Преимущества свечи накаливания NGK Y-924J в 1.7-литровом двигателе M41D17
Для вихрекамерного дизеля BMW M41 использование свечей NGK Y-924J является залогом корректной работы системы DDE при холодном пуске. Связка с технологией: Архитектура IDI (косвенный впрыск) требует мгновенного разогрева форкамеры для стабилизации процесса самовоспламенения. Конструкция D-Power обеспечивает быстрый выход на рабочую температуру, что повышает скорость распространения фронта пламени и снижает жесткость работы двигателя (дизельный стук) на этапе прогрева. Защита узлов: Стабильный предпусковой нагрев снижает количество несгоревших углеводородов, предотвращая закоксовывание клапана EGR и минимизируя термическую нагрузку на свечные колодцы ГБЦ. Технология позволяет избежать длительной прокрутки стартером, что критично для сохранения ресурса обгонной муфты генератора и АКБ в зимний период.
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Производитель двигателя | BMW Group, завод Steyr (Австрия) |
| Полная модель двигателя | M41D17 (M41, 174T1) семейство M41 |
| Характеристики двигателя | 1.7 л (1665 см³), R4, SOHC 8V, мощность 90 л.с., турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска | ТНВД распределительного типа (Bosch VP37) с электронным управлением |
| Система зажигания | Свечи накаливания (предпусковой и послепусковой подогрев) |
| Особенности | Вихрекамерная схема смесеобразования, чугунный блок цилиндров |
Технические характеристики свечи Y-924J
| Напряжение свечи | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 24 мм |
| Длина полная | 71.5 мм |
| Резьба контакта | М5 |
| Размер шестигранника | 12 мм |
| Размер резьбы свечи | 12x1.25 |
Момент затяжки:20–25 Нм
