Свечи зажигания NGK для
Chery X1 (S18D)
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.3SQR473, SQR473F
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.3SQR473, SQR473F
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3SQR473, SQR473F
BKR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3SQR473, SQR473F
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3SQR473, SQR473F
V-Line 38
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.3SQR473, SQR473F
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.3SQR473, SQR473F
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.3SQR473, SQR473F
V-Line 28
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.3SQR473, SQR473F
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3SQR473, SQR473F
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Chery X1 (IndiS/S18)
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах Chery 1.3L SQR473
Двигатель SQR473, широко используемый в компактных автомобилях Chery, характеризуется четырехцилиндровой компоновкой и предназначен для обеспечения сбалансированного расхода топлива и достаточной мощности. Оптимизация его системы зажигания критична для поддержания стабильной работы, особенно при переменчивых температурных режимах. Правильный выбор свечей зажигания гарантирует эффективное воспламенение топливовоздушной смеси, снижение токсичности выхлопа и уверенный запуск, что прямо влияет на общую надежность силового агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR-GAS | Никель/LPG | Специальный никелевый электрод, оптимизирован для газового топлива. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | До 1% за счет стабильности искры в среде газового топлива. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Улучшенная способность изолятора к отводу тепла при газовом сгорании. | Повышенная стойкость к продуктам сгорания газового топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Средняя скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». |
| BKR5ES-11 (NGK 3951, V-Line 33) | Никель/Standard | Медный сердечник, стандартный никелевый электрод. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | До 1% за счет достаточной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная самоочистка и отвод тепла изолятором. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Средняя скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR6ES (NGK 3764) | Никель/Standard | Медный сердечник, стандартный никелевый электрод. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | До 1% за счет достаточной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная самоочистка и отвод тепла изолятором. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Средняя скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR6EYA (NGK 2789) | Никель/Y-Groove | Медный сердечник, никелевый электрод. Y-образная проточка на заземляющем электроде. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | До 1.5% за счет оптимизированного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, умеренная чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная самоочистка и отвод тепла изолятором. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Средняя скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| V-Line 38 (BKR6EZ) | Никель/V-Line | Медный сердечник, никелевый электрод с V-образной насечкой на центральном. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | До 1.5% за счет улучшенной инициации горения. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, умеренная чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная самоочистка и отвод тепла изолятором. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Средняя скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| FR5 (NGK 7798) | Никель/Standard | Медный сердечник, никелевый электрод. Особенности конструкции для специфических камер сгорания. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | До 1% за счет достаточной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная самоочистка и отвод тепла изолятором. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Средняя скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». |
| V-Line 28 (BKR6E) | Никель/V-Line | Медный сердечник, стандартный никелевый электрод, оптимизированный для массовых применений. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | До 1% за счет достаточной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная самоочистка и отвод тепла изолятором. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Средняя скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR6E (NGK 6953) | Никель/Standard | Медный сердечник, стандартный никелевый электрод. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | До 1% за счет достаточной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная самоочистка и отвод тепла изолятором. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Средняя скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR6EGP (NGK 7092) | Платина/G-Power | Центральный электрод с тонкой платиновой напайкой 0.6 мм. Улучшенное искрообразование. | До 3% за счет более стабильного и мощного искрового разряда. | Улучшенное подавление радиопомех, более стабильные показания. | Уверенный холодный старт до -30°C благодаря тонкому центральному электроду. | Повышенная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Высокая инертность платины к химической коррозии и присадкам в топливе. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. |
