Свечи зажигания NGK для
Daihatsu Atrai (S321, S331)
SILZKR7B11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
0.660.66 S700V / S700W / S710V / S710WKF
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Daihatsu Atrai (S700/S710)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Daihatsu 0.66 KF
Двигатель Daihatsu KF объемом 0.66 литра представляет собой компактный агрегат, часто используемый в кей-карах и малолитражных автомобилях. Эти моторы характеризуются высокой удельной мощностью, часто с турбонаддувом, что обуславливает повышенные требования к системе зажигания. Свечи должны обеспечивать стабильное искрообразование при высоких температурах и давлениях, минимизировать риск детонации и гарантировать эффективное сгорание смеси в условиях городского цикла эксплуатации, а также надежный запуск при низких температурах.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SILZKR7B11 (NGK 92931) | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точную фокусировку искры. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания топливовоздушной смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление электромагнитных помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Превосходная, благодаря изолятору из высокочистой керамики, способной быстро достигать температуры самоочистки. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрый выход на рабочую температуру, предотвращающий образование токопроводящего нагара. | Максимальный ресурс (100 000 – 120 000 км). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
