Свечи зажигания NGK для
Daihatsu Terios 2 (J200, J210)
IKR7D
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.3 VVT-iK3-VE
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.3 VVT-iK3-VE
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.3 VVT-iK3-VE
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3 VVT-iK3-VE
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3 VVT-iK3-VE
V-Line 24
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.3 VVT-iK3-VE
BKUR6ET-10
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3 VVT-iK3-VE
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Daihatsu Terios (J200)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Daihatsu 1.5 3SZ-VE
Двигатель 3SZ-VE объемом 1.5 литра представляет собой четырехцилиндровый агрегат с системой VVT-i, оптимизированный для эффективного сгорания топлива в условиях городской эксплуатации. Особенности конструкции, такие как повышенные температурные режимы и требования к точности искрообразования, диктуют строгий подход к подбору компонентов системы зажигания. Надежный пуск и стабильная работа требуют свечей с оптимальной тепловой характеристикой и высокой устойчивостью к нагарообразованию, особенно при использовании различных режимов нагрузки.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DCPR7EA-9 | Никель (Standard) | Базовый никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода до 1% за счет надежного воспламенения смеси. | Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному резистору. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Оптимальная способность изолятора к самоочистке в стандартных режимах. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективна при достижении рабочей температуры двигателя. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| DCPR7EIX | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. | Снижение расхода до 5% благодаря полноте сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая теплоотдача и эффективность самоочистки при интенсивных нагрузках. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрый выход на рабочую температуру, минимизация нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| IKR7D | Иридий (Standard Iridium) | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. | Снижение расхода до 5% за счет улучшенного воспламенения. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры. | Высокая термостабильность, эффективное самоочищение. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение температуры самоочистки. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах K3-VE
Двигатель K3-VE объемом 1.3 литра — это надежный агрегат Daihatsu с системой DVVT, отличающийся компактностью и экономичностью. Его конструкция предъявляет особые требования к компонентам зажигания для поддержания стабильного искрообразования и предотвращения образования нагара, что критично для поддержания паспортных характеристик мощности и топливной эффективности. Правильный подбор свечей гарантирует уверенный запуск в различных климатических условиях и оптимальную работу двигателя в течение всего срока службы.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Базовый никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода до 1% за счет эффективного воспламенения. | Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному резистору. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Оптимальная способность изолятора к самоочистке в стандартных режимах. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективна при достижении рабочей температуры двигателя. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Никелевый электрод с улучшенной формой. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, чувствителен к состоянию топливной системы. | Оптимальная самоочистка в рабочих диапазонах. | Умеренная стойкость к агрессивным соединениям. | Умеренная, постепенное увеличение искрового зазора. | Эффективна при стандартной эксплуатации. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 24 | Никель (V-Line) | Оптимизированный никелевый электрод. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода до 1% за счет надежного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, зависит от условий окружающей среды. | Хорошая самоочистка в нормальных условиях. | Умеренная стойкость к продуктам сгорания. | Умеренная, износ электродов. | Быстрый выход на режим самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKUR6ET-10 | Никель/Платина (Multi-electrode) | Три боковых электрода с U-образным пазом для улучшения искрообразования. Центральный электрод из никелевого сплава 2.5 мм, часто с платиновой напайкой. | Снижение расхода до 3% благодаря более эффективному воспламенению. | Улучшенное подавление радиопомех. | Надежный пуск, повышенная устойчивость к пропуску зажигания. | Высокая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Повышенная стойкость к химической коррозии. | Высокая, продленный срок службы благодаря распределению искры. | Очень эффективная, быстрый прогрев до температуры самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power) | Платиновый диск на центральном электроде 1.1 мм. | Снижение расхода до 3% за счет полноты сгорания смеси. | Высокая стабильность сопротивления, эффективное подавление радиопомех. | Уверенный холодный старт до -25°C. | Повышенная термостойкость, эффективная самоочистка. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. | Быстрое достижение температуры самоочистки, снижение нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| V-Line 33 | Никель (V-Line) | Оптимизированный никелевый электрод. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода до 1% за счет стабильного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, зависит от условий окружающей среды. | Хорошая самоочистка в нормальных условиях. | Умеренная стойкость к продуктам сгорания. | Умеренная, износ электродов. | Быстрый выход на режим самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| IKR7D | Иридий (Standard Iridium) | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. | Снижение расхода до 5% за счет улучшенного воспламенения. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры. | Высокая термостабильность, эффективное самоочищение. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение температуры самоочистки. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
