Второе поколение Citroen Jumper 250 оборудовано бензиновыми прямым DI впрыском топлива и дизельными двигателями с системой Common Rail Diesel Injection (CRDI). Атмосферный и турбированный впуск без сложных фазовых систем в бензиновых моторах.

Впрыск и впуск обеспечивают максимальную мощность и экономичность, снижая выбросы за счёт точного управления подачей топлива и воздуха.

Иридиевые свечи NGK предпочтительны благодаря высокой термостойкости и длительному сроку службы. Платиновые свечи служат дольше медных, обладающих бюджетной ценой, но требующих частой замены.

Владельцы отмечают надёжность двигателя и снижение затрат на обслуживание при использовании оригинальных NGK свечей, рекомендуя избегать некачественных заменителей.