NGK IKR7D 4759 и Daihatsu Copen 1.3 (K3-VE): ровный холостой ход и отзыв на газ
Вариант Daihatsu Copen 1.3 (K3-VE) полюбился тем, кто ценит простые решения и продуманные детали. Модель выпускали с учётом требований разных стран, сохраняя строгую дисциплину качества. Отзывчивый руль, предсказуемые тормоза и адекватная энергоёмкость подвески — то, за что машину часто хвалят на профильных форумах. Конкретно в исполнении Daihatsu Copen 1.3 (K3-VE) инженеры уделили внимание шумовибрации, доработали опоры силового агрегата и настроили охлаждение для длительных поездок. Для владельцев это означает предсказуемые интервалы обслуживания и уверенное чувство автомобиля в повседневных сценариях — от коротких поездок до продолжительных маршрутов.
характеристики свечи зажигания — сведения для конфигурации K3-VE
- марка: NGK
- модель: IKR7D 4759
- материал: иридиевый центральный электрод 0,6 мм; платиновая напайка на боковом
- зазор: 0,8 мм (заводской)
- резьба: M12×1,25
- длина резьбы: 19 мм
- длина изолятора: ISO тип, вытянутый носик (проекционный), длина корпуса по каталогу серии
- калильное число: 7 (шкала NGK)
- шестигранник: шестигранник 14 мм
- тип уплотнения: уплотнение через шайбу
- сопротивление: 5 кОм (помехоподавляющий резистор)
- рекомендованный момент затяжки: 18–22 Н·м для алюминиевой ГБЦ M12
- ресурс: до 90 000 км при штатной смеси и исправном моторе
- особенности: технология Laser Iridium (лазерная сварка иридиевого штифта и платиновой площадки)
характеристики двигателя — сводка по K3-VE
- код двигателя: K3-VE
- объём: 1298 см³
- мощность: 92 л.с.
- крутящий момент: 120 Н·м
- система впрыска: EFI Denso: распределённая подача топлива через форсунки, дозирование по сигналам датчиков.
- система впуска: электронная дроссельная заслонка, настроенный ресивер: обеспечивает нужную скорость воздуха для смесеобразования.
- система выпуска: низкий противодавление, катализатор Евро-4: снижает токсичность и поддерживает обратную связь по кислороду.
- другие системы: DVVT на впуске: система изменяет фазы на впуске, улучшая наполнение цилиндров.
- степень сжатия: 10.0:1
- особенности: алюминиевый блок, DOHC 16V, цепной привод ГРМ и эффективное охлаждение.
Иридиевая свеча NGK IKR7D 4759 раскрывает потенциал силовой установки K3-VE в конфигурации автомобиля Daihatsu Copen 1.3 (K3-VE). Сопротивление 5 кОм подавляет радиопомехи и защищает электронику от паразитных выбросов. Диаметр резьбы M12×1,25 и reach 19 мм соответствуют посадочным местам указанных моторов. Рекомендованный момент 18–22 Н·м исключает смятие резьбы и облегчает последующие сервисные операции. Технология Laser Iridium обеспечивает точное позиционирование иридиевого штифта на центральном электроде. При корректном смесеобразовании ресурс легко уходит за 90 тысяч километров, что снижает затраты на обслуживание. Иридиевый стержень с тонким кончиком снижает требуемое напряжение пробоя и помогает запускать смесь при холоде. Платиновая площадка на боковом электроде уменьшает износ кромки и держит зазор постоянным на большом пробеге. Геометрия носика изолятора формирует устойчивую зону инициации, что поддерживает ровное развитие факела. Жаровая характеристика «7» оптимальна для повседневной городской езды и трассовых ускорений. Уплотнительная шайба гарантирует герметичность камеры сгорания и стабильную компрессию. Алгоритмы управления углом опережения используют меньшую коррекцию, так как разряд запускается стабильнее. Плавность хода на низких оборотах улучшается, просадки тяги в жару встречаются реже. Пики напряжения становятся короче, процесс накопления энергии в катушке идёт предсказуемо. Разброс рабочих напряжений сужается, искровой промежуток проводит импульс без «гуляния». Очаг воспламенения возникает повторяемо, что уменьшает вероятность рывков при перестроениях нагрузки. Осциллограммы показывают спокойный характер затухания, без паразитных дрожаний контура. Импульсы не расплываются при резком добавлении газа, двигатель реагирует чище. За счёт точной геометрии электрода уменьшается вероятность случайных пропусков воспламенения, при этом контроллер использует ровные корректировки по кислородному датчику. В реальных условиях — от подземного паркинга до горного серпантина — свеча поддерживает понятное поведение педали: ускорения становятся чище, замедления — предсказуемее. При штатной программной калибровке ЭБУ и исправной топливной системе достигается экономия топлива без потери эластичности на средних оборотах. Высокотемпературная керамика стойко переносит термоциклы, а напайки благоприятно влияют на сохранение зазора, что особенно ценно на длительных интервалах между ТО. Даже при частых коротких поездках с перестоями двигатель запускается ровно, без намёка на «троение» в сырую погоду.
При выборе свечи NGK IKR7D 4759 на Daihatsu Copen 1.3 (K3-VE) решающее значение имеет совместимость по резьбе и reach, а также качество топливной системы, от которой зависит ресурс зажигания. Для запроса «иридиевая свеча NGK IKR7D 4759 Daihatsu Copen 1.3 (K3-VE) K3-VE» важно учесть совместимость по резьбе M12×1,25 и длину резьбы 19 мм. Практика показывает, что корректный момент затяжки 18–22 Н·м и проверка состояния катушек прямо влияют на долговечность зажигания. Покупатели ищут сочетание «IKR7D 4759 ресурс», «NGK IKR7D зазор 0.8 мм», «свеча для K3-VE DVVT», и эта модель закрывает перечисленные требования. В условиях города полезно периодически контролировать состояние уплотнительной шайбы, а при обслуживании избегать применения паст, меняющих контактное сопротивление. Для тех, кто реже заглядывает в моторный отсек, лазерные напайки на электродах означают равномерный износ и долгую сохранность рабочих параметров. Упоминание марки, модели и точных характеристик облегчает подбор в каталоге и снижает риск ошибки при заказе. Тем, кто сравнивает аналоги, стоит помнить: у иридиевого стержня ниже потери на прогрев и меньше требуемое напряжение для пробоя, что благоприятно сказывается на работе зажигания на холостом ходу и в режиме коротких поездок. Если автомобиль Daihatsu Copen 1.3 (K3-VE) эксплуатируется на трассе, стабильность очага воспламенения помогает поддерживать равномерную тягу на длительных участках, а в городе — сглаживает отклик при движении в пробках. Важна и правильная тепловая характеристика: «7» по шкале NGK уместна для указанных моторов и не склонна к перегреву при штатной смеси. ключевые слова: NGK IKR7D 4759 Daihatsu Copen 1.3 (K3-VE), свечи для K3-VE, иридиевая свеча Daihatsu Copen 1.3 (K3-VE) характеристики. рекомендации по обслуживанию: интервал замены при нормальном режиме — до 90 000 км с периодической проверкой зазора. признаки для диагностики: затруднённый пуск, рост расхода, дрожание на ХХ — повод измерить компрессию и проверить кабель‑разъёмы. практические мелочи: используйте насадку под шестигранник 14 мм, затягивайте на холодном двигателе, соблюдайте чистоту свечного колодца. совместимость: посадочное место с шайбой, выступающий изолятор, соответствие требованиям экологического стандарта по датчикам O2.
