Современный турбодизель DW10CTED4 требует прецизионной работы всех систем для поддержания экологических стандартов и корректной регенерации фильтра DPF. Даже одна неисправная деталь в системе предпускового разогрева способна вызвать дисбаланс и нестабильный холостой ход при отрицательных температурах. Высокую стабильность пускового цикла поддерживают свечи накаливания на 2.0 DW10CTED4, позволяя электронике точно дозировать время послесвечения. Плотная компоновка моторного отсека делает процедуру замены трудоемкой, что диктует выбор компонентов с повышенным эксплуатационным ресурсом. Такой подход гарантирует уверенный старт в мороз и сохранение заводских мощностных характеристик двигателя.
Преимущества свечи накаливания NGK Y8001AS в 2.0-литровом двигателе DW10CTED4
Высокотехнологичный дизель DW10CTED4 требует стабильного предпускового подогрева для корректной работы пьезофорсунок при низких температурах. Свеча Y8001AS с керамическим нагревательным элементом обеспечивает мгновенный выход на пиковую температуру, гарантируя воспламенение тяжелого топлива без пропусков. Это снижает ударные нагрузки на кривошипно-шатунный механизм и предотвращает попадание несгоревшей солярки в моторное масло. Оптимальный температурный режим в камере на фазе прогрева снижает коррозионное воздействие агрессивных продуктов сгорания на зеркало цилиндров и элементы системы турбонаддува.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroen (PSA, Франция) | DW10CTED4 Family DW | 1.997 см³, 4 цилиндра, 16V, 163 л.с., Turbo | Common Rail Delphi Euro 5 | Свечи накала (Diesel) | Variable geometry turbo (VGT) |
Технические характеристики свечи Y8001AS
| Напряжение свечи | 5 Вольт |
| Длина нити накаливания | 28 мм |
| Длина полная | 114.4 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 8 мм |
| Размер резьбы свечи | 8x1.00 |
Момент затяжки:8–15 Нм
