Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Daihatsu Mira Avy (L250/L260)

Свечи зажигания NGK для
Daihatsu Mira Avy (L250, L260)

Иридиевая свеча зажигания для Daihatsu Mira Avy (L250, L260) 0.66 EF-VE
0.660.66 DOHC L250S / L260SEF-VE
Иридиевая свеча зажигания для Daihatsu Mira Avy (L250, L260) 0.66 EF-DET
0.660.66 DOHC L250S / L260SEF-DET
Иридиевая свеча зажигания для Daihatsu Mira Avy (L250, L260) 0.66 EF-VE
0.660.66 DOHC L250S / L260SEF-VE
Иридиевая свеча зажигания для Daihatsu Mira Avy (L250, L260) 0.66 EF-VE
0.660.66 DOHC L250S / L260SEF-VE
Иридиевая свеча зажигания для Daihatsu Mira Avy (L250, L260) 0.66 EF-VE
0.660.66 DOHC L250S / L260SEF-VE
Иридиевая свеча зажигания для Daihatsu Mira Avy (L250, L260) 0.66 EF-VE, EF-DET
0.660.66 DOHC L250S / L260SEF-VE, EF-DET
Платиновая свеча зажигания для Daihatsu Mira Avy (L250, L260) 0.66 EF-VE, EF-DET
0.660.66 DOHC L250S / L260SEF-VE, EF-DET
Иридиевая свеча зажигания для Daihatsu Mira Avy (L250, L260) 0.66 EF-VE
0.660.66 DOHC L250S / L260SEF-VE
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Mira Avy (L250, L260) 0.66 EF-VE, EF-DET
0.660.66 DOHC L250S / L260SEF-VE, EF-DET
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Mira Avy (L250, L260) 0.66 EF-VE, EF-DET
0.660.66 DOHC L250S / L260SEF-VE, EF-DET
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Mira Avy (L250, L260) 0.66 EF-VE, EF-DET
0.660.66 DOHC L250S / L260SEF-VE, EF-DET
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Mira Avy (L250, L260) 0.66 EF-DET
0.660.66 DOHC L250S / L260SEF-DET

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Daihatsu Mira Avy (L250/L260)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Daihatsu 0.66 EF-VE

Двигатель EF-VE объемом 0.66 литра представляет собой трехцилиндровый агрегат, разработанный для компактных автомобилей Daihatsu. Его ключевые особенности включают высокую экономичность и надежность при городской эксплуатации. Для поддержания оптимальной производительности и минимизации выбросов критически важен точный выбор свечей зажигания, обеспечивающих стабильное искрообразование в условиях частых пусков и остановок. Особое внимание следует уделять температурному режиму и эффективности холодного пуска, особенно в умеренных климатических зонах.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
SIFR6A11 Иридий/Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное искрообразование и долговечность. Снижение до 5% за счет оптимизированного воспламенения топливной смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Исключительная, поддерживает рабочую температуру, предотвращая отложения. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Высокая, быстро достигает рабочей температуры для удаления нагара. Самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
0127 Никель/Standard (NGK BKR5E-11) Стандартный никелевый центральный электрод 2.5 мм, V-образный паз на заземляющем электроде. Снижение до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех, стабильность в стандартных режимах. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. Удовлетворительная, эффективна в широком диапазоне температур. Умеренная, восприимчива к агрессивным присадкам и загрязнениям. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Удовлетворительная, требует регулярного контроля состояния. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES-11 Никель/Standard Стандартный никелевый центральный электрод 2.5 мм, обеспечивает надежное искрообразование. Снижение до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех, надежность в стандартных условиях. Стандартный пуск, зависим от состояния системы зажигания. Удовлетворительная, обеспечивает стабильную работу в номинальном диапазоне. Умеренная, подвержена воздействию агрессивных химических соединений. Умеренная, постепенное увеличение искрового зазора. Удовлетворительная, требует внимания к условиям эксплуатации. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель/Standard Никелевый центральный электрод 2.5 мм с улучшенной геометрией для стабильной искры. Снижение до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех, достаточная для штатных систем. Стандартный пуск, зависим от общей исправности ДВС. Хорошая, эффективное отведение тепла и самоочистка. Умеренная, чувствительна к составу топлива и режиму работы. Умеренная, прогрессирующее увеличение зазора со временем. Удовлетворительная, способствует поддержанию чистоты электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
IFR6J11 Иридий/Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Повышенная надежность. Снижение до 5% за счет максимальной полноты сгорания. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация помех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Исключительная, предотвращает перегрев и образование нагара. Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. Максимальная, стабильный искровой зазор на протяжении 100 000 км. Высокая, быстро достигает оптимальной температуры для самоочистки. Самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EIX-11 Иридий/Iridium IX Иридиевый центральный электрод 0.6 мм, обеспечивает мощную и стабильную искру. Снижение до 5% за счет оптимизации процесса горения. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Исключительная, обеспечивает стабильную работу в высокотемпературных режимах. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Высокая, способствует быстрому удалению углеродистых отложений. Самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EGP Платина/G-Power Платиновый центральный электрод 1.1 мм, обеспечивает долговечность и стабильность искры. Снижение до 3% за счет повышения полноты сгорания топливной смеси. Высокая стабильность при работе двигателя, улучшенное подавление радиопомех. Эффективный холодный старт до -25°C благодаря тонкому электроду. Высокая, обеспечивает сопротивление термическим нагрузкам и хорошую самоочистку. Высокая стойкость к химической коррозии, устойчива к агрессивным присадкам. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. Хорошая, эффективное сжигание отложений при рабочей температуре. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
BKR6EIX-11P Иридий/Iridium IX Иридиевый центральный электрод 0.6 мм, обеспечивает мощную и стабильную искру. Снижение до 5% за счет оптимизации процесса горения. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Исключительная, обеспечивает стабильную работу в высокотемпературных режимах. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Высокая, способствует быстрому удалению углеродистых отложений. Самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
V-Line 33 Никель/V-Line Никелевый центральный электрод 2.5 мм с V-образным пазом на заземляющем электроде. Снижение до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех, достаточная для большинства двигателей. Стандартный пуск, зависим от общего состояния системы зажигания. Удовлетворительная, обеспечивает надежность в повседневной эксплуатации. Умеренная, подвержена влиянию качества топлива. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Удовлетворительная, требует периодической проверки. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
IZFR6H11 Иридий/Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Оптимизированное искрообразование. Снижение до 5% за счет полной и эффективной проработки смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, наилучшее подавление помех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Исключительная, устойчивость к температурным перегрузкам и нагарообразованию. Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. Максимальная, стабильный искровой зазор на протяжении 100 000 км. Высокая, мгновенный выход на рабочую температуру для чистоты электродов. Самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Технические характеристики свечей для силового агрегата EF-DET (0.66)

Двигатель EF-DET, также объемом 0.66 литра, отличается наличием турбонаддува, что значительно повышает его мощностные характеристики и, соответственно, требования к системе зажигания. В условиях повышенных температур и давлений в камере сгорания необходимы свечи с высокой термостойкостью, стабильным искрообразованием и устойчивостью к электроэрозии. Правильный выбор компонентов критичен для предотвращения детонации, обеспечения оптимального крутящего момента и продления срока службы двигателя.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
95609 Никель/Standard (NGK BKUR6EK-9) Двухэлектродная никелевая свеча с центральным электродом 2.5 мм, улучшенное распределение искры. Снижение до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех, достаточная для штатных условий. Стандартный пуск, зависим от общего состояния системы зажигания. Хорошая, оптимизирована для работы в умеренно форсированных двигателях. Умеренная, восприимчива к агрессивным присадкам и загрязнениям. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Хорошая, способствует поддержанию чистоты электродов в турбированных двигателях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKUR6EK-9 Платина/Double Precious Metal (OEM-спецификация) Двойной драгметалл: центральный электрод с платиновой напайкой (1.1 мм), два заземляющих электрода с платиновыми чипами. Оптимизированное зажигание. Снижение до 3% за счет увеличения полноты сгорания и стабильности искры. Высокая стабильность при пиковых нагрузках, эффективное подавление радиопомех. Эффективный холодный старт до -25°C, надежное искрообразование. Исключительная, адаптирована для высоких температур турбированных моторов. Высокая стойкость к химической коррозии, устойчивость к присадкам в топливе. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. Отличная, быстрое достижение рабочей температуры для самоочистки от нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
К сожалению, сейчас мы не можем ответить. Наше рабочее время: пн- пт - с 05:00 до 15:00, сб с 6:00 до 14:00 (по московскому времени). Пожалуйста, оставьте свои контактные данные (телефон или email), и мы свяжемся с вами в рабочие часы.