Работа высокофорсированного турбомотора LTG требует ювелирной точности момента воспламенения, так как избыточное давление наддува создает агрессивную среду для электродов. На практике пробой изолятора или эрозия наконечника на таких агрегатах моментально приводят к откату углов зажигания и ощутимой потере динамики. Чтобы вернуть мотору заводской «подрыв» и исключить пропуски на высоких оборотах, мы установили новые свечи NGK для CTS 2.0 LTG с иридиевым наконечником. Лазерная технология Laser Iridium обеспечивает исключительную стойкость к калильному зажиганию даже при активном драйве. В итоге двигатель снова работает идеально ровно, а отклик на педаль акселератора стал максимально линейным.
Преимущества свечи зажигания NGK ILTR6M9G Laser Iridium в 2.0-литровом двигателе LTG
Двигатель LTG мощностью до 272 л.с. требует максимальной концентрации энергии разряда. Иридиевый центр свечи Laser Iridium способствует быстрому розжигу смеси в условиях турбулентности, создаваемой системой непосредственного впрыска и давлением турбины. Тонкий иридиевый наконечник снижает напряжение пробоя, что повышает стабильность искрообразования и позволяет эффективно работать системе зажигания при высоких оборотах ГРМ DOHC. Поддержание заводского зазора предотвращает рост напряжения во вторичной цепи, защищая изоляцию катушек и предотвращая деградацию каталитического слоя нейтрализатора. Технология Laser Iridium в двигателях Gen III Ecotec обеспечивает прецизионную точность фаз воспламенения, исключая рывки при работе системы VVT на Cadillac CTS 3.
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Производитель двигателя | General Motors (GM), завод Spring Hill, США |
| Полная модель двигателя | GM Ecotec LTG (2.0L Turbo) |
| Характеристики двигателя | 2.0 л, L4, DOHC, 16 клапанов, турбонаддув, мощность 268-272 л.с. |
| Система впрыска | SIDI (Spark Ignition Direct Injection) — прямой впрыск |
| Система зажигания | Individual Coil-on-Plug (индивидуальное зажигание) |
| Особенности | Турбокомпрессор Twin-Scroll, алюминиевый блок с чугунными гильзами, Dual VVT |
Технические характеристики свечи ILTR6M9G
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | ILTR6M9G |
| Центральный электрод | Иридий 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 25.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (Средние) |
| Момент затяжки | 10–20 Нм |
| Зазор | 0.9 мм |
Расшифровка маркировки свечи ILTR6M9G
| I | Центральный электрод: Иридий 0.6 мм; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| L | Длина резьбы: 25.0 мм. |
| T | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Тип уплотнения: коническая посадка; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм. |
| R | Резистор: 5 кОм. |
| 6 | Калильное число: 6; Средние. |
| M | Специальные характеристики. |
| 9 | Рекомендуемый зазор: 0.9 мм. |
| G | Медный сердечник бокового электрода. |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
