Преимущества свечи зажигания NGK LZTR4A-11 в 5.7-литровом двигателе EZD
Серия V-Power с V-образной насечкой на центральном электроде разработана для улучшения воспламеняемости обедненных смесей, что характерно для работы системы MDS в двигателе EZD. Направленный искровой разряд происходит по краям электрода, увеличивая ядро пламени и ускоряя его распространение в объемной камере сгорания Hemi. Никелевый сплав обеспечивает отличный теплоотвод, предотвращая калильное зажигание при работе под нагрузкой на платформе LX. Регулярная замена данных свечей согласно регламенту защищает выходные каскады ЭБУ и высоковольтные провода от перенапряжения, возникающего при критическом износе обычных электродов.
| Производитель | Модель двигателя | Характеристики | Впрыск | Зажигание | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler (США, Saltillo Engine Plant) | Chrysler Hemi 5.7L V8 (Family Pre-Eagle, EZD) | 5654 см³, V8, OHV 16V, 340-350 л.с., атмосферный | Распределенный (MPI) | Две свечи на цилиндр, система Waste Spark | Система MDS (Multi-Displacement System) |
Технические характеристики свечи LZTR4A-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | LZTR4A-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 25.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | Да (5 кОм) |
| Калильное число | 4 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
| Особенности | Выступающий искровой зазор |
Расшифровка маркировки свечи LZTR4A-11
| L | Длина резьбы: 25.0 мм |
| Z | Особенности: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| T | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Посадка: коническая; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм |
| R | Резистор: С помехоподавляющим резистором (5 кОм) |
| 4 | Калильное число: 4 (Горячая) |
| A | Особенности: Специальные характеристики |
| -11 | Зазор: Межэлектродный зазор 1.1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
