Свечи зажигания NGK для
BMW Z1 (E30)
BPR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.5M20B25 (256K1)
BPR5EA-L
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.5M20B25 (256K1)
BPR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.5M20B25 (256K1)
V-Line 6
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.5M20B25 (256K1)
V-Line 9
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.5M20B25 (256K1)
BPR5EY
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.5M20B25 (256K1)
BPR5EY
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.5M20B25 (256K1)
Технический гайд по выбору свечей для двигателей BMW Z1 (E30)
Стабильное зажигание и выбор свечей для BMW 2.5 M20B25
Двигатель BMW M20B25 — рядный шестицилиндровый агрегат, известный своей плавностью работы и надежностью. Для поддержания оптимальной эффективности сгорания топлива в его конструкции требуется высокая точность синхронизации зажигания и стабильное искрообразование. Особое внимание уделяется устойчивому пуску в различных температурных режимах и стабильной работе на холостом ходу. Подбор компонентов системы зажигания должен учитывать требования к предотвращению преждевременного износа под эксплуатационными нагрузками.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR5E (скл. 1578) | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех через встроенный резистор. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла для большинства режимов. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Средняя скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 6 (скл. 1579) | Никель (V-Line 6) | Оптимизированный центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм, улучшающий искрообразование. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех через встроенный резистор. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла для большинства режимов. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Средняя скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR5EA-L (скл. 256k1) | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм, возможно с удлиненным изолятором для специфических условий. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех через встроенный резистор. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла для большинства режимов. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Средняя скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR5EY (скл. a351) | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм с V-образной канавкой для улучшения искрообразования. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси с улучшением стабильности. | Базовое подавление радиопомех через встроенный резистор. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла для большинства режимов. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Средняя скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 9 (скл. 1582) | Никель (V-Line 9) | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм с V-образной канавкой для концентрации искры и стабильного воспламенения. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси с улучшением стабильности. | Базовое подавление радиопомех через встроенный резистор. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла для большинства режимов. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Средняя скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR5EGP (скл. 256k1) | Платина (G-Power) | Центральный электрод с платиновой напайкой диаметром 1.1 мм для мощной и стабильной искры. | До 3% за счет более полного сгорания воздушно-топливной смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при высоких импульсных нагрузках. | Уверенный запуск до -25°C благодаря более эффективной концентрации искры. | Высокая, изолятор обладает улучшенными свойствами самоочистки и эффективного отвода тепла. | Высокая инертность платины: полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры самоочистки, минимизирующее образование нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
