Преимущества свечи зажигания NGK BKR6EZ 6717 в 1.1-литровом двигателе TU1JP (HFX)
Двигатель TU1JP с распределенным впрыском требует высокой точности воспламенения, которую обеспечивают свечи NGK BKR6EZ. Благодаря смещению искрового разряда к краю электрода (технология V-Line), снижается напряжение пробоя, что особенно важно для защиты катушек зажигания в пластиковом корпусе, склонных к растрескиванию. Физика процесса обеспечивает стабильность искрообразования на высоких оборотах, исключая пропуски. Это защищает лямбда-зонд от отравления несгоревшим топливом и предотвращает закоксовку поршневых колец. Своевременное воспламенение смеси гарантирует сохранение паспортного крутящего момента, что критично для малообъемного мотора 1.1 при движении в городском потоке.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| PSA Peugeot Citroen (Франция) | PSA TU1JP (HFX) | 1.1 л, 4 цилиндра, SOHC 8V, 60 л.с., атмосферный | Распределенный многоточечный впрыск (MPI) | Электронный блок катушек (DIS) | Соответствие нормам Euro 3/4, алюминиевый блок |
Технические характеристики свечи BKR6EZ
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR6EZ |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм (индуктивный) |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм (алюминий) |
| Зазор | 0,9 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR6EZ
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: Помехоподавляющий резистор 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6 (стандартная) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| Z | Конструкция: С индуктивным резистором |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0,9 мм
