Свечи зажигания NGK для
Daihatsu Hijet Cargo 10 (S320V, S330V, S331V)
SILZKR7B11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
0.660.66 DOHC S321V / S331VKF, KF-DET
0127
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
SIFR6A11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
IFR6J11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
IZFR6H11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
BKR6EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
BKR6EIX-11P
Иридиевая свеча зажигания Iridium Max
Иридиевая свеча зажигания Iridium Max
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
LKR6D-10E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.660.66 DOHC S321V / S331VKF-VE
V-Line 14
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
BKR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
BKR6ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
BK6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.660.66 DOHC Hybrid S320VEF-VE
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Daihatsu Hijet Cargo (S321/S331)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Daihatsu 0.66 EF-VE
Бензиновый двигатель EF-VE (0.66 л) Daihatsu оптимизирован для эффективного сгорания топлива. Для поддержания стабильного воспламенения, снижения расхода и минимизации выбросов критически важен правильный подбор свечей зажигания, особенно учитывая его конструкцию и температурный режим, а также потенциальную турбированность или высокие требования к холодному пуску.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SIFR6A11 | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси и точного искрообразования. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация помех для электроники. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная термостойкость и способность изолятора к самоочистке в широком диапазоне температур. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам благодаря свойствам иридия. | Максимальная, сохранение стабильного зазора на протяжении 100 000 км и более. | Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара. | Максимальный ресурс (100 000 км и более). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR-GAS | Специализированные (LPG LaserLine) | Центральный электрод: 0.6 мм. | Оптимизация для газового топлива, повышение эффективности до 3%. | Оптимизированное подавление помех в условиях работы на газовом топливе. | Эффективный запуск при низких температурах для газовых систем. | Повышенная термостойкость, адаптированная к более высоким температурам сгорания LPG. | Высокая стойкость к продуктам сгорания LPG, защита от коррозии. | Высокая, минимизация выгорания в условиях газового топлива. | Быстрый прогрев и эффективная самоочистка от специфического нагара LPG. | Продленный ресурс до 60 000 – 80 000 км, адаптированный к специфике газового топлива. |
| 0127 | Никель (Standard) | Центральный электрод: 2.5 мм. | До 1% за счет базовой оптимизации полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартная стабильность при стандартных нагрузках. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству смеси. | Стандартная термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла при умеренных нагрузках. | Базовая стойкость к продуктам сгорания и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, достаточная самоочистка в нормальных условиях. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BK6E-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод: 2.5 мм. | До 1% за счет базовой оптимизации полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартная стабильность при стандартных нагрузках. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству смеси. | Стандартная термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла при умеренных нагрузках. | Базовая стойкость к продуктам сгорания и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, достаточная самоочистка в нормальных условиях. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод: 2.5 мм. | До 1% за счет базовой оптимизации полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартная стабильность при стандартных нагрузках. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству смеси. | Стандартная термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла при умеренных нагрузках. | Базовая стойкость к продуктам сгорания и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, достаточная самоочистка в нормальных условиях. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод: 2.5 мм. | До 1% за счет базовой оптимизации полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартная стабильность при стандартных нагрузках. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству смеси. | Стандартная термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла при умеренных нагрузках. | Базовая стойкость к продуктам сгорания и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, достаточная самоочистка в нормальных условиях. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 14 | Никель (V-Line 14) | Центральный электрод: 2.5 мм. | До 1% за счет базовой оптимизации полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартная стабильность при стандартных нагрузках. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству смеси. | Стандартная термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла при умеренных нагрузках. | Базовая стойкость к продуктам сгорания и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, достаточная самоочистка в нормальных условиях. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6ES-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод: 2.5 мм. | До 1% за счет базовой оптимизации полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартная стабильность при стандартных нагрузках. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству смеси. | Стандартная термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла при умеренных нагрузках. | Базовая стойкость к продуктам сгорания и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, достаточная самоочистка в нормальных условиях. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Центральный электрод: 2.5 мм. | До 1% за счет базовой оптимизации полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартная стабильность при стандартных нагрузках. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству смеси. | Стандартная термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла при умеренных нагрузках. | Базовая стойкость к продуктам сгорания и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, достаточная самоочистка в нормальных условиях. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| IFR6J11 | Иридий (Iridium) | Центральный электрод: 0.6 мм. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси и точного искрообразования. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация помех для электроники. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная термостойкость и способность изолятора к самоочистке в широком диапазоне температур. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам благодаря свойствам иридия. | Максимальная, сохранение стабильного зазора на протяжении 100 000 км и более. | Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара. | Максимальный ресурс (100 000 км и более). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR6EIX-11 | Иридий (Iridium IX) | Центральный электрод: 0.6 мм. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси и точного искрообразования. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация помех для электроники. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная термостойкость и способность изолятора к самоочистке в широком диапазоне температур. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам благодаря свойствам иридия. | Максимальная, сохранение стабильного зазора на протяжении 100 000 км и более. | Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара. | Максимальный ресурс (100 000 км и более). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power) | Платиновый чип на центральном электроде: 0.6 мм. | До 3% благодаря более эффективному воспламенению и полноте сгорания. | Повышенная стабильность сопротивления, эффективное подавление помех. | Улучшенный холодный старт до -25°C за счет более стабильной искры. | Высокая термостойкость изолятора, улучшенная способность к самоочистке. | Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам. | Высокая, сохранение стабильного зазора в 2-3 раза дольше стандартных. | Ускоренная самоочистка за счет оптимизированного теплового режима. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EIX-11P | Иридий (Iridium IX) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси и точного искрообразования. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация помех для электроники. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная термостойкость и способность изолятора к самоочистке в широком диапазоне температур. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам благодаря свойствам иридия. | Максимальная, сохранение стабильного зазора на протяжении 100 000 км и более. | Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара. | Максимальный ресурс (100 000 км и более). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| V-Line 33 | Никель (V-Line 33) | Центральный электрод: 2.5 мм. | До 1% за счет базовой оптимизации полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартная стабильность при стандартных нагрузках. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству смеси. | Стандартная термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла при умеренных нагрузках. | Базовая стойкость к продуктам сгорания и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, достаточная самоочистка в нормальных условиях. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| IZFR6H11 | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси и точного искрообразования. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация помех для электроники. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная термостойкость и способность изолятора к самоочистке в широком диапазоне температур. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам благодаря свойствам иридия. | Максимальная, сохранение стабильного зазора на протяжении 100 000 км и более. | Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара. | Максимальный ресурс (100 000 км и более). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах KF-VE
Бензиновый двигатель KF-VE (0.66 л) Daihatsu оптимизирован для эффективного сгорания топлива. Для поддержания стабильного воспламенения, снижения расхода и минимизации выбросов критически важен правильный подбор свечей зажигания, особенно учитывая его конструкцию и температурный режим, а также потенциальную турбированность или высокие требования к холодному пуску.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LKR6D-10E | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси и точного искрообразования. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация помех для электроники. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная термостойкость и способность изолятора к самоочистке в широком диапазоне температур. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам благодаря свойствам иридия. | Максимальная, сохранение стабильного зазора на протяжении 100 000 км и более. | Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара. | Максимальный ресурс (100 000 км и более). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата KF
Бензиновый двигатель KF (0.66 л) Daihatsu оптимизирован для эффективного сгорания топлива. Для поддержания стабильного воспламенения, снижения расхода и минимизации выбросов критически важен правильный подбор свечей зажигания, особенно учитывая его конструкцию и температурный режим, а также потенциальную турбированность или высокие требования к холодному пуску.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SILZKR7B11 | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси и точного искрообразования. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация помех для электроники. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная термостойкость и способность изолятора к самоочистке в широком диапазоне температур. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам благодаря свойствам иридия. | Максимальная, сохранение стабильного зазора на протяжении 100 000 км и более. | Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, эффективное удаление нагара. | Максимальный ресурс (100 000 км и более). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
