Свечи зажигания NGK для
Audi S8 D4 (4H2, 4H8)
SILFER8C7ES
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
4.0CGTA, CTFA
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Audi S8 D4 (4H2)
Технические характеристики свечей для силового агрегата CGTA (4.0 Бензин)
Двигатель CGTA, устанавливаемый на высокопроизводительные модели Audi (например, S8), представляет собой 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском. Эти агрегаты работают в условиях экстремальных температурных нагрузок и требуют стабильного, мощного искрообразования для полного сгорания топлива. Высокий уровень компрессии и динамичные режимы эксплуатации обуславливают повышенные требования к термостойкости, электроэрозионной стойкости и надежности системы зажигания, особенно при холодном пуске и в условиях городского цикла.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NGK SILFER8C7ES | Иридий/Платина (Laser Iridium OEM-спецификация) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное искрообразование. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси, поддерживаемой сверхтонким электродом. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах благодаря высокоэффективному помехоподавительному резистору, защищающему электронные компоненты. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике и низкого пробивного напряжения. | Высокая, изолятор способен к эффективной самоочистке и оптимальному отводу тепла даже при критических температурах. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе благодаря инертности иридия и платины. | Максимальная, сохранение стабильного искрового зазора на протяжении 100 000 км без деградации электродов. | Высокая, быстро достигает рабочей температуры, предотвращая образование углеродистых отложений. | Самый твердый и тугоплавкий металл (иридий до 2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
