Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Fiat Brava (182)

Свечи зажигания и накаливания NGK для
Fiat Brava (182)

Читать гайд по выбору
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V182 B2.000
Иридиевая свеча зажигания
1.2 16V182 B2.000, 188 A5.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V182 B2.000, 188 A5.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V182 B2.000, 188 A5.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V182 B2.000, 188 A5.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V182 B2.000, 188 A5.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V182 B2.000, 188 A5.000
Иридиевая свеча зажигания
1.4 12V182 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.4 12V182 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.4182 A5.000, 182 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.4182 A5.000, 182 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.4182 A5.000, 182 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.4182 A5.000, 182 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.4182 A5.000, 182 A3.000
Платиновая свеча зажигания
1.4182 A5.000, 182 A3.000
Иридиевая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000
Иридиевая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.000
Платиновая свеча зажигания
1.6 16V182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.000
Иридиевая свеча зажигания
1.8 16V182 A2.000
Никелевая свеча зажигания
1.8 16V182 A2.000
Никелевая свеча зажигания
1.8 GT 16V182 A2.000
Никелевая свеча зажигания
1.8 GT 16V182 A2.000
Никелевая свеча зажигания
1.8 GT 16V182 A2.000
Никелевая свеча зажигания
1.8 GT 16V182 A2.000
Никелевая свеча зажигания
1.8 GT 16V182 A2.000
Платиновая свеча зажигания
1.8 GT 16V182 A2.000
Свеча накаливания QGS
1.9 D160 A7.000
Свеча накаливания QGS
1.9 D160 A7.000
Свеча накаливания QGS
1.9 D160 A7.000
Свеча накаливания SRM
1.9 D160 A7.000
Свеча накаливания QGS
1.9 D TD182 A7.000, 182 A8.000
Свеча накаливания QGS
1.9 D TD182 A7.000, 182 A8.000
Свеча накаливания QGS
1.9 D JTD182 B4.000
Свеча накаливания SRM
1.9 D JTD182 B9.000, 182 B4.000
Свеча накаливания SRM
1.9 DE: 1 716 450 on
Иридиевая свеча зажигания
2.0 20V182 A1.000
Никелевая свеча зажигания
2.0 20V182 A1.000

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Fiat Brava (182)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Fiat 1.6 182

Двигатель Fiat 1.6 182, широко применяемый в моделях Brava, характеризуется умеренным температурным режимом и требованиями к стабильному искрообразованию. Оптимальный подбор свечей зажигания критичен для предотвращения пропусков воспламенения, особенно на переходных режимах. Эффективность системы зажигания прямо влияет на экономичность и экологичность, минимизируя нагрузку на каталитический нейтрализатор.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR-GAS Никель, LPG/CNG Специальная конструкция для газового топлива. Центральный электрод 2.5 мм, V-образный боковой. Базовый уровень, до 1%, адаптирован к характеристикам газа. Базовое подавление радиопомех, стабильно для газовых систем. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Оптимизирована для высоких температур горения газа. Умеренная, подверженность воздействию продуктов сгорания газа. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная на газовом топливе за счет теплового диапазона. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES-11 Никель Standard Центральный никелевый электрод 2.5 мм. Широкий искровой зазор 1.1 мм. Базовый уровень, до 1% за счет стандартной полноты сгорания. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, подверженность химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Средняя скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EKC Никель, Double Electrode Два заземляющих электрода, улучшающие надежность искрообразования. Центральный электрод 2.5 мм. Базовый уровень, до 1%, за счет стабильности искры. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но два электрода повышают общий ресурс. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Средняя скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6ES Никель Standard Центральный никелевый электрод 2.5 мм. Базовый уровень, до 1% за счет стандартной полноты сгорания. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, подверженность химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Средняя скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель V-Groove V-образная насечка на центральном электроде для фокусировки искры. Диаметр 2.5 мм. Улучшенный базовый уровень, до 1.5% за счет более стабильного воспламенения. Базовое подавление радиопомех. Оптимизированный пуск благодаря V-образному пазу. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но V-образный паз способствует лучшей очистке. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Улучшенная скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5EIX Иридий Iridium IX Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Улучшенный, до 4% за счет прецизионного воспламенения смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Высокая, изолятор быстро достигает температуры самоочистки. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Очень быстрая, благодаря малой тепловой инерции электрода. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EIX Иридий Iridium IX Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Улучшенный, до 4% за счет прецизионного воспламенения смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Высокая, изолятор быстро достигает температуры самоочистки. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Очень быстрая, благодаря малой тепловой инерции электрода. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
V-Line 38 (BKR6EZ) Никель V-Line V-образная насечка на центральном электроде для фокусировки искры. Диаметр 2.5 мм. Улучшенный базовый уровень, до 1.5% за счет более стабильного воспламенения. Базовое подавление радиопомех. Оптимизированный пуск благодаря V-образному пазу. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но V-образный паз способствует лучшей очистке. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Улучшенная скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
FR5 Никель Standard Центральный никелевый электрод 2.5 мм. Базовый уровень, до 1% за счет стандартной полноты сгорания. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, подверженность химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Средняя скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E Никель Standard Центральный никелевый электрод 2.5 мм. Базовый уровень, до 1% за счет стандартной полноты сгорания. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, подверженность химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Средняя скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 28 (BKR6E) Никель V-Line V-образная насечка на центральном электроде для фокусировки искры. Диаметр 2.5 мм. Улучшенный базовый уровень, до 1.5% за счет более стабильного воспламенения. Базовое подавление радиопомех. Оптимизированный пуск благодаря V-образному пазу. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но V-образный паз способствует лучшей очистке. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Улучшенная скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EGP Платина G-Power Платиновый центральный электрод 1.1 мм. Улучшенный, до 3% за счет более полного сгорания смеси. Повышенная стабильность при импульсах, подавление радиопомех. Эффективный холодный старт до -30°C благодаря малому диаметру электрода. Высокая, улучшенная способность к самоочистке. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. Высокая, сохранение зазора до 60 000 км. Быстрая, благодаря оптимизированной геометрии электрода. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
V-Line 33 (BKR5E-11) Никель V-Line V-образная насечка на центральном электроде для фокусировки искры. Диаметр 2.5 мм. Широкий искровой зазор 1.1 мм. Улучшенный базовый уровень, до 1.5% за счет более стабильного воспламенения. Базовое подавление радиопомех. Оптимизированный пуск благодаря V-образному пазу. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но V-образный паз способствует лучшей очистке. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Улучшенная скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5EZ Никель Standard Центральный никелевый электрод 2.5 мм, с V-образным пазом на боковом электроде. Улучшенный базовый уровень, до 1.5% за счет более стабильного воспламенения. Базовое подавление радиопомех. Оптимизированный пуск благодаря V-образному пазу. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но V-образный паз способствует лучшей очистке. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Улучшенная скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Уверенный запуск Fiat 1.9 D 160 в зимний период: свечи накала

Дизельные двигатели Fiat 1.9 D 160 требуют эффективной системы предпускового подогрева, особенно в условиях низких температур. Правильно подобранные свечи накала обеспечивают быстрый и стабильный запуск, снижая нагрузку на аккумулятор и стартер. Это также минимизирует выбросы вредных веществ при холодном старте, улучшая общую экологичность работы двигателя.

Артикул Технология Время нагрева Максимальная температура Послепусковой подогрев Термостойкость и защита Запуск на морозе Стабильность каления Срок службы
3219 Металлическая (Standard) 4-6 сек до 850°C. 1000°C Быстрый выход на рабочий режим после запуска. Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях. Эффективное достижение температуры вспышки при -20°C. Стабильное каление за счет надежной спирали. Высокий ресурс при частых циклах нагрева и устойчивость к вибрациям дизеля.
4356 Металлическая (Standard) 4-6 сек до 850°C. 1000°C Быстрый выход на рабочий режим после запуска. Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях. Эффективное достижение температуры вспышки при -20°C. Стабильное каление за счет надежной спирали. Высокий ресурс при частых циклах нагрева и устойчивость к вибрациям дизеля.
Y-908R Металлическая (Quick Glow) 2-4 сек до 1000°C. 1000°C Поддержка послепускового подогрева для стабилизации холостого хода. Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре. Обеспечивает эффективный запуск при -25°C. Работа регулирующей спирали для точного контроля температуры. Высокий ресурс, до 100 000 км, устойчивость к вибрациям дизеля.
Y-924J Металлическая (Quick Glow) 2-4 сек до 1000°C. 1000°C Поддержка послепускового подогрева для стабилизации холостого хода. Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре. Обеспечивает эффективный запуск при -25°C. Работа регулирующей спирали для точного контроля температуры. Высокий ресурс, до 100 000 км, устойчивость к вибрациям дизеля.

Система предпускового подогрева двигателя Fiat 1.9 D 182 (1.9 D Diesel)

Дизельный двигатель Fiat 1.9 D 182, особенно в холодное время года, требует надежных свечей накала для мгновенного старта и минимизации выбросов. Особенности конструкции двигателя обуславливают необходимость компонентов с высокой скоростью нагрева и прочностью, способных выдерживать повышенные давления в камере сгорания для обеспечения стабильной работы и долговечности.

Артикул Технология Время нагрева Максимальная температура Послепусковой подогрев Термостойкость и защита Запуск на морозе Стабильность каления Срок службы
5700 Металлическая (Standard) 4-6 сек до 850°C. 1000°C Быстрый выход на рабочий режим после запуска. Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях. Эффективное достижение температуры вспышки при -20°C. Стабильное каление за счет надежной спирали. Высокий ресурс при частых циклах нагрева и устойчивость к вибрациям дизеля.
Y-747U Металлическая (Quick Glow) 2-4 сек до 1000°C. 1000°C Поддержка послепускового подогрева для стабилизации холостого хода. Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре. Обеспечивает эффективный запуск при -25°C. Работа регулирующей спирали для точного контроля температуры. Высокий ресурс, до 100 000 км, устойчивость к вибрациям дизеля.
Y-928U Металлическая (Quick Glow) 2-4 сек до 1000°C. 1000°C Поддержка послепускового подогрева для стабилизации холостого хода. Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре. Обеспечивает эффективный запуск при -25°C. Работа регулирующей спирали для точного контроля температуры. Высокий ресурс, до 100 000 км, устойчивость к вибрациям дизеля.
Y-534J Металлическая (Quick Glow) 2-4 сек до 1000°C. 1000°C Поддержка послепускового подогрева для стабилизации холостого хода. Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре. Обеспечивает эффективный запуск при -25°C. Работа регулирующей спирали для точного контроля температуры. Высокий ресурс, до 100 000 км, устойчивость к вибрациям дизеля.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Fiat 1.9 D E:

Модификация двигателя Fiat 1.9 D с кодом E: представляет собой вариацию дизельного агрегата, для которого критически важен надежный пуск. При выборе свечей накала необходимо учитывать специфические требования к вольтажу и времени прогрева, чтобы обеспечить мгновенное воспламенение топливовоздушной смеси даже при экстремально низких температурах, что непосредственно влияет на износ компонентов и стабильность работы.

Артикул Технология Время нагрева Максимальная температура Послепусковой подогрев Термостойкость и защита Запуск на морозе Стабильность каления Срок службы
Y-534J Металлическая (Quick Glow) 2-4 сек до 1000°C. 1000°C Поддержка послепускового подогрева для стабилизации холостого хода. Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре. Обеспечивает эффективный запуск при -25°C. Работа регулирующей спирали для точного контроля температуры. Высокий ресурс, до 100 000 км, устойчивость к вибрациям дизеля.

Технические характеристики свечей для силового агрегата Fiat 1.8 182

Двигатель Fiat 1.8 182 является популярным бензиновым агрегатом, требующим внимательного подхода к подбору свечей зажигания. Надежное воспламенение критично для поддержания стабильной мощности, оптимального расхода топлива и снижения выбросов. Важно учитывать рекомендации производителя относительно теплового диапазона и типа свечей для избежания преждевременного износа или некорректной работы мотора.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR5ES-11 Никель Standard Центральный никелевый электрод 2.5 мм. Широкий искровой зазор 1.1 мм. Базовый уровень, до 1% за счет стандартной полноты сгорания. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, подверженность химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Средняя скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 26 (BKR6EKC) Никель V-Line, Double Electrode Два заземляющих электрода, улучшающие надежность искрообразования. Центральный электрод 2.5 мм. Базовый уровень, до 1% за счет стабильности искры. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но два электрода повышают общий ресурс. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Средняя скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EKC Никель, Double Electrode Два заземляющих электрода, улучшающие надежность искрообразования. Центральный электрод 2.5 мм. Базовый уровень, до 1% за счет стабильности искры. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но два электрода повышают общий ресурс. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Средняя скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель V-Groove V-образная насечка на центральном электроде для фокусировки искры. Диаметр 2.5 мм. Улучшенный базовый уровень, до 1.5% за счет более стабильного воспламенения. Базовое подавление радиопомех. Оптимизированный пуск благодаря V-образному пазу. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но V-образный паз способствует лучшей очистке. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Улучшенная скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EIX Иридий Iridium IX Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Улучшенный, до 4% за счет прецизионного воспламенения смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Высокая, изолятор быстро достигает температуры самоочистки. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Очень быстрая, благодаря малой тепловой инерции электрода. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EGP Платина G-Power Платиновый центральный электрод 1.1 мм. Улучшенный, до 3% за счет более полного сгорания смеси. Повышенная стабильность при импульсах, подавление радиопомех. Эффективный холодный старт до -30°C благодаря малому диаметру электрода. Высокая, улучшенная способность к самоочистке. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. Высокая, сохранение зазора до 60 000 км. Быстрая, благодаря оптимизированной геометрии электрода. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
V-Line 33 (BKR5E-11) Никель V-Line V-образная насечка на центральном электроде для фокусировки искры. Диаметр 2.5 мм. Широкий искровой зазор 1.1 мм. Улучшенный базовый уровень, до 1.5% за счет более стабильного воспламенения. Базовое подавление радиопомех. Оптимизированный пуск благодаря V-образному пазу. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но V-образный паз способствует лучшей очистке. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Улучшенная скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах Fiat 1.4 182

Двигатель Fiat 1.4 182, как и другие бензиновые агрегаты, требует надежного воспламенения топливно-воздушной смеси для обеспечения оптимальной производительности и экономичности. Учитывая современные требования к экологичности, выбор свечей зажигания с улучшенными характеристиками искрообразования позволяет снизить выбросы и поддерживать чистоту катализатора на протяжении всего срока службы.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR5ES-11 Никель Standard Центральный никелевый электрод 2.5 мм. Широкий искровой зазор 1.1 мм. Базовый уровень, до 1% за счет стандартной полноты сгорания. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, подверженность химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Средняя скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EKC Никель, Double Electrode Два заземляющих электрода, улучшающие надежность искрообразования. Центральный электрод 2.5 мм. Базовый уровень, до 1% за счет стабильности искры. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но два электрода повышают общий ресурс. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Средняя скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 26 (BKR6EKC) Никель V-Line, Double Electrode Два заземляющих электрода, улучшающие надежность искрообразования. Центральный электрод 2.5 мм. Базовый уровень, до 1% за счет стабильности искры. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но два электрода повышают общий ресурс. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Средняя скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель V-Groove V-образная насечка на центральном электроде для фокусировки искры. Диаметр 2.5 мм. Улучшенный базовый уровень, до 1.5% за счет более стабильного воспламенения. Базовое подавление радиопомех. Оптимизированный пуск благодаря V-образному пазу. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но V-образный паз способствует лучшей очистке. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Улучшенная скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EIX Иридий Iridium IX Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Улучшенный, до 4% за счет прецизионного воспламенения смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Высокая, изолятор быстро достигает температуры самоочистки. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Очень быстрая, благодаря малой тепловой инерции электрода. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EGP Платина G-Power Платиновый центральный электрод 1.1 мм. Улучшенный, до 3% за счет более полного сгорания смеси. Повышенная стабильность при импульсах, подавление радиопомех. Эффективный холодный старт до -30°C благодаря малому диаметру электрода. Высокая, улучшенная способность к самоочистке. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. Высокая, сохранение зазора до 60 000 км. Быстрая, благодаря оптимизированной геометрии электрода. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
V-Line 33 (BKR5E-11) Никель V-Line V-образная насечка на центральном электроде для фокусировки искры. Диаметр 2.5 мм. Широкий искровой зазор 1.1 мм. Улучшенный базовый уровень, до 1.5% за счет более стабильного воспламенения. Базовое подавление радиопомех. Оптимизированный пуск благодаря V-образному пазу. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но V-образный паз способствует лучшей очистке. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Улучшенная скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Fiat 2.0 182

Для бензинового двигателя Fiat 2.0 182 критически важен выбор свечей зажигания, способных выдерживать повышенные нагрузки и обеспечивать стабильное искрообразование. Это напрямую влияет на динамические характеристики, топливную экономичность и ресурс катализатора. Высококачественные свечи минимизируют риск пропусков зажигания, особенно при высоких оборотах и нагрузках, характерных для двухлитровых агрегатов.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR6EKC Никель, Double Electrode Два заземляющих электрода, улучшающие надежность искрообразования. Центральный электрод 2.5 мм. Базовый уровень, до 1% за счет стабильности искры. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная, но два электрода повышают общий ресурс. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Средняя скорость достижения рабочей температуры. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EIX Иридий Iridium IX Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Улучшенный, до 4% за счет прецизионного воспламенения смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Высокая, изолятор быстро достигает температуры самоочистки. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Очень быстрая, благодаря малой тепловой инерции электрода. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
К сожалению, сейчас мы не можем ответить. Наше рабочее время: пн- пт - с 05:00 до 15:00, сб с 6:00 до 14:00 (по московскому времени). Пожалуйста, оставьте свои контактные данные (телефон или email), и мы свяжемся с вами в рабочие часы.