Свечи зажигания NGK для
Daihatsu Grand Move (M100, M110, M111)
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.5 16VHE-EG
BKR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5 16VHE-EG
V-Line 14
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5 16VHE-EG
BKR6ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5 16VHE-EG
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5 16VHE-EG
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5 16VHE-EG
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.5 16VHE-EG
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5 16VHE-EG
BK6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5 16VHE-EG
BKR6EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.6 OHCHD-E
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.6 16VHD-EP
BKR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 OHCHD-E
BK6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16VHD-EP
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 16VHD-EP
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16VHD-EP
BKR6ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16VHD-EP
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16VHD-EP
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.6 16VHD-EP
V-Line 14
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 16VHD-EP
BKR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16VHD-EP
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Daihatsu Grand Move (G3)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Daihatsu 1.5 HE-EG
Двигатель Daihatsu 1.5 HE-EG разработан для обеспечения надежной работы в различных условиях. Особенности конструкции, такие как температурный режим и требования к стабильному пуску, диктуют строгие критерии подбора компонентов системы зажигания. Эффективность сгорания топливной смеси напрямую зависит от качества искрообразования, что влияет на мощность и экономичность агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BK6E-11 | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR-GAS | Платина (LPG LaserLine) | Центральный электрод из платины 1.1 мм. | Улучшение до 3% благодаря более полному сгоранию топливовоздушной смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при средних нагрузках. | Уверенный запуск до -25°C, меньшая зависимость от заряда АКБ по сравнению с никелевыми. | Высокая, обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне температур, способствуя самоочистке. | Повышенная, платина инертна к химической коррозии и большинству присадок в топливе. | Высокая, замедленное выгорание электродов, сохранение зазора до 60 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры самоочистки, предотвращая образование нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E-11 | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power) | Центральный электрод из платины 1.1 мм. | Улучшение до 3% благодаря более полному сгоранию топливовоздушной смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при средних нагрузках. | Уверенный запуск до -25°C, меньшая зависимость от заряда АКБ по сравнению с никелевыми. | Высокая, обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне температур, способствуя самоочистке. | Повышенная, платина инертна к химической коррозии и большинству присадок в топливе. | Высокая, замедленное выгорание электродов, сохранение зазора до 60 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры самоочистки, предотвращая образование нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6ES-11 | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 14 (BKR6E-11) | Никель (V-Line) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 33 (BKR5E-11) | Никель (V-Line) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах HE
Двигатель Daihatsu 1.5 HE разработан для обеспечения надежной работы в различных условиях. Особенности конструкции, такие как температурный режим и требования к стабильному пуску, диктуют строгие критерии подбора компонентов системы зажигания. Эффективность сгорания топливной смеси напрямую зависит от качества искрообразования, что влияет на мощность и экономичность агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR6E-11 | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EIX-11 | Иридий (Iridium IX) | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм. | Улучшение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания и эффективности воспламенения. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Экстремально высокая, иридий выдерживает температуры до 2466°C, обеспечивая максимальную самоочистку. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, благодаря инертности иридия. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Сверхбыстрое достижение температуры самоочистки, минимизируя риски загрязнения. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата HD-E
Двигатель Daihatsu 1.6 HD-E разработан для обеспечения надежной работы в различных условиях. Особенности конструкции, такие как температурный режим и требования к стабильному пуску, диктуют строгие критерии подбора компонентов системы зажигания. Эффективность сгорания топливной смеси напрямую зависит от качества искрообразования, что влияет на мощность и экономичность агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR6E-11 | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EIX-11 | Иридий (Iridium IX) | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм. | Улучшение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания и эффективности воспламенения. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Экстремально высокая, иридий выдерживает температуры до 2466°C, обеспечивая максимальную самоочистку. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, благодаря инертности иридия. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Сверхбыстрое достижение температуры самоочистки, минимизируя риски загрязнения. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Daihatsu 1.6
Двигатель Daihatsu 1.6 HD-EP разработан для обеспечения надежной работы в различных условиях. Особенности конструкции, такие как температурный режим и требования к стабильному пуску, диктуют строгие критерии подбора компонентов системы зажигания. Эффективность сгорания топливной смеси напрямую зависит от качества искрообразования, что влияет на мощность и экономичность агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BK6E-11 | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR-GAS | Платина (LPG LaserLine) | Центральный электрод из платины 1.1 мм. | Улучшение до 3% благодаря более полному сгоранию топливовоздушной смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при средних нагрузках. | Уверенный запуск до -25°C, меньшая зависимость от заряда АКБ по сравнению с никелевыми. | Высокая, обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне температур, способствуя самоочистке. | Повышенная, платина инертна к химической коррозии и большинству присадок в топливе. | Высокая, замедленное выгорание электродов, сохранение зазора до 60 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры самоочистки, предотвращая образование нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E-11 | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power) | Центральный электрод из платины 1.1 мм. | Улучшение до 3% благодаря более полному сгоранию топливовоздушной смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильность при средних нагрузках. | Уверенный запуск до -25°C, меньшая зависимость от заряда АКБ по сравнению с никелевыми. | Высокая, обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне температур, способствуя самоочистке. | Повышенная, платина инертна к химической коррозии и большинству присадок в топливе. | Высокая, замедленное выгорание электродов, сохранение зазора до 60 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры самоочистки, предотвращая образование нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6ES-11 | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 14 (BKR6E-11) | Никель (V-Line) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 33 (BKR5E-11) | Никель (V-Line) | Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Улучшение до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Адекватная для большинства режимов, керамический изолятор обеспечивает самоочистку в стандартном диапазоне температур. | Умеренная, подверженность коррозии при низком качестве топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Достижение рабочей температуры обеспечивает эффективное сгорание нагара в штатном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
