555-020 Citroen XM второго поколения комплектовался бензиновыми моторами 2.0, 2.1 Turbo и 3.0 V6 с системой распределённого впрыска топлива Bosch Motronic или Multipoint Injection и классическим атмосферным впуском. Для некоторых версий использовался электронно-управляемый впуск VIS (Variable Intake System), который оптимизирует наполнение цилиндров.
Системы впрыска Bosch Motronic отличались надёжностью, точным дозированием топлива и поддержанием стойкой топливовоздушной смеси при разных режимах эксплуатации. Впуск VIS способствовал лучшей динамике на разных оборотах, хотя требовал регулярного обслуживания.
Рекомендуется использовать иридиевые свечи NGK для достижения максимального срока службы, высокой термостойкости и стабильного искрообразования. Платиновые свечи обеспечивают долгий ресурс, но уступают по эффективности иридиевым. Медные свечи подходят только для бюджетных замен и требуют тщательного ухода.
Владельцы XM выделяют ровную работу двигателя, лёгкость пуска, снижение расхода топлива с оригинальными свечами NGK. При выборе неоригинальных изделий были зафиксированы случаи перебоев зажигания.
