Свечи зажигания и накаливания NGK для
Citroen Berlingo 1 (MF, GJK, GFK)
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.1TU1M (HDZ), TU1JP (HFX)
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1TU1M (HDZ), TU1JP (HFX)
BKR6EK
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1TU1M (HDZ), TU1JP (HFX)
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1TU1M (HDZ), TU1JP (HFX)
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1TU1M (HDZ), TU1JP (HFX)
BKR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.4KFW, KFX, TU3A, TU3JP
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.4TU3JP (KFW, KFX)
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4TU3JP (KFW, KFX)
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.4TU3JP (KFW, KFX)
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.4TU3JP (KFW, KFX)
BKR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4TU3JP (KFW, KFX)
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.4TU3JP (KFW, KFX)
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4TU3JP (KFW, KFX)
V-Line 38
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.4TU3JP (KFW, KFX)
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4TU3JP (KFW, KFX)
V-Line 28
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.4TU3JP (KFW, KFX)
BKR6EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4KFW, KFX, TU3A, TU3JP
ILFR6B
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.6TU5JP4B (NFR)
ILFR6B
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.6TU5JP4 (NFU)
BKR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.6 8VTU5JP
92297
Платиновая свеча зажигания V-Line
Платиновая свеча зажигания V-Line
1.6 16VTU5JP4 (NFU)
LFR5A-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16VTU5JP4 (NFU)
LFR6B
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6TU5JP4B (NFR)
BKR6EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 8VTU5JP
LFR6B
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6TU5JP4 (NFU)
YE04
Свеча накаливания SRM / QGS D-Power
Свеча накаливания SRM / QGS D-Power
1.6 D HDi 90DV6ATED4 (9HX)
YE05
Свеча накаливания SRM / QGS D-Power
Свеча накаливания SRM / QGS D-Power
1.6 D HDi 75DV6B, DV6BTED4 (9HW, 9HT)
YE04
Свеча накаливания SRM / QGS D-Power
Свеча накаливания SRM / QGS D-Power
1.6 DDV6B, DV6ATED4, DV6BUTED4
YE05
Свеча накаливания SRM / QGS D-Power
Свеча накаливания SRM / QGS D-Power
1.6 DDV6B, DV6ATED4, DV6BUTED4
YE05
Свеча накаливания SRM / QGS D-Power
Свеча накаливания SRM / QGS D-Power
1.6 D HDi 90DV6ATED4 (9HX)
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.8XU7JB (LFX)
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8XU7JB (LFX)
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8XU7JB (LFX)
BKR6EK
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8XU7JB (LFX)
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8XU7JB (LFX)
4356
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.8 DXUD7 (A9A)
Y-908R
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.8 DXUD7 (A9A)
3219
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.8 DXUD7 (A9A)
Y-924J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.8 DXUD7 (A9A)
Y-924J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.8 DA9A, XUD7
4356
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.9 DXUD9A, XUD9L (D9B), XUD9A (DJY)
3219
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.9 DXUD9A, XUD9L (D9B), XUD9A (DJY)
Y-908R
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.9 DXUD9A, XUD9L (D9B), XUD9A (DJY)
Y-503J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 DWJY, DW8, WJZ, DW8B (исключая Turbo)
Y-503J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 DDW8B (WJY), DW8 (WJZ)
Y-924J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 DXUD9A, XUD9L (D9B), XUD9A (DJY)
Y-924J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 DDJY, XUD9A (исключая Turbo)
Y-504J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.0 DDW10
Y-504J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.0 D HDiDW10TD (RHY)
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Citroen Berlingo (MF)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Citroen 1.4 TU3JP
Бензиновые двигатели Citroen 1.4 (TU3JP) требуют точного и стабильного искрообразования. Независимо от наличия турбонаддува или степени форсировки, качество свечей зажигания определяет полноту сгорания топлива, динамические характеристики и экономичность. Оптимальный выбор свечей критичен для поддержания заданного температурного режима и эффективного пуска.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR-GAS | Иридий/Платина (LPG LaserLine) | Иридиевый центр 0.6 мм | до 5% (полнота сгорания смеси) | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, адаптировано для ГБО | Безупречный холодный старт до -35°C (в том числе на газовом топливе) | Максимальная, адаптирована к повышенным температурам ГБО | Полная неуязвимость к агрессивным компонентам газового топлива | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км в условиях ГБО | Максимальная скорость достижения рабочей температуры в условиях ГБО | Разработаны для работы с газовым топливом. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию даже в более жарких условиях ГБО. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6ES | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 38 | Никель (V-Line) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, оптимизирован для стабильности | Улучшенная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, но улучшенное искрообразование | Улучшенная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Оптимизированная геометрия электродов способствует стабильности искрообразования, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| FR5 | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 28 | Никель (V-Line) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, оптимизирован для стабильности | Улучшенная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, но улучшенное искрообразование | Улучшенная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Оптимизированная геометрия электродов способствует стабильности искрообразования, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центр 1.1 мм | до 3% (полнота сгорания смеси) | Оптимизированная | Улучшенный пуск до -25°C | Высокая способность к самоочистке и отводу тепла | Практически полная инертность | Повышенная, сохранение зазора до 60 000 км | Высокая скорость достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| V-Line 33 | Никель (V-Line) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, оптимизирован для стабильности | Улучшенная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, но улучшенное искрообразование | Улучшенная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Оптимизированная геометрия электродов способствует стабильности искрообразования, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата KFW
Бензиновые двигатели Citroen 1.4 (KFW) требуют точного и стабильного искрообразования. Независимо от наличия турбонаддува или степени форсировки, качество свечей зажигания определяет полноту сгорания топлива, динамические характеристики и экономичность. Оптимальный выбор свечей критичен для поддержания заданного температурного режима и эффективного пуска.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR6EIX | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.6 мм | до 5% (полнота сгорания смеси) | Идеальная стабильность при пиковых импульсах | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Максимальная способность к самоочистке и отводу тепла | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Максимальная скорость достижения рабочей температуры | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR6EZ | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Подбор свечей зажигания NGK/Denso для TU5JP4
Бензиновые двигатели Citroen 1.6 (TU5JP4) требуют точного и стабильного искрообразования. Независимо от наличия турбонаддува или степени форсировки, качество свечей зажигания определяет полноту сгорания топлива, динамические характеристики и экономичность. Оптимальный выбор свечей критичен для поддержания заданного температурного режима и эффективного пуска.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92297 | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| LFR5A-11 | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| LFR6B | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ILFR6B | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении | до 5% (полнота сгорания смеси) | Идеальная стабильность при пиковых импульсах | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Максимальная способность к самоочистке и отводу тепла | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Максимальная стойкость, ресурс до 120 000 км. | Максимальная скорость достижения рабочей температуры | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Двойной драгметалл повышает прочность и стабильность. |
Подбор свечей зажигания NGK/Denso для TU5JP4B
Бензиновые двигатели Citroen 1.6 (TU5JP4B) требуют точного и стабильного искрообразования. Независимо от наличия турбонаддува или степени форсировки, качество свечей зажигания определяет полноту сгорания топлива, динамические характеристики и экономичность. Оптимальный выбор свечей критичен для поддержания заданного температурного режима и эффективного пуска.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LFR6B | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ILFR6B | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении | до 5% (полнота сгорания смеси) | Идеальная стабильность при пиковых импульсах | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Максимальная способность к самоочистке и отводу тепла | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Максимальная стойкость, ресурс до 120 000 км. | Максимальная скорость достижения рабочей температуры | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Двойной драгметалл повышает прочность и стабильность. |
Подбор свечей зажигания NGK/Denso для TU5JP
Бензиновые двигатели Citroen 1.6 (TU5JP) требуют точного и стабильного искрообразования. Независимо от наличия турбонаддува или степени форсировки, качество свечей зажигания определяет полноту сгорания топлива, динамические характеристики и экономичность. Оптимальный выбор свечей критичен для поддержания заданного температурного режима и эффективного пуска.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR6EIX | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.6 мм | до 5% (полнота сгорания смеси) | Идеальная стабильность при пиковых импульсах | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Максимальная способность к самоочистке и отводу тепла | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Максимальная скорость достижения рабочей температуры | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR6EZ | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Система предпускового подогрева двигателя XUD7 (1.8 D Diesel)
Для дизельного двигателя Citroen 1.8 D с кодом XUD7 крайне важен надежный предпусковой подогрев, особенно в холодное время года. Современные свечи накала обеспечивают быстрый и стабильный запуск, снижают износ деталей и оптимизируют процесс сгорания топлива. Выбор правильных свечей напрямую влияет на долговечность системы и комфорт эксплуатации.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3219 | Металлическая (Standard) | 3-5 сек | 1000°C | Ускоренный выход на рабочий режим двигателя | Базовая стойкость к деформациям при высоких давлениях | Эффективный пуск до -20°C, достижение температуры вспышки | Стабильность обеспечивается спиралью накала | Высокий ресурс при частых циклах нагрева и устойчивость к вибрациям дизеля. |
| 4356 | Металлическая (Standard) | 3-5 сек | 1000°C | Ускоренный выход на рабочий режим двигателя | Базовая стойкость к деформациям при высоких давлениях | Эффективный пуск до -20°C, достижение температуры вспышки | Стабильность обеспечивается спиралью накала | Высокий ресурс при частых циклах нагрева и устойчивость к вибрациям дизеля. |
| Y-908R | Металлическая (Quick Glow) | 2-4 сек | 1000°C | Поддержка стабильного холостого хода и снижение выбросов после пуска | Улучшенная стойкость к деформациям | Уверенный пуск до -25°C, быстрая готовность двигателя | Работа регулирующей спирали для точного контроля нагрева | Повышенный ресурс, устойчивость к термическим шокам и механическим нагрузкам. |
| Y-924J | Металлическая (Quick Glow) | 2-4 сек | 1000°C | Поддержка стабильного холостого хода и снижение выбросов после пуска | Улучшенная стойкость к деформациям | Уверенный пуск до -25°C, быстрая готовность двигателя | Работа регулирующей спирали для точного контроля нагрева | Повышенный ресурс, устойчивость к термическим шокам и механическим нагрузкам. |
Анализ свечей накаливания для дизельной линейки Citroen 1.8 D A9A
Для дизельного двигателя Citroen 1.8 D с кодом A9A крайне важен надежный предпусковой подогрев, особенно в холодное время года. Современные свечи накала обеспечивают быстрый и стабильный запуск, снижают износ деталей и оптимизируют процесс сгорания топлива. Выбор правильных свечей напрямую влияет на долговечность системы и комфорт эксплуатации.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y-924J | Металлическая (Quick Glow) | 2-4 сек | 1000°C | Поддержка стабильного холостого хода и снижение выбросов после пуска | Улучшенная стойкость к деформациям | Уверенный пуск до -25°C, быстрая готовность двигателя | Работа регулирующей спирали для точного контроля нагрева | Повышенный ресурс, устойчивость к термическим шокам и механическим нагрузкам. |
Система предпускового подогрева двигателя XUD9A (1.9 D Diesel)
Для дизельного двигателя Citroen 1.9 D с кодом XUD9A крайне важен надежный предпусковой подогрев, особенно в холодное время года. Современные свечи накала обеспечивают быстрый и стабильный запуск, снижают износ деталей и оптимизируют процесс сгорания топлива. Выбор правильных свечей напрямую влияет на долговечность системы и комфорт эксплуатации.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3219 | Металлическая (Standard) | 3-5 сек | 1000°C | Ускоренный выход на рабочий режим двигателя | Базовая стойкость к деформациям при высоких давлениях | Эффективный пуск до -20°C, достижение температуры вспышки | Стабильность обеспечивается спиралью накала | Высокий ресурс при частых циклах нагрева и устойчивость к вибрациям дизеля. |
| 4356 | Металлическая (Standard) | 3-5 сек | 1000°C | Ускоренный выход на рабочий режим двигателя | Базовая стойкость к деформациям при высоких давлениях | Эффективный пуск до -20°C, достижение температуры вспышки | Стабильность обеспечивается спиралью накала | Высокий ресурс при частых циклах нагрева и устойчивость к вибрациям дизеля. |
| Y-908R | Металлическая (Quick Glow) | 2-4 сек | 1000°C | Поддержка стабильного холостого хода и снижение выбросов после пуска | Улучшенная стойкость к деформациям | Уверенный пуск до -25°C, быстрая готовность двигателя | Работа регулирующей спирали для точного контроля нагрева | Повышенный ресурс, устойчивость к термическим шокам и механическим нагрузкам. |
| Y-924J | Металлическая (Quick Glow) | 2-4 сек | 1000°C | Поддержка стабильного холостого хода и снижение выбросов после пуска | Улучшенная стойкость к деформациям | Уверенный пуск до -25°C, быстрая готовность двигателя | Работа регулирующей спирали для точного контроля нагрева | Повышенный ресурс, устойчивость к термическим шокам и механическим нагрузкам. |
Уверенный запуск Citroen 1.9 D DJY в зимний период: свечи накала
Для дизельного двигателя Citroen 1.9 D с кодом DJY крайне важен надежный предпусковой подогрев, особенно в холодное время года. Современные свечи накала обеспечивают быстрый и стабильный запуск, снижают износ деталей и оптимизируют процесс сгорания топлива. Выбор правильных свечей напрямую влияет на долговечность системы и комфорт эксплуатации.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y-924J | Металлическая (Quick Glow) | 2-4 сек | 1000°C | Поддержка стабильного холостого хода и снижение выбросов после пуска | Улучшенная стойкость к деформациям | Уверенный пуск до -25°C, быстрая готовность двигателя | Работа регулирующей спирали для точного контроля нагрева | Повышенный ресурс, устойчивость к термическим шокам и механическим нагрузкам. |
Анализ свечей накаливания для дизельной линейки Citroen 1.9 D DW8B
Для дизельного двигателя Citroen 1.9 D с кодом DW8B крайне важен надежный предпусковой подогрев, особенно в холодное время года. Современные свечи накала обеспечивают быстрый и стабильный запуск, снижают износ деталей и оптимизируют процесс сгорания топлива. Выбор правильных свечей напрямую влияет на долговечность системы и комфорт эксплуатации.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y-503J | Металлическая (Quick Glow) | 2-4 сек | 1000°C | Поддержка стабильного холостого хода и снижение выбросов после пуска | Улучшенная стойкость к деформациям | Уверенный пуск до -25°C, быстрая готовность двигателя | Работа регулирующей спирали для точного контроля нагрева | Повышенный ресурс, устойчивость к термическим шокам и механическим нагрузкам. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах TU1M
Бензиновые двигатели Citroen 1.1 (TU1M) требуют точного и стабильного искрообразования. Независимо от наличия турбонаддува или степени форсировки, качество свечей зажигания определяет полноту сгорания топлива, динамические характеристики и экономичность. Оптимальный выбор свечей критичен для поддержания заданного температурного режима и эффективного пуска.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EK | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центр 1.1 мм | до 3% (полнота сгорания смеси) | Оптимизированная | Улучшенный пуск до -25°C | Высокая способность к самоочистке и отводу тепла | Практически полная инертность | Повышенная, сохранение зазора до 60 000 км | Высокая скорость достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| V-Line 33 | Никель (V-Line) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, оптимизирован для стабильности | Улучшенная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, но улучшенное искрообразование | Улучшенная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Оптимизированная геометрия электродов способствует стабильности искрообразования, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата XU7JB
Бензиновые двигатели Citroen 1.8 (XU7JB) требуют точного и стабильного искрообразования. Независимо от наличия турбонаддува или степени форсировки, качество свечей зажигания определяет полноту сгорания топлива, динамические характеристики и экономичность. Оптимальный выбор свечей критичен для поддержания заданного температурного режима и эффективного пуска.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EK | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6ES | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Стандартная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EIX | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.6 мм | до 5% (полнота сгорания смеси) | Идеальная стабильность при пиковых импульсах | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Максимальная способность к самоочистке и отводу тепла | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Максимальная скорость достижения рабочей температуры | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центр 1.1 мм | до 3% (полнота сгорания смеси) | Оптимизированная | Улучшенный пуск до -25°C | Высокая способность к самоочистке и отводу тепла | Практически полная инертность | Повышенная, сохранение зазора до 60 000 км | Высокая скорость достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| V-Line 33 | Никель (V-Line) | Стандартная конструкция электродов | до 1% (полнота сгорания смеси) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, оптимизирован для стабильности | Улучшенная способность к самоочистке | Умеренная стойкость | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, но улучшенное искрообразование | Улучшенная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Оптимизированная геометрия электродов способствует стабильности искрообразования, но никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию». Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
Уверенный запуск Citroen 1.6 D DV6ATED4 в зимний период: свечи накала
Для дизельного двигателя Citroen 1.6 D с кодом DV6ATED4 крайне важен надежный предпусковой подогрев, особенно в холодное время года. Современные свечи накала обеспечивают быстрый и стабильный запуск, снижают износ деталей и оптимизируют процесс сгорания топлива. Выбор правильных свечей напрямую влияет на долговечность системы и комфорт эксплуатации.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YE04 | Керамическая (NHTC) | 2-3 сек | 1350°C | Расширенный послепусковой подогрев для стабилизации холостого хода и снижения токсичности | Максимальная стойкость к деформациям и перегреву, высокая теплопроводность | Безотказный пуск до -30°C, мгновенный выход на рабочий режим | Полная неуязвимость к перегреву, точный температурный контроль | Исключительно высокий ресурс (100 000+ км) за счет инертности керамики и устойчивости к вибрациям и коррозии. |
| YE05 | Керамическая (NHTC) | 2-3 сек | 1350°C | Расширенный послепусковой подогрев для стабилизации холостого хода и снижения токсичности | Максимальная стойкость к деформациям и перегреву, высокая теплопроводность | Безотказный пуск до -30°C, мгновенный выход на рабочий режим | Полная неуязвимость к перегреву, точный температурный контроль | Исключительно высокий ресурс (100 000+ км) за счет инертности керамики и устойчивости к вибрациям и коррозии. |
