Преимущества свечи зажигания NGK TR5 в 6-ти литровом двигателе LS2
В высокофорсированном LS2 с высокой степенью сжатия технология V-Power является залогом эффективного сгорания. V-образная выемка электрода концентрирует разряд на периферии, что снижает напряжение пробоя и обеспечивает стабильность искрообразования на высоких оборотах Corvette C6. Ускоренная скорость распространения фронта пламени позволяет избежать локальных перегревов в камере сгорания, защищая алюминиевый блок от тепловых напряжений. Использование TR5 снижает износ индивидуальных катушек зажигания и высоковольтных проводов, предотвращая пропуски воспламенения, губительные для спортивных катализаторов. Это гарантирует максимальную отдачу крутящего момента и чистоту выпускной системы в условиях агрессивной езды.
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Производитель двигателя | General Motors, завод St. Catharines (Канада) / США |
| Полная модель двигателя | GM LS2 (Small Block Gen IV) |
| Характеристики двигателя | 6.0 л, V8, 16V OHV, алюминиевый блок, высокая степень сжатия 10.9:1 |
| Система впрыска | Electronic Sequential Fuel Injection (SFI) |
| Система зажигания | Individual Coil Ignition (COP/CNP) |
| Особенности | Электронный дроссель 90 мм, отсутствие AFM, высокая литровая мощность |
Технические характеристики свечи TR5
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | TR5 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 17.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
| Особенности | Коническая посадка |
Расшифровка маркировки свечи TR5
| T | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Длина резьбы: 17.5 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм; Коническая посадка |
| R | Помехоподавляющий резистор: 5 кОм |
| 5 | Калильное число: 5; Характеристика: Горячая |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм
