Свечи зажигания NGK для
Daihatsu Cast (LA250S, LA260S)
SILZKR7B11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
0.660.66 LA250SKF
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Daihatsu Cast (LA250/LA260)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Daihatsu 0.66 KF
Двигатель KF объемом 0.66 литра, часто оснащенный турбонаддувом, является высокоэффективным агрегатом, требующим стабильного и мощного искрообразования. Его компактная конструкция и высокая тепловая нагрузка на цилиндры диктуют особые требования к компонентам системы зажигания, включая свечи. Оптимизация температурного режима и надежный пуск в различных условиях эксплуатации критически важны для поддержания заявленных производителем показателей мощности и экономичности.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SILZKR7B11 | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая напайка на заземляющем электроде. | Снижение расхода топлива до 5% за счет максимально полного сгорания воздушно-топливной смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, обеспечиваемая встроенным помехоподавительным резистором, предотвращает радиопомехи. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Оптимизированная геометрия изолятора обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и превосходный отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе благодаря высокой инертности иридия и платины. | Максимальная, сохранение стабильного искрового зазора на протяжении 100 000 км и более, минимизирует нагрузку на катушки зажигания. | Быстрый прогрев центрального электрода до рабочей температуры в условиях городского цикла, предотвращающий образование нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 120 000 км). |
