Audi TT 8N первого поколения комплектовался как турбированным 1.8-литровым четырехцилиндровым двигателем TFSI, так и атмосферным 3.2-литровым V6. Система впрыска — Bosch Motronic с распределённым впрыском, инновационная на своё время, обеспечивающая точную дозу топлива. Впуск — атмосферный, без современных систем изменения фаз газораспределения.
Моторы требуют свечей с хорошей термостойкостью и устойчивостью к нагарам для стабильной работы и высокой динамики. Управление зажиганием соответствует современным стандартам, обеспечивая точное искрообразование.
Рекомендуются иридиевые свечи NGK как обеспечивающие максимальную долговечность и устойчивость к износу, платиновые также подходят как оптимальный компромисс. Медные свечи дешевле, но быстро теряют свойства и нуждаются в частой замене.
Владельцы отмечают, что оригинальные иридиевые свечи NGK способствуют ровной работе, улучшению запуска и экономии топлива, в то время как медные аналоги требуют более частого обслуживания.