Высокооборотистый атмосферный монстр серии S70 с завода обладает бескомпромиссным характером и сложной дроссельной структурой. Для раскрытия его потенциала инженер-технолог всегда подбирает элементы зажигания, способные выдержать колоссальные температурные нагрузки в камерах сгорания. Проверенная временем установка свечей NGK для BMW 8 5.6 S70B56 позволяет оптимизировать фронт пламени при высоких степенях сжатия. Тонкий платиновый набалдашник центрального электрода требует значительно меньшего напряжения пробоя по сравнению со стандартными сплавами. Внедрение таких технологичных компонентов полностью ликвидирует риск оплавления элементов при длительной езде на предельных оборотах. Мощная и стабильная искра гарантирует максимальную отдачу от каждого цилиндра этого редкого баварского мотора.
Преимущества свечи зажигания NGK BKR5EGP (7090) в 5.6-литровом двигателе S70B56
Для эксклюзивного V12 отделения Motorsport использование платинового электрода G-Power является залогом прецизионной синхронизации блоков. Двигатель S70B56 обладает сверхчувствительным управлением дроссельными заслонками EML; тонкий центральный электрод из платины снижает нагрузку на катушки при экстремальных тепловых режимах, характерных для плотной компоновки E31 850CSi. Малый диаметр электрода снижает напряжение пробоя, обеспечивая высокую стабильность искрообразования и фронтальное распространение пламени в массивных камерах сгорания, что исключает детонационные риски на высоких оборотах. Стабильный разряд предотвращает перегрев дорогостоящих и редких оригинальных распределителей зажигания, а также защищает специфическую выхлопную систему M-серии от догорания топлива. Для S70 это способ сохранить аутентичный крутящий момент и предотвратить «заливание» свечей при холодном пуске сложной системы V12.
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Производитель двигателя | BMW M GmbH (Германия, Мюнхен) |
| Полная модель двигателя | S70B56 (High Performance V12) |
| Характеристики двигателя | 5.6 л (5576 см³), V12, SOHC 24V, мощностью 380 л.с. |
| Система впрыска | Bosch Motronic M1.7 (раздельная для каждого ряда) |
| Система зажигания | Два распределителя зажигания, две катушки |
| Особенности | Индивидуальные дроссели, алюминиевый блок (Alusil), масляный радиатор |
Технические характеристики свечи BKR5EGP
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5EGP |
| Центральный электрод | Платина 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Конусообразный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,0 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5EGP
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| P | Особенности электродов: Платиновый электрод (0.6 мм) |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1,0 мм
