топливной системы и условия эксплуатации для поддержания эффективности.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревТермостойкость и защитаЗапуск на морозеСтабильность каленияСрок службы
Y1002ASКерамическая (NHTC)2-4 секунды до рабочей температуры.Максимальная температура накала 1350°C.Поддерживается функция послепускового подогрева, стабилизирующая холостой ход и снижающая выбросы.Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре, обусловленная керамическим элементом.Эффективность достижения температуры вспышки дизельного топлива при температурах до -25°C и ниже.Исключительная устойчивость к перегреву и температурным шокам благодаря керамической конструкции.Длительный ресурс при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям и коррозии.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Audi 3.0 D

Двигатель CZVB (3.0 D Diesel) отличается высокими требованиями к системе предпускового подогрева, особенно в условиях низких температур. Оптимальный подбор свечей накала критичен для уверенного запуска и стабильной работы в зимний период. Характеристики таких свечей влияют на скорость выхода на рабочий температурный режим и минимизацию вредных выбросов. Важно учитывать специфику топливной системы и условия эксплуатации для поддержания эффективности.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревТермостойкость и защитаЗапуск на морозеСтабильность каленияСрок службы
Y1002ASКерамическая (NHTC)2-4 секунды до рабочей температуры.Максимальная температура накала 1350°C.Поддерживается функция послепускового подогрева, стабилизирующая холостой ход и снижающая выбросы.Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре, обусловленная керамическим элементом.Эффективность достижения температуры вспышки дизельного топлива при температурах до -25°C и ниже.Исключительная устойчивость к перегреву и температурным шокам благодаря керамической конструкции.Длительный ресурс при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям и коррозии.

Анализ свечей накаливания для дизельной линейки Audi 3.0 D

Двигатель CLAB (3.0 D Diesel) отличается высокими требованиями к системе предпускового подогрева, особенно в условиях низких температур. Оптимальный подбор свечей накала критичен для уверенного запуска и стабильной работы в зимний период. Характеристики таких свечей влияют на скорость выхода на рабочий температурный режим и минимизацию вредных выбросов. Важно учитывать специфику топливной системы и условия эксплуатации для поддержания эффективности.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревТермостойкость и защитаЗапуск на морозеСтабильность каленияСрок службы
Y1002ASКерамическая (NHTC)2-4 секунды до рабочей температуры.Максимальная температура накала 1350°C.Поддерживается функция послепускового подогрева, стабилизирующая холостой ход и снижающая выбросы.Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре, обусловленная керамическим элементом.Эффективность достижения температуры вспышки дизельного топлива при температурах до -25°C и ниже.Исключительная устойчивость к перегреву и температурным шокам благодаря керамической конструкции.Длительный ресурс при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям и коррозии.

Уверенный запуск Audi 2.0 D CNHA в зимний период: свечи накала

Двигатель CNHA (2.0 D Diesel) отличается высокими требованиями к системе предпускового подогрева, особенно в условиях низких температур. Оптимальный подбор свечей накала критичен для уверенного запуска и стабильной работы в зимний период. Характеристики таких свечей влияют на скорость выхода на рабочий температурный режим и минимизацию вредных выбросов. Важно учитывать специфику топливной системы и условия эксплуатации для поддержания эффективности.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревТермостойкость и защитаЗапуск на морозеСтабильность каленияСрок службы
Y1002ASКерамическая (NHTC)2-4 секунды до рабочей температуры.Максимальная температура накала 1350°C.Поддерживается функция послепускового подогрева, стабилизирующая холостой ход и снижающая выбросы.Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре, обусловленная керамическим элементом.Эффективность достижения температуры вспышки дизельного топлива при температурах до -25°C и ниже.Исключительная устойчивость к перегреву и температурным шокам благодаря керамической конструкции.Длительный ресурс при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям и коррозии.

Система предпускового подогрева двигателя CGLC (2.0 D Diesel)

Двигатель CGLC (2.0 D Diesel) отличается высокими требованиями к системе предпускового подогрева, особенно в условиях низких температур. Оптимальный подбор свечей накала критичен для уверенного запуска и стабильной работы в зимний период. Характеристики таких свечей влияют на скорость выхода на рабочий температурный режим и минимизацию вредных выбросов. Важно учитывать специфику топливной системы и условия эксплуатации для поддержания эффективности.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревТермостойкость и защитаЗапуск на морозеСтабильность каленияСрок службы
Y1002ASКерамическая (NHTC)2-4 секунды до рабочей температуры.Максимальная температура накала 1350°C.Поддерживается функция послепускового подогрева, стабилизирующая холостой ход и снижающая выбросы.Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре, обусловленная керамическим элементом.Эффективность достижения температуры вспышки дизельного топлива при температурах до -25°C и ниже.Исключительная устойчивость к перегреву и температурным шокам благодаря керамической конструкции.Длительный ресурс при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям и коррозии.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Audi 3.0 CGWB

Для бензинового двигателя CGWB (3.0) характерен турбонаддув и высокие температурные нагрузки, требующие стабильного и мощного искрообразования. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на эффективность сгорания топливовоздушной смеси, динамические характеристики и экономичность. Обеспечение быстрого и полного воспламенения смеси является ключевым фактором производительности и экологичности современного ДВС.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
PFR8S8EGПлатина (Laser Platinum)Платиновый центральный электрод 1.1 мм.Снижение расхода топлива до 3% за счет более полного сгорания смеси.Улучшенная стабильность сопротивления, эффективное подавление радиопомех.Надежный пуск до -25°C за счет стабильного искрообразования.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Высокая инертность к химической коррозии и воздействию присадок.Высокая электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах CGW

Для бензинового двигателя CGW (3.0) характерен турбонаддув и высокие температурные нагрузки, требующие стабильного и мощного искрообразования. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на эффективность сгорания топливовоздушной смеси, динамические характеристики и экономичность. Обеспечение быстрого и полного воспламенения смеси является ключевым фактором производительности и экологичности современного ДВС.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
SIFR6A11Иридий (Laser Iridium)Иридиевый центральный электрод 0.4–0.6 мм.Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси.Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, минимизация помех.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам.Максимальная электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
0127Никель (Standard)Никелевый центральный электрод.Снижение расхода топлива до 1%.Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Умеренная стойкость к агрессивной среде, подверженность воздействию присадок.Умеренная электроэрозионная стойкость, прогрессирующее выгорание электродов.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYAНикель (Standard)Никелевый центральный электрод.Снижение расхода топлива до 1%.Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Умеренная стойкость к агрессивной среде, подверженность воздействию присадок.Умеренная электроэрозионная стойкость, прогрессирующее выгорание электродов.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
IFR6J11Иридий (Laser Iridium)Иридиевый центральный электрод 0.4–0.6 мм.Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси.Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, минимизация помех.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам.Максимальная электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EIX-11Иридий (Iridium IX)Иридиевый центральный электрод 0.4–0.6 мм.Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси.Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, минимизация помех.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам.Максимальная электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EGPПлатина (G-Power)Платиновый центральный электрод 1.1 мм.Снижение расхода топлива до 3% за счет более полного сгорания смеси.Улучшенная стабильность сопротивления, эффективное подавление радиопомех.Надежный пуск до -25°C за счет стабильного искрообразования.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Высокая инертность к химической коррозии и воздействию присадок.Высокая электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
BKR6EIX-11PДвойной драгметалл (Iridium IX)Двойной драгметалл: иридиевый центральный электрод 0.6 мм + платиновая игла на заземлении.Снижение расхода топлива до 5% за счет улучшенной полноты сгорания.Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, эффективное подавление помех.Безупречный холодный старт до -35°C за счет точной концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная электроэрозионная стойкость, прецизионное сохранение зазора на протяжении до 120 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Комбинация иридия и платины обеспечивает исключительную твердость и тугоплавкость. Зазор сохраняется неизменным, предохраняя катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы до 120 000 км.
IZFR6H11Иридий (Laser Iridium)Иридиевый центральный электрод 0.4–0.6 мм.Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси.Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, минимизация помех.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам.Максимальная электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Технические характеристики свечей для силового агрегата CHV

Для бензинового двигателя CHV (2.8) характерны требования к стабильному и мощному искрообразованию, особенно при наличии турбонаддува (если применимо) и высоких температурных нагрузок. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на эффективность сгорания топливовоздушной смеси, динамические характеристики и экономичность. Обеспечение быстрого и полного воспламенения смеси является ключевым фактором производительности и экологичности современного ДВС.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
SIFR6A11Иридий (Laser Iridium)Иридиевый центральный электрод 0.4–0.6 мм.Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси.Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, минимизация помех.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам.Максимальная электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
0127Никель (Standard)Никелевый центральный электрод.Снижение расхода топлива до 1%.Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Умеренная стойкость к агрессивной среде, подверженность воздействию присадок.Умеренная электроэрозионная стойкость, прогрессирующее выгорание электродов.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYAНикель (Standard)Никелевый центральный электрод.Снижение расхода топлива до 1%.Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Умеренная стойкость к агрессивной среде, подверженность воздействию присадок.Умеренная электроэрозионная стойкость, прогрессирующее выгорание электродов.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
IFR6J11Иридий (Laser Iridium)Иридиевый центральный электрод 0.4–0.6 мм.Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси.Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, минимизация помех.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам.Максимальная электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EIX-11Иридий (Iridium IX)Иридиевый центральный электрод 0.4–0.6 мм.Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси.Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, минимизация помех.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам.Максимальная электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EGPПлатина (G-Power)Платиновый центральный электрод 1.1 мм.Снижение расхода топлива до 3% за счет более полного сгорания смеси.Улучшенная стабильность сопротивления, эффективное подавление радиопомех.Надежный пуск до -25°C за счет стабильного искрообразования.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Высокая инертность к химической коррозии и воздействию присадок.Высокая электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
BKR6EIX-11PДвойной драгметалл (Iridium IX)Двойной драгметалл: иридиевый центральный электрод 0.6 мм + платиновая игла на заземлении.Снижение расхода топлива до 5% за счет улучшенной полноты сгорания.Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, эффективное подавление помех.Безупречный холодный старт до -35°C за счет точной концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам.Максимальная электроэрозионная стойкость, прецизионное сохранение зазора на протяжении до 120 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Комбинация иридия и платины обеспечивает исключительную твердость и тугоплавкость. Зазор сохраняется неизменным, предохраняя катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы до 120 000 км.
IZFR6H11Иридий (Laser Iridium)Иридиевый центральный электрод 0.4–0.6 мм.Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси.Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, минимизация помех.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам.Максимальная электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Audi 2.8

Для бензинового двигателя CHVA (2.8) характерны требования к стабильному и мощному искрообразованию, особенно при наличии турбонаддува (если применимо) и высоких температурных нагрузок. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на эффективность сгорания топливовоздушной смеси, динамические характеристики и экономичность. Обеспечение быстрого и полного воспламенения смеси является ключевым фактором производительности и экологичности современного ДВС.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR6EYAНикель (Standard)Никелевый центральный электрод.Снижение расхода топлива до 1%.Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора.Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Умеренная стойкость к агрессивной среде, подверженность воздействию присадок.Умеренная электроэрозионная стойкость, прогрессирующее выгорание электродов.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Подбор свечей зажигания NGK/Denso для CYGA

Для бензинового двигателя CYGA (2.0) характерны требования к стабильному и мощному искрообразованию, особенно при наличии турбонаддува (если применимо) и высоких температурных нагрузок. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на эффективность сгорания топливовоздушной смеси, динамические характеристики и экономичность. Обеспечение быстрого и полного воспламенения смеси является ключевым фактором производительности и экологичности современного ДВС.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
PLFER7A8EGИридий (Laser Iridium)Иридиевый центральный электрод 0.4–0.6 мм.Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси.Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, минимизация помех.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам.Максимальная электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
ILFER7C8EGИридий (Laser Iridium)Иридиевый центральный электрод 0.4–0.6 мм.Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси.Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, минимизация помех.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам.Максимальная электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Audi 2.0 CHJA

Для бензинового двигателя CHJA (2.0) характерен турбонаддув и высокие температурные нагрузки, требующие стабильного и мощного искрообразования. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на эффективность сгорания топливовоздушной смеси, динамические характеристики и экономичность. Обеспечение быстрого и полного воспламенения смеси является ключевым фактором производительности и экологичности современного ДВС.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
IFR7X8GИридий (Laser Iridium)Иридиевый центральный электрод 0.4–0.6 мм.Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси.Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, минимизация помех.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам.Максимальная электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
PFR7S8EGПлатина (Laser Platinum)Платиновый центральный электрод 1.1 мм.Снижение расхода топлива до 3% за счет более полного сгорания смеси.Улучшенная стабильность сопротивления, эффективное подавление радиопомех.Надежный пуск до -25°C за счет стабильного искрообразования.Оптимизированная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла.Высокая инертность к химической коррозии и воздействию присадок.Высокая электроэрозионная стойкость, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км.Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного удаления нагара.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
К сожалению, сейчас мы не можем ответить. Наше рабочее время: пн- пт - с 05:00 до 15:00, сб с 6:00 до 14:00 (по московскому времени). Пожалуйста, оставьте свои контактные данные (телефон или email), и мы свяжемся с вами в рабочие часы.