Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Citroen C2 (JM)

Свечи зажигания и накаливания NGK для
Citroen C2 (JM_)

Читать гайд по выбору
Иридиевая свеча зажигания
1.1TU1A
Никелевая свеча зажигания
1.1TU1A
Никелевая свеча зажигания
1.1TU1JP (HFX)
Никелевая свеча зажигания
1.1TU1JP (HFX)
Никелевая свеча зажигания
1.1TU1JP (HFX)
Никелевая свеча зажигания
1.1TU1JP (HFX)
Никелевая свеча зажигания
1.1TU1JP (HFX)
Никелевая свеча зажигания
1.1TU1JP (HFX)
Никелевая свеча зажигания
1.1TU1JP (HFX)
Никелевая свеча зажигания
1.1TU1JP (HFX)
Никелевая свеча зажигания
1.1TU1JP (HFX)
Платиновая свеча зажигания
1.1TU1JP (HFX)
Свеча накаливания SRM / QGS
1.4 DDV4TD
Свеча накаливания SRM / QGS
1.4 DDV4TD
Свеча накаливания SRM / QGS
1.4 D HDi 68DV4TD (8HX, 8HZ)
Никелевая свеча зажигания
1.4 16VET3J4 (KFU)
Никелевая свеча зажигания
1.4 16VET3J4 (KFU)
Никелевая свеча зажигания
1.4 16VET3J4 (KFU)
Иридиевая свеча зажигания
1.4 16VET3J4, KFU
Никелевая свеча зажигания
1.4 16VET3J4, KFU
Иридиевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVKFV
Иридиевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVKFV
Иридиевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVKFV
Иридиевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVKFV
Иридиевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVKFV
Иридиевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVKFV
Платиновая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVKFV
Иридиевая свеча зажигания
1.4 8VKFV, TU3A, TU3JP
Никелевая свеча зажигания
1.4 8VKFV, TU3A, TU3JP
Никелевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVTU3A (KFV), TU3JP (KFV)
Никелевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVTU3A (KFV), TU3JP (KFV)
Никелевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVTU3A (KFV), TU3JP (KFV)
Никелевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVTU3A (KFV), TU3JP (KFV)
Никелевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVTU3A (KFV), TU3JP (KFV)
Никелевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVTU3A (KFV), TU3JP (KFV)
Никелевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVTU3A (KFV), TU3JP (KFV)
Никелевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVTU3A (KFV), TU3JP (KFV)
Никелевая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVTU3A (KFV), TU3JP (KFV)
Платиновая свеча зажигания
1.4 GH-A6KFV / ABA-A6KFVTU3A (KFV), TU3JP (KFV)
Свеча накаливания SRM / QGS
1.6 D HDi 110DV6TED4 (9HZ)
Свеча накаливания SRM / QGS
1.6 D HDi 110DV6TED4 (9HZ)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 16VNFS, TU5JP4 (NFU)
Никелевая свеча зажигания
1.6 16VNFS, TU5JP4 (NFU)
Платиновая свеча зажигания
1.6TU5JP4 (NFU)
Никелевая свеча зажигания
1.6TU5JP4 (NFU)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Никелевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Никелевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Никелевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Никелевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Платиновая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Платиновая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Платиновая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Платиновая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Платиновая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFU / ABA-A6NFUTU5JP4 (NFU)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Иридиевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Никелевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Никелевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Никелевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Никелевая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Платиновая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Платиновая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Платиновая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Платиновая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Платиновая свеча зажигания
1.6 GH-A6NFS / ABA-A6NFSTU5JP4S (NFS)
Платиновая свеча зажигания
1.6 VTSTU5JP4S (NFS)
Никелевая свеча зажигания
1.6 VTSTU5JP4S (NFS)

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Citroen C2 (JM)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Citroen 1.6 TU5JP4

Двигатель TU5JP4 объемом 1.6 литра — это четырехцилиндровый бензиновый агрегат, известный своей надежностью и умеренным расходом топлива. Оптимальная работа системы зажигания критична для поддержания его динамических характеристик и экологических показателей, особенно при частых городских циклах. Выбор свечей должен учитывать тепловой режим и требования к стабильности искрообразования для предотвращения пропусков зажигания и обеспечения эффективного сгорания смеси.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
ILFR6J-11K NGK Laser Iridium (Иридий) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное искрообразование. Снижение до 5% за счет полноты сгорания смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Исключительная, поддерживает оптимальную температуру самоочистки, предотвращая калильное зажигание. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Быстрый выход на рабочую температуру, эффективное удаление углеродистых отложений. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
SILFR6C11 NGK Laser Iridium (Иридий) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Улучшенная надежность искрового разряда. Снижение до 5% за счет оптимальной эффективности сгорания. Высокая, прецизионная стабильность при любых режимах работы двигателя. Надежный пуск до -30°C, благодаря тонкой центральной электродной проволоке. Отличная, предотвращает перегрев и обеспечивает стабильное воспламенение. Высокая устойчивость к агрессивным компонентам топлива и масляным отложениям. Максимальная, сохранение стабильного зазора в течение всего срока службы. Эффективная, обеспечивает чистоту изолятора даже при неполных циклах. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
92297 (V-Line 46) NGK V-Line (Никель) Стандартный никелевый электрод 2.5 мм. Оптимизированная геометрия для стабильного воспламенения. До 1% (стандартные показатели). Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. Хорошая, эффективный отвод тепла для предотвращения перегрева изолятора. Умеренная, подвержена воздействию агрессивных присадок. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов с увеличением искрового зазора. Достаточная, при условии соблюдения регламента замены. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
96197 (V-Line 47) NGK V-Line (Никель) Стандартный никелевый электрод 2.5 мм. Разработана для широкого диапазона рабочих температур. До 1% (соответствует заводским характеристикам). Стандартное подавление радиопомех, надежное искрообразование. Надежный пуск в умеренные морозы при исправной системе зажигания. Оптимальная, поддерживает баланс между самоочисткой и теплоотводом. Умеренная, стабильна при использовании стандартного топлива. Умеренная, износ электродов пропорционален пробегу. Достаточная, требует своевременной замены. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
96815 (V-Line 48) NGK V-Line (Никель) Стандартный никелевый электрод 2.5 мм. Универсальное решение для бензиновых двигателей. До 1% (согласно спецификации производителя). Стабильное подавление радиопомех, предотвращение сбоев электроники. Стандартный пуск, рекомендована проверка АКБ и стартера при низких температурах. Хорошая, эффективно отводит избыточное тепло. Умеренная, чувствительна к качеству топлива с высоким содержанием серы. Умеренная, равномерный износ центрального и заземляющего электродов. Достаточная, обеспечивает длительный период эксплуатации до образования нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
LFR5A-11 NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Классическая конструкция для широкого спектра двигателей. До 1% (базовые показатели). Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность работы ЭБУ. Стандартный пуск, требует исправности всей системы зажигания для уверенного запуска в морозы. Оптимальная, баланс между отводом тепла и самоочисткой. Умеренная, стандартная устойчивость к коррозии. Умеренная, постепенное увеличение искрового зазора в процессе эксплуатации. Достаточная, быстро достигает температуры самоочистки. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
LFR6B NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Разработана для стабильного искрообразования при высоких нагрузках. До 1% (соответствует OEM). Стандартное, предотвращает электромагнитные помехи для бортовой электроники. Стандартный пуск, зависим от состояния аккумулятора и стартера. Хорошая, предотвращает образование нагара и перегрев. Умеренная, стандартная устойчивость к топливным присадкам. Умеренная, износ электродов типичен для никелевых свечей. Достаточная, эффективно удаляет отложения. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
LFR6A-11 NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Улучшенный вариант для стабильной работы двигателя. До 1% (базовый показатель). Базовое подавление радиопомех, надежная работа зажигания. Стандартный пуск, чувствительна к качеству искры и состоянию топливной системы. Оптимальная, обеспечивает чистоту изолятора и стабильность работы. Умеренная, стандартный уровень сопротивления к агрессивным средам. Умеренная, износ электродов требует контроля зазора. Достаточная, быстро выходит на режим самоочистки. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
PLFR6A-11 NGK Laser Platinum (Платина) Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновая напайка на заземлении. Улучшенная долговечность. Снижение до 3% за счет более стабильного искрообразования. Высокая, устойчива к электромагнитным помехам, стабильный сигнал. Уверенный пуск до -25°C, стабильная искра даже при низких температурах. Отличная, платина способствует стабильности теплового режима и предотвращению нагара. Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. Эффективная, обеспечивает чистоту свечи даже при неоптимальных условиях. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Технические характеристики свечей для силового агрегата TU5JP4S (1.6)

Двигатель TU5JP4S представляет собой более производительную версию 1.6-литрового агрегата, часто устанавливаемую на спортивные модификации. Его высокие обороты и увеличенная степень сжатия требуют свечей зажигания с повышенной термостойкостью, стабильностью искрового зазора и эффективным теплоотводом. Выбор правильных свечей критичен для предотвращения детонации и обеспечения максимальной отдачи мощности.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
ILFR6J-11K NGK Laser Iridium (Иридий) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Идеально для высоких оборотов. Снижение до 5% за счет полной и быстрой коммутации искры. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, критична для высокофорсированных моторов. Безупречный холодный старт до -35°C, гарантируя мгновенное воспламенение. Исключительная, поддерживает оптимальную температуру самоочистки, предотвращая калильное зажигание даже при экстремальных нагрузках. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в спортивном топливе. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км при интенсивной эксплуатации. Быстрый выход на рабочую температуру, эффективное удаление углеродистых отложений в условиях высоких нагрузок. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
SILFR6C11 NGK Laser Iridium (Иридий) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Оптимизировано для требовательных условий. Снижение до 5% за счет эффективного и полного сгорания. Высокая, прецизионная стабильность сигнала, минимизируя помехи. Надежный пуск до -30°C, быстрая готовность к работе. Отличная, стабильность теплового режима при повышенных тепловых нагрузках. Высокая устойчивость к агрессивным продуктам сгорания. Максимальная, стабильный зазор, предотвращающий пропуски зажигания. Эффективная, быстро достигает температуры самоочистки, минимизируя накопление нагара. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
92297 (V-Line 46) NGK V-Line (Никель) Стандартный никелевый электрод 2.5 мм. Базовое решение для повседневной эксплуатации. До 1% (стандартные показатели). Базовое подавление радиопомех, соответствует общим требованиям. Стандартный пуск, зависим от состояния АКБ и качества обслуживания. Хорошая, для умеренных режимов эксплуатации. Умеренная, требует регулярной замены при активной эксплуатации. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достаточная, при условии своевременной замены. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
96197 (V-Line 47) NGK V-Line (Никель) Стандартный никелевый электрод 2.5 мм. Надежное искрообразование в штатных режимах. До 1% (в пределах нормы). Стандартное подавление радиопомех, обеспечивает отсутствие помех. Надежный пуск в умеренные морозы. Оптимальная, поддерживает стабильный тепловой режим. Умеренная, чувствительна к агрессивным компонентам. Умеренная, постепенный износ электродов. Достаточная, быстро очищается от нагара при рабочей температуре. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
96815 (V-Line 48) NGK V-Line (Никель) Стандартный никелевый электрод 2.5 мм. Разработано для стабильности на разных режимах. До 1% (норма). Стабильное подавление радиопомех, обеспечивает четкий сигнал. Стандартный пуск, придерживается общих требований. Хорошая, обеспечивает теплоотвод и предотвращает калильное зажигание. Умеренная, требуется качественное топливо. Умеренная, износ приводит к увеличению искрового зазора. Достаточная, поддерживает чистоту изолятора. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
LFR5A-11 NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Надежность в широком диапазоне условий. До 1% (базовые характеристики). Базовое подавление радиопомех, совместимо с большинством систем. Стандартный пуск, требует проверки системы при низких температурах. Оптимальная, для сохранения работоспособности двигателя. Умеренная, рекомендуется избегать низкокачественного топлива. Умеренная, постепенное увеличение искрового зазора. Достаточная, при регулярной проверке и замене. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
LFR6B NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Разработана для эффективного искрообразования. До 1% (стандарт). Стандартное, предотвращает сбои электроники. Стандартный пуск, зависит от общего состояния системы зажигания. Хорошая, предотвращает перегрев. Умеренная, стабильна к обычным присадкам. Умеренная, износ электродов типичен для никеля. Достаточная, быстро выходит на рабочую температуру. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
LFR6A-11 NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Обеспечивает надежное зажигание. До 1% (соответствует заводским данным). Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильную работу. Стандартный пуск, рекомендована проверка АКБ. Оптимальная, для предотвращения образования нагара. Умеренная, стандартная устойчивость к агрессивным средам. Умеренная, износ электродов требует контроля. Достаточная, обеспечивает чистый искровой зазор. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
PLFR6A-11 NGK Laser Platinum (Платина) Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновая напайка на заземлении. Высокая производительность и долговечность. Снижение до 3% за счет более стабильного и мощного искрообразования. Высокая, устойчива к электромагнитным помехам, обеспечивает стабильность искры. Уверенный пуск до -25°C, стабильное воспламенение в сложных условиях. Отличная, платина способствует стабильности теплового режима при высоких нагрузках. Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам, актуальна для форсированных моторов. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км даже при агрессивном вождении. Эффективная, быстро достигает температуры самоочистки, минимизируя накопление нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах NFS (1.6)

Двигатель NFS (New French Sport) объемом 1.6 литра — это высокопроизводительный агрегат, оптимизированный для максимальной отдачи мощности. Экстремальные нагрузки, высокие температуры и требования к мгновенной реакции на педаль акселератора диктуют особые условия к системе зажигания. Свечи должны обеспечивать стабильное и мощное искрообразование даже на предельных режимах, предотвращая пропуски зажигания и поддерживая чистоту сгорания.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
LFR6B NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Классическая конструкция, проверенная временем. До 1% (согласно заводским тестам). Стандартное, достаточное для базового подавления помех. Стандартный пуск, требует внимательного подхода к обслуживанию. Хорошая, для обеспечения работоспособности в широком диапазоне. Умеренная, стабильна при нормальных условиях эксплуатации. Умеренная, постепенное увеличение искрового зазора. Достаточная, при условии своевременной замены. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Citroen 1.4 KFV

Двигатель KFV объемом 1.4 литра — это компактный и экономичный бензиновый агрегат, который широко используется в городских условиях. Для него критично стабильное искрообразование, обеспечивающее уверенный запуск в холодное время года и оптимальный расход топлива. Выбор свечей зажигания должен учитывать его умеренную мощность и необходимость поддержания чистоты сгорания для соответствия экологическим нормам.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
SIFR6A11 NGK Laser Iridium (Иридий) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Оптимизирована для эффективного искрообразования. Снижение до 5% за счет повышения эффективности сгорания смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизирует электрические помехи. Безупречный холодный старт до -35°C благодаря тонкой центральной электродной проволоке. Исключительная, поддерживает оптимальную температуру самоочистки, предотвращая нагар. Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Быстрый выход на рабочую температуру, эффективное удаление углеродистых отложений. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
0127 NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Надежное стандартное исполнение. До 1% (базовые показатели). Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, зависим от состояния АКБ и стартера. Хорошая, для стандартных условий эксплуатации. Умеренная, требуется качественное топливо. Умеренная, постепенный износ электродов. Достаточная, при условии своевременной замены. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EIX NGK Iridium IX (Иридий) Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Оптимизированное заземление для стабильного искрообразования. Снижение до 5% за счет более полного сгорания топлива. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизирует помехи. Безупречный холодный старт до -35°C, высокая энергия искры. Исключительная, поддерживает оптимальную температуру самоочистки. Полная неуязвимость к химической коррозии и отложениям. Максимальная, сохранение зазора до 100 000 км. Быстрый выход на рабочую температуру, предотвращение нагара. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EZ NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Стандартный зазор, простая и надежная конструкция. До 1% (базовые показатели). Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, чувствительна к состоянию аккумулятора. Хорошая, обеспечивает эффективный теплоотвод. Умеренная, стандартный уровень защиты. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достаточная, при условии регулярной замены. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
IFR6J11 NGK Iridium (Иридий) Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Дополнительное покрытие для стабильности искры. Снижение до 5% за счет оптимального воспламенения. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, предотвращает сбои. Безупречный холодный старт до -35°C, надежное искрообразование. Исключительная, стабильна при высоких температурах. Полная неуязвимость к химической коррозии. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Быстрый выход на рабочую температуру. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EIX-11 NGK Iridium IX (Иридий) Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Специально разработанный зазор 1.1 мм для оптимального искрообразования. Снижение до 5% за счет повышения эффективности сгорания. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация электромагнитных помех. Безупречный холодный старт до -35°C, мощная искра. Исключительная, поддерживает оптимальную температуру самоочистки в тяжелых условиях. Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Быстрый выход на рабочую температуру, эффективное удаление углеродистых отложений. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Citroen 1.4 TU3A

Двигатель TU3A объемом 1.4 литра является одним из самых распространенных и долговечных бензиновых агрегатов. Он отличается неприхотливостью, но требует правильного подбора свечей зажигания для обеспечения оптимального пуска и стабильной работы. Учитывая его простую конструкцию, акцент делается на надежности, устойчивости к загрязнениям и способности поддерживать стабильный искровой зазор на протяжении всего срока службы.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR-GAS NGK LPG LaserLine (Платина) Платиновые электроды 1.1 мм. Специально для работы на газовом топливе, высокая устойчивость к пробою. Снижение до 3% при работе на газе за счет оптимизированного сгорания. Высокая, для стабильной работы ЭБУ на газовом топливе. Уверенный пуск до -25°C, стабильное воспламенение на обеих видах топлива. Отличная, повышенная стойкость к высоким температурам сгорания газа. Полная неуязвимость к химической коррозии и продуктам сгорания газа. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км на газовом топливе. Эффективная, предотвращает нагар, характерный для газового топлива. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
BKR5ES-11 NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Классическая конструкция, проверенная надежность. До 1% (базовые показатели). Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, зависим от состояния аккумулятора. Хорошая, обеспечивает эффективный отвод тепла. Умеренная, стандартная устойчивость к коррозии. Умеренная, постепенное увеличение искрового зазора. Достаточная, при условии своевременной замены. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6ES NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Универсальное решение для бензиновых двигателей. До 1% (стандартные показатели). Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, чувствительна к заряду АКБ. Хорошая, поддерживает оптимальный тепловой режим. Умеренная, подвержена воздействию агрессивных присадок. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достаточная, быстро выходит на рабочую температуру. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Улучшенная конструкция заземляющего электрода. До 1% (соответствует OEM). Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, надежен при исправной системе. Оптимальная, для поддержания чистоты изолятора. Умеренная, стабильна при использовании качественного топлива. Умеренная, износ электродов соответствует нормам. Достаточная, эффективное удаление отложений. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 38 (BKR6EZ) NGK V-Line (Никель) Стандартный никелевый электрод 2.5 мм. Оптимизированная форма электродов для стабильного искрообразования. До 1% (стандартные показатели). Базовое подавление радиопомех, обеспечивает надежность электроники. Стандартный пуск, рекомендована проверка АКБ и стартера. Хорошая, эффективно отводит тепло. Умеренная, чувствительна к качеству топлива. Умеренная, постепенное увеличение искрового зазора. Достаточная, обеспечивает чистый искровой зазор. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
FR5 NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Надежное решение для повседневной эксплуатации. До 1% (базовый уровень). Базовое подавление радиопомех, предотвращает помехи в радиосистемах. Стандартный пуск, рекомендована проверка АКБ. Оптимальная, обеспечивает теплоотвод. Умеренная, стандартная устойчивость к агрессивным компонентам. Умеренная, износ электродов типичен для никеля. Достаточная, быстро выходит на рабочую температуру. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 28 (BKR6E) NGK V-Line (Никель) Стандартный никелевый электрод 2.5 мм. Оптимизированное искрообразование. До 1% (согласно тестам). Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, чувствительна к общему состоянию двигателя. Хорошая, предотвращает перегрев. Умеренная, стабильна при использовании стандартного топлива. Умеренная, износ электродов соответствует нормам. Достаточная, поддерживает чистоту изолятора. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E NGK Standard (Никель) Никелевый электрод 2.5 мм. Надежная и экономичная свеча. До 1% (базовый уровень). Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, чувствительна к низким температурам. Оптимальная, для повседневной эксплуатации. Умеренная, стандартная защита от коррозии. Умеренная, увеличение искрового зазора со временем. Достаточная, обеспечивает длительную эксплуатацию. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
Здравствуйте! Чем можем помочь?