Старый добрый атмосферник от Mitsubishi, установленный под капотом Chrysler, славится своей неприхотливостью к топливу, но очень чувствителен к состоянию электродов. При больших пробегах нагар и эрозия на стандартных элементах приводят к тому, что искра начинает «гулять», провоцируя вялый отклик на нажатие педали газа. Технические специалисты рекомендуют своевременно монтировать свечи зажигания NGK для Chrysler 3.0 6G72, чтобы восстановить заводские показатели эластичности хода. Медный сердечник внутри никелевого корпуса обеспечивает отличный теплоотвод, предотвращая калильное зажигание в моменты пиковых нагрузок на трассе. Это простое и надежное решение, которое гарантирует уверенный пуск двигателя в любую погоду и стабильный расход бензина.
Преимущества свечи зажигания NGK BPR5ES-11 в 3-х литровом двигателе 6G72
V-образная «шестерка» 6G72 имеет плотную компоновку, где «задний» ряд цилиндров подвержен повышенным тепловым нагрузкам. Медный сердечник NGK 4424 обеспечивает превосходный отвод тепла, предотвращая повреждение поршней от локального перегрева. Зазор 1.1 мм в сочетании с никелевым электродом стабилизирует искрообразование, что повышает скорость распространения фронта пламени. Это обеспечивает равномерное нарастание давления в цилиндрах, снижая вибрации V6 и уменьшая термическую нагрузку на выпускные коллекторы. Сниженное напряжение пробоя бережет изоляцию индивидуальных или сдвоенных катушек, предотвращая межвитковое замыкание. Для Saratoga с мотором 6G72 эти свечи являются стандартом, обеспечивающим мягкую работу ГРМ и защиту лямбда-зондов от продуктов неполного сгорания бензина.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Mitsubishi Motors (для Chrysler, США/Япония) |
| Полная модель двигателя | Chrysler / Mitsubishi 6G72 V6 (Cyclone) |
| Характеристики двигателя | 3.0 л, V6, 12 клапанов SOHC, 141-150 л.с. |
| Система впрыска | Multi-Point Injection (MPI) |
| Система зажигания | Электронная с распределителем или DIS |
| Особенности | V-образный развал 60 градусов, чугунный блок, надежный ГРМ |
Технические характеристики свечи BPR5ES-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR5ES-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR5ES-11
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
