Citroen AX оснащался бензиновыми двигателями с объёмом от 1.0 до 1.4 литров с классической системой распределённого впрыска и атмосферным впуском без специализированных систем управления фазами. Моторы характеризуются экономичностью и простотой обслуживания.
Система впрыска и управления зажиганием достаточно базовые, обеспечивающие равномерное наполнение цилиндров и стабильную работу двигателя в различных режимах.
Иридиевые свечи NGK являются предпочтительным вариантом благодаря своей долговечности, высокой термостойкости и устойчивости к загрязнениям. Платиновые свечи – хороший компромисс по ресурсу и цене, медные – бюджетный вариант с необходимостью частой замены.
Водители отмечают улучшение пуска двигателя и экономичность при использовании оригинальных иридиевых свечей NGK, а неподходящие аналоги часто приводят к перебоям и повышенному расходу топлива.