Свечи зажигания и накаливания NGK для
Audi A7 4K (4KA)
Свеча накаливания Yellow Line
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Audi A7 (4KA)
Технические характеристики свечей для силового агрегата 3.0 DLZA
Двигатель 3.0 DLZA представляет собой высокопроизводительный бензиновый агрегат с прямым впрыском топлива, часто оснащенный турбонаддувом. Его конструкция требует от системы зажигания максимальной стабильности искрообразования и высокой термостойкости. Точность воспламенения смеси критична для поддержания оптимальной мощности, снижения эмиссии и эффективного расхода топлива, особенно при высоких нагрузках и переменных режимах работы.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SILKGR9A7ES | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. | Снижение до 5% за счет полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры, эффективное удаление отложений. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Система предпускового подогрева двигателя DFBA (2.0 D Diesel)
Дизельный двигатель 2.0 D DFBA, как представитель современных агрегатов с системой Common Rail, чувствителен к условиям холодного пуска. Эффективность свечей накаливания в этих моторах критически важна для быстрого достижения рабочей температуры воспламенения топливовоздушной смеси, минимизации выбросов и обеспечения плавного выхода на холостой ход, особенно в низких температурных диапазонах.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y1067P | Керамическая (NHTC) | 2-4 сек | 1350°C | Поддержка послепускового подогрева, стабилизация холостого хода и снижение выбросов. | Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре. | Эффективное достижение температуры вспышки при -25°C. | Неуязвимость к перегреву, точный контроль температуры для стабильного каления. | Высокий ресурс при частых циклах нагрева и устойчивость к вибрациям дизеля. |
