Второе поколение Fiat Bravo оснащено бензиновыми двигателями с MultiAir системой непосредственного впрыска топлива Direct Injection и системой VVT (Variable Valve Timing). Впускной тракт оптимизирован с учётом аэродинамики, системы изменения фаз и подъёма клапанов повышают эффективность мотора.

MultiAir регулирует работу клапанов дыхательной системы, а Direct Injection обеспечивает точное впрыскивание топлива непосредственно в камеру сгорания, снижая расход и увеличивая мощность.

Иридиевые свечи NGK оптимальны благодаря высокой термостойкости, долговечности и стабильной искре. Платиновые свечи — сбалансированное решение, медные — бюджет с частой заменой.

Владельцы отмечают улучшения в пуске, устойчивости работы и экономии топлива при использовании оригинальных свечей NGK, а дешёвые заменители часто вызывают перебои и необходимость более частого обслуживания.