Daewoo Musso оснащался бензиновыми и дизельными двигателями объёмом от 2.3 до 3.2 литров, среди бензиновых — V6 с системой впрыска GM Multec/Multec-II и впуском без систем изменения фаз газораспределения. Дизельные версии имели систему Common Rail Diesel Injection (CRDI).

Система GM Multec/Multec-II представляет точный многоточечный распределённый впрыск (MPI), обеспечивающий стабильную подачу топлива и равномерное сгорание. Атмосферный впуск классический, простой и надежный. Система CRDI обеспечивает высокое давление и точное управление впрыском для экономичности и мощности.

Для Musso иридиевые свечи NGK рекомендуются за счёт их высокой термостойкости, долговечности и чистоты искры, что важно для мощных моторов с многоточечным впрыском. Платиновые имеют средний ресурс, а медные — бюджетный вариант с необходимостью частой замены.

Владельцы ценят иридиевые свечи за улучшенный запуск, сокращение расхода топлива и отсутствие перебоев, а также рекомендуют избегать медных моделей для данных моторов из-за их ограниченного ресурса и склонности к загрязнению под нагрузкой.