Свечи зажигания и накаливания NGK для
Citroen C5 2 (RD, TD)
ILZKBR7B8G
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.6 16VEP6CDT
SILZKR7B11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.6 THP 150EP6CDT (5FN)
SILZKR7B11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.6 THP 155EP6CDT (5FV)
SILZKR7B11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.6 VTi 120EP6C (5FS)
PLZKBR7B8G
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
1.6 16VEP6CDT
Y8001AS
Свеча накаливания AQGS D-Power
Свеча накаливания AQGS D-Power
1.6 DDV6C, DV6CTED
Y8001AS
Свеча накаливания AQGS D-Power
Свеча накаливания AQGS D-Power
1.6 D HDi 110DV6C (9HL, 9HR)
YE05
Свеча накаливания SRM / QGS D-Power
Свеча накаливания SRM / QGS D-Power
1.6 D HDi 110DV6TED4 (9HZ)
LFR5A-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 16VEW7A (6FY)
92297
Платиновая свеча зажигания V-Line
Платиновая свеча зажигания V-Line
1.8 16VEW7A (6FY)
ILFR6A
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 ABA-X7RFJEW7A
ILFR6J-11K
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 ABA-X7RFJEW7A
ILZFR6C-11K
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 ABA-X7RFJEW7A
SILFR6A11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 ABA-X7RFJEW7A
SILFR6C11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 ABA-X7RFJEW7A
ILZFR6C-K
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 ABA-X7RFJEW7A
ILZFR6D11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 ABA-X7RFJEW7A
LFR6AIX-11P
Иридиевая свеча зажигания Iridium MAX
Иридиевая свеча зажигания Iridium MAX
2.0 ABA-X7RFJEW7A
PLFR6A-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.0 ABA-X7RFJEW7A
PLFR6A-9
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.0 ABA-X7RFJEW7A
PLZFR6A-11S
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.0 ABA-X7RFJEW7A
LFR6D
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 ABA-X7RFJEW7A
LFR6C-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 ABA-X7RFJEW7A
LFR6B
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 ABA-X7RFJEW7A
96197
Платиновая свеча зажигания V-Line
Платиновая свеча зажигания V-Line
2.0 ABA-X7RFJEW7A
96815
Платиновая свеча зажигания V-Line
Платиновая свеча зажигания V-Line
2.0 ABA-X7RFJEW7A
96197
Платиновая свеча зажигания V-Line
Платиновая свеча зажигания V-Line
2.0 16V BioFlexEW10A (RFJ)
LFR6A-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 ABA-X7RFJEW7A
96815
Платиновая свеча зажигания V-Line
Платиновая свеча зажигания V-Line
2.0 16V BioFlexEW10A (RFJ)
LFR6D
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 16V BioFlexEW10A (RFJ)
LFR6C-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 16V BioFlexEW10A (RFJ)
LFR6B
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 16V BioFlexEW10A (RFJ)
LFR6A-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 16V BioFlexEW10A (RFJ)
92297
Платиновая свеча зажигания V-Line
Платиновая свеча зажигания V-Line
2.0 16VEW10A (RFJ)
Y8001AS
Свеча накаливания AQGS D-Power
Свеча накаливания AQGS D-Power
2.0 D HDi 180DW10FC (AHW)
Y8001AS
Свеча накаливания AQGS D-Power
Свеча накаливания AQGS D-Power
2.0 D HDi / BlueHDiDW10FD (AHR), DW10CTED4 (RHE)
Y1005J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.0 D HDiDW10BTED4 (RHF, RHR)
Y8001AS
Свеча накаливания AQGS D-Power
Свеча накаливания AQGS D-Power
2.0 D HDiDW10CTED4 (RHH)
Y8001AS
Свеча накаливания AQGS D-Power
Свеча накаливания AQGS D-Power
2.0 DDW10CTED4, DW10FD
YE08
Свеча накаливания SRM / QGS Yellow Line
Свеча накаливания SRM / QGS Yellow Line
2.2 D HDiDW12BTED4 (4HP)
YE08
Свеча накаливания SRM / QGS Yellow Line
Свеча накаливания SRM / QGS Yellow Line
2.2 D HDiDW12BTED4 (4HT)
YE08
Свеча накаливания SRM / QGS Yellow Line
Свеча накаливания SRM / QGS Yellow Line
2.2 DDW12BTED4
Y8020AS
Свеча накаливания AQGS Yellow Line
Свеча накаливания AQGS Yellow Line
2.2 DDW12C
YE12
Свеча накаливания SRM / QGS Yellow Line
Свеча накаливания SRM / QGS Yellow Line
2.7 DDT17ED4
YE12
Свеча накаливания SRM / QGS Yellow Line
Свеча накаливания SRM / QGS Yellow Line
2.7 D HDiDT17TED4 (UHZ)
ILFR5B11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
3.0 ABA-X7XFVES9A
ILZFR5B
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
3.0 ABA-X7XFVES9A
LZFR5BI-11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
3.0 ABA-X7XFVES9A
LFR5AIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
3.0 ABA-X7XFVES9A
PLFR5A-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
3.0 ABA-X7XFVES9A
Y8018AS
Свеча накаливания AQGS Yellow Line
Свеча накаливания AQGS Yellow Line
3.0 DDT20C
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Citroen C5 (RD/TD)
Технические характеристики свечей накала для Citroen 1.6 D DV6C
Экономичный дизельный двигатель DV6C объемом 1.6 Diesel, где свечи накала играют ключевую роль в стабильности холодного пуска и снижении эмиссии в первые минуты работы. Для этого типа двигателя критически важен точный подбор свечей накала, обеспечивающих быстрый и эффективный предпусковой подогрев, что напрямую влияет на уверенность запуска в холодную погоду и снижение нагрузки на аккумуляторную батарею.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Макс. температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y8001AS | Керамическая (Advanced Ceramic) | 2-3 сек | До 1350°C | Поддерживает послепусковой подогрев до 3 минут для стабилизации холостого хода и снижения эмиссии. | Высокая устойчивость к термическим шокам и деформации под давлением. | Эффективный старт до -30°C за счет быстрого и мощного нагрева. | Идеальная стабильность каления благодаря точной регулировке PTC-термистором, неуязвимость к перегреву. | Высокий ресурс (более 100 000 км), устойчивость к вибрациям и частым циклам нагрева. |
Технические характеристики свечей накала для Citroen 1.6 D DV6TED4
Турбодизельный двигатель DV6TED4 объемом 1.6 Diesel с акцентом на быстрый старт и эффективное сгорание топлива, даже при низких температурах. Особое внимание уделяется надежности предпускового подогрева для обеспечения уверенного старта в холодное время года и снижения нагрузки на стартерно-аккумуляторную группу. Корректный выбор свечей накала обеспечивает оптимальные условия для воспламенения топливовоздушной смеси.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Макс. температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YE05 | Керамическая (Advanced Ceramic) | 2-3 сек | До 1350°C | Поддерживает послепусковой подогрев до 3 минут для стабилизации холостого хода и снижения эмиссии. | Высокая устойчивость к термическим шокам и деформации под давлением. | Эффективный старт до -30°C за счет быстрого и мощного нагрева. | Идеальная стабильность каления благодаря точной регулировке PTC-термистором, неуязвимость к перегреву. | Высокий ресурс (более 100 000 км), устойчивость к вибрациям и частым циклам нагрева. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата EP6C
Атмосферный бензиновый двигатель EP6C объемом 1.6 Gasoline, чувствительный к качеству топливовоздушной смеси и стабильности зажигания для обеспечения экономичности и экологичности. Для этого типа двигателя критически важен точный подбор свечей зажигания, обеспечивающих стабильное искрообразование при высоких оборотах и нагрузках. Это напрямую влияет на динамические характеристики, топливную экономичность и экологические показатели.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SILZKR7B11 | Laser Iridium (Dual Precious Metal) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Улучшенное воспламенение. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая: улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Citroen 1.6 EP6CDT
Турбированный бензиновый двигатель EP6CDT объемом 1.6 Gasoline, отличающийся высокой термической нагрузкой и требовательностью к свечам зажигания для предотвращения детонации и поддержания стабильного пуска. Для этого типа двигателя критически важен точный подбор свечей зажигания, обеспечивающих стабильное искрообразование при высоких оборотах и нагрузках. Это напрямую влияет на динамические характеристики, топливную экономичность и экологические показатели.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SILZKR7B11 | Laser Iridium (Dual Precious Metal) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Улучшенное воспламенение. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая: улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| ILZKBR7B8G | Laser Iridium (Dual Precious Metal) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Улучшенное воспламенение. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая: улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| PLZKBR7B8G | Laser Platinum | Платиновый центр 1.1 мм. Стабильное искрообразование. | Снижение до 3% за счет более стабильного воспламенения. | Усиленное подавление радиопомех, стабильное сопротивление. | Уверенный старт до -30°C, менее чувствителен к состоянию АКБ. | Высокая: эффективный отвод тепла, устойчивость к нагару. | Высокая стойкость к химической коррозии и воздействию присадок. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000-80 000 км. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата EW7A
Атмосферный бензиновый двигатель EW7A объемом 1.8 Gasoline, известный своей надежностью и умеренными температурными нагрузками. Требует точного искрообразования для оптимального сгорания. Для этого типа двигателя критически важен точный подбор свечей зажигания, обеспечивающих стабильное искрообразование при высоких оборотах и нагрузках. Это напрямую влияет на динамические характеристики, топливную экономичность и экологические показатели.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92297 | Никель (V-Line 46) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| LFR5A-11 | Никель (Standard Nickel) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Citroen 2.0 EW10A
Атмосферный бензиновый двигатель EW10A объемом 2.0 Gasoline с повышенными требованиями к стабильности искры и полноте сгорания, особенно в условиях городского цикла. Для этого типа двигателя критически важен точный подбор свечей зажигания, обеспечивающих стабильное искрообразование при высоких оборотах и нагрузках. Это напрямую влияет на динамические характеристики, топливную экономичность и экологические показатели.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92297 | Никель (V-Line 46) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| 96197 | Никель (V-Line 47) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| 96815 | Никель (V-Line 48) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| LFR6B | Никель (Standard Nickel) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| LFR6A-11 | Никель (Standard Nickel) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| LFR6C-11 | Никель (Standard Nickel) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| LFR6D | Никель (Standard Nickel) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Citroen 2.0 EW7A
Атмосферный бензиновый двигатель EW7A объемом 2.0 Gasoline, известный своей надежностью и умеренными температурными нагрузками. Требует точного искрообразования для оптимального сгорания. Для этого типа двигателя критически важен точный подбор свечей зажигания, обеспечивающих стабильное искрообразование при высоких оборотах и нагрузках. Это напрямую влияет на динамические характеристики, топливную экономичность и экологические показатели.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ILFR6J-11K | Iridium (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.4-0.6 мм. Улучшенное воспламенение. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая: улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| SILFR6C11 | Iridium (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.4-0.6 мм. Улучшенное воспламенение. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая: улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| 96197 | Никель (V-Line 47) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| 96815 | Никель (V-Line 48) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| LFR6B | Никель (Standard Nickel) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| LFR6A-11 | Никель (Standard Nickel) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| PLFR6A-11 | Платина (Platinum) | Платиновый центр 1.1 мм. Стабильное искрообразование. | Снижение до 3% за счет более стабильного воспламенения. | Усиленное подавление радиопомех, стабильное сопротивление. | Уверенный старт до -30°C, менее чувствителен к состоянию АКБ. | Высокая: эффективный отвод тепла, устойчивость к нагару. | Высокая стойкость к химической коррозии и воздействию присадок. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000-80 000 км. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| LFR6AIX-11P | Иридий (Iridium IX) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Улучшенное воспламенение. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая: улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| ILFR6A | Iridium (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.4-0.6 мм. Улучшенное воспламенение. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая: улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| ILZFR6C-11K | Iridium (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.4-0.6 мм. Улучшенное воспламенение. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая: улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| ILZFR6C-K | Iridium (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.4-0.6 мм. Улучшенное воспламенение. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая: улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| ILZFR6D11 | Iridium (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.4-0.6 мм. Улучшенное воспламенение. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая: улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| LFR6C-11 | Никель (Standard Nickel) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| LFR6D | Никель (Standard Nickel) | Базовый никелевый электрод 2.5 мм. Надежное зажигание. | Снижение до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, достаточное для штатных систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная: самоочистка при рабочих температурах, умеренный отвод тепла. | Умеренная стойкость, подверженность воздействию агрессивных присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| PLFR6A-9 | Платина (Platinum) | Платиновый центр 1.1 мм. Стабильное искрообразование. | Снижение до 3% за счет более стабильного воспламенения. | Усиленное подавление радиопомех, стабильное сопротивление. | Уверенный старт до -30°C, менее чувствителен к состоянию АКБ. | Высокая: эффективный отвод тепла, устойчивость к нагару. | Высокая стойкость к химической коррозии и воздействию присадок. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000-80 000 км. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| SILFR6A11 | Iridium (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.4-0.6 мм. Улучшенное воспламенение. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая: улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| PLZFR6A-11S | Платина (Laser Platinum) | Платиновый центр 1.1 мм. Стабильное искрообразование. | Снижение до 3% за счет более стабильного воспламенения. | Усиленное подавление радиопомех, стабильное сопротивление. | Уверенный старт до -30°C, менее чувствителен к состоянию АКБ. | Высокая: эффективный отвод тепла, устойчивость к нагару. | Высокая стойкость к химической коррозии и воздействию присадок. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000-80 000 км. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Система предпускового подогрева двигателя DW10BTED4 (2.0 Diesel)
Турбодизельный двигатель DW10BTED4 объемом 2.0 Diesel, критичный к быстрому и надежному предпусковому подогреву, особенно в условиях низких температур, для снижения выбросов и плавного запуска. Особое внимание уделяется надежности предпускового подогрева для обеспечения уверенного старта в холодное время года и снижения нагрузки на стартерно-аккумуляторную группу. Корректный выбор свечей накала обеспечивает оптимальные условия для воспламенения топливовоздушной смеси.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Макс. температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y1005J | Металлическая (Quick Glow) | 4-7 сек | До 1000°C | Быстрый выход на рабочий режим двигателя после пуска. | Усиленный корпус для стойкости к давлению в цилиндре. | Надежный пуск до -25°C, зависящий от состояния АКБ. | Стабильный нагрев благодаря регулирующей спирали (SRM), предотвращающей перегрузку. | Стандартный ресурс (60 000 – 80 000 км), устойчивость к механическим нагрузкам. |
Система предпускового подогрева двигателя DW10CTED4 (2.0 Diesel)
Высокоэффективный турбодизельный двигатель DW10CTED4 объемом 2.0 Diesel, для которого стабильность предпускового подогрева и послепускового каления свечей накала критична для бесперебойной работы. Особое внимание уделяется надежности предпускового подогрева для обеспечения уверенного старта в холодное время года и снижения нагрузки на стартерно-аккумуляторную группу. Корректный выбор свечей накала обеспечивает оптимальные условия для воспламенения топливовоздушной смеси.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Макс. температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y8001AS | Керамическая (Advanced Ceramic) | 2-3 сек | До 1350°C | Поддерживает послепусковой подогрев до 3 минут для стабилизации холостого хода и снижения эмиссии. | Высокая устойчивость к термическим шокам и деформации под давлением. | Эффективный старт до -30°C за счет быстрого и мощного нагрева. | Идеальная стабильность каления благодаря точной регулировке PTC-термистором, неуязвимость к перегреву. | Высокий ресурс (более 100 000 км), устойчивость к вибрациям и частым циклам нагрева. |
Технические характеристики свечей накала для Citroen 2.0 D DW10FC
Дизельный двигатель нового поколения DW10FC объемом 2.0 Diesel, предъявляющий высокие требования к точности работы системы предпускового подогрева для соответствия строгим экологическим нормам. Особое внимание уделяется надежности предпускового подогрева для обеспечения уверенного старта в холодное время года и снижения нагрузки на стартерно-аккумуляторную группу. Корректный выбор свечей накала обеспечивает оптимальные условия для воспламенения топливовоздушной смеси.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Макс. температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y8001AS | Керамическая (Advanced Ceramic) | 2-3 сек | До 1350°C | Поддерживает послепусковой подогрев до 3 минут для стабилизации холостого хода и снижения эмиссии. | Высокая устойчивость к термическим шокам и деформации под давлением. | Эффективный старт до -30°C за счет быстрого и мощного нагрева. | Идеальная стабильность каления благодаря точной регулировке PTC-термистором, неуязвимость к перегреву. | Высокий ресурс (более 100 000 км), устойчивость к вибрациям и частым циклам нагрева. |
Система предпускового подогрева двигателя DW10FD (2.0 Diesel)
Современный турбодизель DW10FD объемом 2.0 Diesel с системой Start/Stop, требующий свечей накала с быстрым нагревом и высокой устойчивостью к частым циклам запуска. Особое внимание уделяется надежности предпускового подогрева для обеспечения уверенного старта в холодное время года и снижения нагрузки на стартерно-аккумуляторную группу. Корректный выбор свечей накала обеспечивает оптимальные условия для воспламенения топливовоздушной смеси.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Макс. температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y8001AS | Керамическая (Advanced Ceramic) | 2-3 сек | До 1350°C | Поддерживает послепусковой подогрев до 3 минут для стабилизации холостого хода и снижения эмиссии. | Высокая устойчивость к термическим шокам и деформации под давлением. | Эффективный старт до -30°C за счет быстрого и мощного нагрева. | Идеальная стабильность каления благодаря точной регулировке PTC-термистором, неуязвимость к перегреву. | Высокий ресурс (более 100 000 км), устойчивость к вибрациям и частым циклам нагрева. |
Система предпускового подогрева двигателя DW12BTED4 (2.2 Diesel)
Дизельный двигатель DW12BTED4 объемом 2.2 Diesel, для которого точность и скорость нагрева свечей накала критичны для минимизации выбросов и обеспечения плавного запуска. Особое внимание уделяется надежности предпускового подогрева для обеспечения уверенного старта в холодное время года и снижения нагрузки на стартерно-аккумуляторную группу. Корректный выбор свечей накала обеспечивает оптимальные условия для воспламенения топливовоздушной смеси.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Макс. температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YE08 | Керамическая (Advanced Ceramic) | 2-3 сек | До 1350°C | Поддерживает послепусковой подогрев до 3 минут для стабилизации холостого хода и снижения эмиссии. | Высокая устойчивость к термическим шокам и деформации под давлением. | Эффективный старт до -30°C за счет быстрого и мощного нагрева. | Идеальная стабильность каления благодаря точной регулировке PTC-термистором, неуязвимость к перегреву. | Высокий ресурс (более 100 000 км), устойчивость к вибрациям и частым циклам нагрева. |
