Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Daihatsu Sirion (M100)

Свечи зажигания NGK для
Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110)

Иридиевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.0 EJ-DE
1.0EJ-DE
Иридиевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.0 EJ-VE
1.0EJ-VE
Платиновая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.0 EJ-DE, EJ-VE
1.0EJ-DE, EJ-VE
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.0 EJ-DE
1.0EJ-DE
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.0 EJ-DE
1.0EJ-DE
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.0 EJ-VE
1.0EJ-VE
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.0 EJ-DE
1.0EJ-DE
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.0 EJ-DE
1.0EJ-DE
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.0 EJ-DE
1.0EJ-DE
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.0 EJ-DE
1.0EJ-DE
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.0 EJ-VE
1.0EJ-VE
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.0 EJ-VE
1.0EJ-VE
Иридиевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.3 K3-VE
1.3K3-VE
Иридиевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.3 K3-VE2
1.3 RallyK3-VE2
Платиновая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.3 K3-VE2
1.3 RallyK3-VE2
Иридиевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.3 K3-VE2
1.3 RallyK3-VE2
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.3 K3-VE2
1.3 SportK3-VE2
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.3 K3-VE2
1.3 RallyK3-VE2
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.3 K3-VE2
1.3 SportK3-VE2
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.3 K3-VE2
1.3 RallyK3-VE2
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.3 K3-VE2
1.3 RallyK3-VE2
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.3 K3-VE2
1.3 RallyK3-VE2
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.3 K3-VE2
1.3 RallyK3-VE2
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.3 K3-VE2
1.3 RallyK3-VE2
Никелевая свеча зажигания для Daihatsu Sirion 1 (M100, M101, M110) 1.3 K3-VE
1.3K3-VE

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Daihatsu Sirion (M100)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Daihatsu Sirion 1.0 EJ-VE

Двигатель EJ-VE объемом 1.0 литра в Daihatsu Sirion представляет собой компактный трехцилиндровый агрегат, ориентированный на экономичность и достаточную динамику для городского цикла. Оптимальное функционирование системы зажигания критически важно для поддержания заявленного расхода топлива и снижения выбросов. Учитывая особенности его конструкции, включая температурный режим и требования к стабильному пуску, выбор свечей должен основываться на способности эффективно воспламенять бедную топливовоздушную смесь и выдерживать цикличные нагрузки.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKUR5ETZ10 Никель, Standard (Multi-electrode) Многоэлектродная конструкция, центральный электрод 2.5 мм До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Эффективное рассеивание тепла, самоочистка от углеродистых отложений Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, равномерное выгорание по нескольким электродам Быстрый выход на рабочую температуру Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKUR5ET-10 Никель, Standard (Multi-electrode) Многоэлектродная конструкция, центральный электрод 2.5 мм До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Эффективное рассеивание тепла, самоочистка от углеродистых отложений Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, равномерное выгорание по нескольким электродам Быстрый выход на рабочую температуру Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5EIX Иридий, Iridium IX Центральный иридиевый электрод 0.6 мм До 5% (максимальная полнота сгорания смеси) Идеальная стабильность при пиковых импульсах Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Оптимизированный теплоотвод, превосходная самоочистка Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км Чрезвычайно быстрая адаптация к рабочей температуре Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR5EKC Никель, Standard (Multi-electrode) Многоэлектродная конструкция, центральный электрод 2.5 мм До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Эффективное рассеивание тепла, самоочистка от углеродистых отложений Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, равномерное выгорание по нескольким электродам Быстрый выход на рабочую температуру Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах EJ-DE (Daihatsu Sirion 1.0)

Мотор EJ-DE объемом 1.0 литра, устанавливаемый на Daihatsu Sirion, является надежным и экономичным силовым агрегатом, требующим стабильной работы системы зажигания. Его трехцилиндровая компоновка и особенности впрыска топлива обуславливают необходимость точного подбора свечей, способных обеспечивать полное сгорание смеси в различных режимах эксплуатации. Увеличенный ресурс и повышенная эффективность воспламенения важны для минимизации эксплуатационных расходов и поддержания заводских характеристик двигателя на протяжении всего срока службы.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR-GAS Никель, Standard (LPG специализированные) Оптимизированы для работы на сжиженном газе, центральный электрод 2.5 мм До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Повышенная термостойкость изолятора для газового топлива Умеренная стойкость к агрессивным компонентам газового топлива Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов в газовой среде Эффективна при специфических температурах сгорания газа Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES-11 Никель, Standard Надежная конструкция с центральным электродом 2.5 мм До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Эффективное рассеивание тепла, самоочистка от углеродистых отложений Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Быстрый выход на рабочую температуру Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E-11 Никель, Standard Надежная конструкция с центральным электродом 2.5 мм До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Эффективное рассеивание тепла, самоочистка от углеродистых отложений Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Быстрый выход на рабочую температуру Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
FR45 Никель, Standard Надежная конструкция с центральным электродом 2.5 мм До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Эффективное рассеивание тепла, самоочистка от углеродистых отложений Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Быстрый выход на рабочую температуру Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EIX-11 Иридий, Iridium IX Центральный иридиевый электрод 0.6 мм До 5% (максимальная полнота сгорания смеси) Идеальная стабильность при пиковых импульсах Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Оптимизированный теплоотвод, превосходная самоочистка Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км Чрезвычайно быстрая адаптация к рабочей температуре Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR5EGP Платина, G-Power Центральный платиновый электрод 1.1 мм До 3% (улучшенная полнота сгорания смеси) Улучшенное подавление радиопомех, стабильность искры Уверенный запуск до -25°C благодаря тонкому электроду Высокая устойчивость изолятора к термическим нагрузкам Высокая инертность к химической коррозии Высокая, сохранение зазора до 60 000 км Быстрый прогрев и эффективная самоочистка Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
V-Line 33 (BKR5E-11) Никель, V-Line Стандартная конструкция с центральным электродом 2.5 мм, оптимизированный зазор До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Эффективное рассеивание тепла, самоочистка от углеродистых отложений Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Быстрый выход на рабочую температуру Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Технические характеристики свечей для силового агрегата Daihatsu Sirion 1.3 K3-VE2

Двигатель K3-VE2 объемом 1.3 литра в Daihatsu Sirion обеспечивает улучшенную динамику и при этом сохраняет высокую топливную эффективность. Его конструкция, часто включающая систему VVT-i, требует высокоточного зажигания для реализации полного потенциала мощности и экономичности. Выбор свечей зажигания для этого мотора должен учитывать стабильность искрообразования в широком диапазоне оборотов, устойчивость к повышенным температурным нагрузкам и долговечность для обеспечения бесперебойной работы ключевых систем.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR5ES-11 Никель, Standard Надежная конструкция с центральным электродом 2.5 мм До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Эффективное рассеивание тепла, самоочистка от углеродистых отложений Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Быстрый выход на рабочую температуру Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EY-11 Никель, Standard (Выступающий изолятор) Выступающий наконечник изолятора, центральный электрод 2.5 мм До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Улучшенная самоочистка благодаря выступающему изолятору Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Эффективный прогрев и очистка от нагара Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель, Standard (Выступающий изолятор) Выступающий наконечник изолятора, центральный электрод 2.5 мм До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Улучшенная самоочистка благодаря выступающему изолятору Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Эффективный прогрев и очистка от нагара Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA-11 Никель, Standard (Выступающий изолятор) Выступающий наконечник изолятора, центральный электрод 2.5 мм До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Улучшенная самоочистка благодаря выступающему изолятору Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Эффективный прогрев и очистка от нагара Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKUR6ET-10 Никель, Standard (Multi-electrode) Многоэлектродная конструкция, центральный электрод 2.5 мм До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Эффективное рассеивание тепла, самоочистка от углеродистых отложений Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, равномерное выгорание по нескольким электродам Быстрый выход на рабочую температуру Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 24 (BKUR6ET-10) Никель, V-Line (Multi-electrode) Многоэлектродная конструкция, центральный электрод 2.5 мм, оптимизированный зазор До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Эффективное рассеивание тепла, самоочистка от углеродистых отложений Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, равномерное выгорание по нескольким электродам Быстрый выход на рабочую температуру Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EIX-11 Иридий, Iridium IX Центральный иридиевый электрод 0.6 мм До 5% (максимальная полнота сгорания смеси) Идеальная стабильность при пиковых импульсах Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Оптимизированный теплоотвод, превосходная самоочистка Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км Чрезвычайно быстрая адаптация к рабочей температуре Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EGP Платина, G-Power Центральный платиновый электрод 1.1 мм До 3% (улучшенная полнота сгорания смеси) Улучшенное подавление радиопомех, стабильность искры Уверенный запуск до -25°C благодаря тонкому электроду Высокая устойчивость изолятора к термическим нагрузкам Высокая инертность к химической коррозии Высокая, сохранение зазора до 60 000 км Быстрый прогрев и эффективная самоочистка Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
BKR6EIX-11P Двойной драгметалл, Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении До 5% (максимальная полнота сгорания смеси) Идеальная стабильность при пиковых импульсах Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Оптимизированный теплоотвод, превосходная самоочистка Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км Чрезвычайно быстрая адаптация к рабочей температуре Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
V-Line 33 (BKR5E-11) Никель, V-Line Стандартная конструкция с центральным электродом 2.5 мм, оптимизированный зазор До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Эффективное рассеивание тепла, самоочистка от углеродистых отложений Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Быстрый выход на рабочую температуру Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Daihatsu Sirion 1.3 K3-VE

Двигатель K3-VE с объемом 1.3 литра в модели Daihatsu Sirion является четырехцилиндровым агрегатом, обеспечивающим надежную работу и оптимальный баланс мощности и экономии топлива. С учетом его конструкции и требований к системе зажигания, особенно в условиях переменных нагрузок и температурных режимов, важно использовать свечи, способные гарантировать стабильное искрообразование. Это напрямую влияет на динамические характеристики автомобиля, эффективность сгорания топлива и общий ресурс силового агрегата.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR6EIX-11 Иридий, Iridium IX Центральный иридиевый электрод 0.6 мм До 5% (максимальная полнота сгорания смеси) Идеальная стабильность при пиковых импульсах Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Оптимизированный теплоотвод, превосходная самоочистка Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км Чрезвычайно быстрая адаптация к рабочей температуре Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKUR6ETB-10 Никель, Standard (Multi-electrode) Многоэлектродная конструкция, центральный электрод 2.5 мм До 1% (стандартная полнота сгорания) Базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Эффективное рассеивание тепла, самоочистка от углеродистых отложений Умеренная стойкость к химической коррозии Умеренная, равномерное выгорание по нескольким электродам Быстрый выход на рабочую температуру Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
К сожалению, сейчас мы не можем ответить. Наше рабочее время: пн- пт - с 05:00 до 15:00, сб с 6:00 до 14:00 (по московскому времени). Пожалуйста, оставьте свои контактные данные (телефон или email), и мы свяжемся с вами в рабочие часы.