Преимущества свечи зажигания NGK Iridium MAX BKR7EIX-P 2690 в 1.4-литровом двигателе LUJ
Турбированный двигатель 1.4L LUJ (A14NET) работает в условиях высокого давления наддува, что значительно повышает напряжение пробоя. Свеча BKR7EIX-P с иридиевым электродом и платиновой накладкой на боковом электроде спроектирована для работы в такой агрессивной среде. Тонкий электрод позволяет искре пробивать зазор даже при максимальном давлении турбины, предотвращая пропуски зажигания, которые губительны для хрупких перегородок поршней этого мотора. Высокое калильное число "7" обеспечивает отличный теплоотвод, исключая детонацию. Стабильная искра защищает дорогостоящий модуль зажигания от электрического перенапряжения, а катализатор — от оплавления из-за догорания топлива в выпуске.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| General Motors (Венгрия/США) | GM Small Gasoline Engine (LUJ / A14NET) | 1364 куб.см, L4, DOHC 16V, 140 л.с., турбо | MPFI | Цельный модуль зажигания | Turbocharged, Dual VVT |
Технические характеристики свечи BKR7EIX-P
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR7EIX-P |
| Центральный электрод | Иридий 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | Да (5 кОм) |
| Калильное число | 7 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR7EIX-P
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: Помехоподавляющий резистор; Сопротивление: 5 кОм |
| 7 | Калильное число: 7 (стандартная) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| IX | Особенности электродов: Иридиевый электрод (серия IX); Диаметр: 0.6 мм |
| P | Особенности электродов: Платиновый электрод; Диаметр (напайка): 0.7 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
