Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Fiat Cinquecento (170)

Свечи зажигания NGK для
Fiat Cinquecento (170)

Платиновая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.7 170 A.000, 170 A.046
0.7170 A.000, 170 A.046
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.7 170 A.000, 170 A.046
0.7170 A.000, 170 A.046
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.7 170 A.000, 170 A.046
0.7170 A.000, 170 A.046
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.7 170 A.000, 170 A.046
0.7170 A.000, 170 A.046
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.7 170 A.000, 170 A.046
0.7170 A.000, 170 A.046
Иридиевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.7 170 A.000, 170 A.046
0.7170 A.000, 170 A.046
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.7 170 A.000, 170 A.046
0.7170 A.000, 170 A.046
Иридиевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.9 117 A1.046
0.9117 A1.046
Платиновая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.9 170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
0.9170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.9 170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
0.9170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.9 117 A1.046
0.9117 A1.046
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.9 170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
0.9170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.9 170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
0.9170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.9 170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
0.9170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.9 170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
0.9170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
Иридиевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 0.9 170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
0.9170 A1.000, 170 A1.046, 1170 A1.000, 1170 A1.046
Платиновая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 1.1 176 B2.000
1.1 Sporting176 B2.000
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 1.1 176 B2.000
1.1 Sporting176 B2.000
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 1.1 176 B2.000
1.1 Sporting176 B2.000
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 1.1 176 B2.000
1.1 Sporting176 B2.000
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 1.1 176 B2.000
1.1 Sporting176 B2.000
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 1.1 176 B2.000
1.1 Sporting176 B2.000
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 1.1 176 B2.000
1.1 Sporting176 B2.000
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 1.1 176 B2.000
1.1 Sporting176 B2.000
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 1.1 176 B2.000
1.1 Sporting176 B2.000
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 1.1 176 B2.000
1.1 Sporting176 B2.000
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 1.1 176 B2.000
1.1 Sporting176 B2.000
Никелевая свеча зажигания для Fiat Cinquecento (170) 1.1 176 B2.000
1.1 Sporting176 B2.000

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Fiat Cinquecento (170)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Fiat 1.1 176

Двигатель Fiat 1.1 (код 176), характерный для компактных городских автомобилей, требует стабильной работы системы зажигания для обеспечения экономичности и надежного пуска. Оптимальный выбор свечей критичен для поддержания эффективного сгорания топлива в различных температурных режимах, особенно при частых циклах "старт-стоп" и высоких нагрузках, типичных для городской эксплуатации. Правильно подобранные свечи обеспечивают стабильную искру, минимизируя риск пропусков зажигания и поддерживая чистоту выхлопа.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR-GAS Никель / LPG Line Центральный электрод > 1.1 мм (адаптированный). Оптимизированы для работы на газовом топливе. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси, оптимизировано для газового топлива. Базовое подавление радиопомех, с учетом специфики систем ГБО. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ, эффективны при холодном запуске на газе. Улучшенная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла в условиях повышенных температур сгорания ГБО. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок, но адаптированы к составу газового топлива. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, ресурс может зависеть от качества ГБО и газа. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне, оптимизировано для газового топлива. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км), но может варьироваться в зависимости от эксплуатации на ГБО. Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES-11 Никель / Standard Центральный электрод > 1.1 мм. Стандартная конструкция для повседневной эксплуатации. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 26 Никель / V-Line (26) Центральный электрод > 1.1 мм. Специальная серия для широкого спектра автомобилей. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EKC Никель / Standard Центральный электрод > 1.1 мм. Многоэлектродная конструкция для повышенной надежности искры. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6ES Никель / Standard Центральный электрод > 1.1 мм. Надежное решение для широкого спектра условий. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель / Standard Центральный электрод > 1.1 мм. Конструкция с U-образным пазом на заземляющем электроде для стабильной искры. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 38 Никель / V-Line (38) Центральный электрод > 1.1 мм. Оптимизированная серия для специфических требований двигателя. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
FR5 Никель / Standard Центральный электрод > 1.1 мм. Стандартная конструкция с удлиненным изолятором для лучшей самоочистки. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E Никель / Standard Центральный электрод > 1.1 мм. Классическое решение для надежного зажигания. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 28 Никель / V-Line (28) Центральный электрод > 1.1 мм. Серия V-Line для универсального применения. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EGP Платина / G-Power Центральный электрод 0.6 мм (тонкий платиновый наконечник). Улучшенное искрообразование. до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгорания смеси. Улучшенное подавление радиопомех, надежная работа резистора. Эффективный пуск до -30°C за счет оптимизированной искры. Повышенная стойкость изолятора к термическим нагрузкам, улучшенная самоочистка. Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. Более быстрый выход на рабочую температуру. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
V-Line 33 Никель / V-Line (33) Центральный электрод > 1.1 мм. Универсальное решение в рамках серии V-Line. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах 170 (0.7)

Двигатель Fiat 0.7 (код 170) — компактный агрегат, применяемый в микролитражных моделях. Его особенности включают требование к точному и быстрому воспламенению смеси, особенно в условиях городского трафика с частыми запусками и остановками. Подбор свечей зажигания, способных обеспечить стабильную искру при различных оборотах двигателя и быстро адаптироваться к изменяющимся нагрузкам, является ключевым для поддержания заявленной производителем мощности и топливной экономичности. Эффективность системы зажигания прямо влияет на динамические характеристики и экологичность.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BPR-GAS Никель / LPG Line Центральный электрод > 1.1 мм (адаптированный). Оптимизированы для работы на газовом топливе. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси, оптимизировано для газового топлива. Базовое подавление радиопомех, с учетом специфики систем ГБО. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ, эффективны при холодном запуске на газе. Улучшенная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла в условиях повышенных температур сгорания ГБО. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок, но адаптированы к составу газового топлива. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, ресурс может зависеть от качества ГБО и газа. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне, оптимизировано для газового топлива. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км), но может варьироваться в зависимости от эксплуатации на ГБО. Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BPR6ES Никель / Standard Центральный электрод > 1.1 мм. Надежная конструкция для повседневной эксплуатации. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BPR6E Никель / Standard Центральный электрод > 1.1 мм. Классическое решение для стабильного зажигания. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 2 Никель / V-Line (2) Центральный электрод > 1.1 мм. Серия V-Line для универсального применения. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BPR6E-11 Никель / Standard Центральный электрод > 1.1 мм. Стандартная конструкция с расширенным искровым зазором (1.1 мм). до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BPR6EGP Платина / G-Power Центральный электрод 0.6 мм (тонкий платиновый наконечник). Улучшенное искрообразование. до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгорания смеси. Улучшенное подавление радиопомех, надежная работа резистора. Эффективный пуск до -30°C за счет оптимизированной искры. Повышенная стойкость изолятора к термическим нагрузкам, улучшенная самоочистка. Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. Более быстрый выход на рабочую температуру. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Технические характеристики свечей для силового агрегата 170 (0.9)

Двигатель Fiat 0.9 (код 170), как и его младший брат, ориентирован на экономичность и компактность. Он требует свечей зажигания, способных выдерживать специфические температурные нагрузки малых оборотов и эффективно работать при ускорениях. Качество свечи напрямую влияет на равномерность работы двигателя, его реакцию на педаль газа и стабильность холостого хода. При выборе важно учитывать особенности калильного числа и конструкцию, обеспечивающую оптимальное теплоотведение для предотвращения перегрева или нагарообразования.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BPR-GAS Никель / LPG Line Центральный электрод > 1.1 мм (адаптированный). Оптимизированы для работы на газовом топливе. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси, оптимизировано для газового топлива. Базовое подавление радиопомех, с учетом специфики систем ГБО. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ, эффективны при холодном запуске на газе. Улучшенная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла в условиях повышенных температур сгорания ГБО. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок, но адаптированы к составу газового топлива. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, ресурс может зависеть от качества ГБО и газа. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне, оптимизировано для газового топлива. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км), но может варьироваться в зависимости от эксплуатации на ГБО. Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BPR6ES Никель / Standard Центральный электрод > 1.1 мм. Надежная конструкция для повседневной эксплуатации. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 2 Никель / V-Line (2) Центральный электрод > 1.1 мм. Серия V-Line для универсального применения. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BPR6E Никель / Standard Центральный электрод > 1.1 мм. Классическое решение для стабильного зажигания. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BPR6E-11 Никель / Standard Центральный электрод > 1.1 мм. Стандартная конструкция с расширенным искровым зазором (1.1 мм). до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BPR6EGP Платина / G-Power Центральный электрод 0.6 мм (тонкий платиновый наконечник). Улучшенное искрообразование. до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгорания смеси. Улучшенное подавление радиопомех, надежная работа резистора. Эффективный пуск до -30°C за счет оптимизированной искры. Повышенная стойкость изолятора к термическим нагрузкам, улучшенная самоочистка. Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. Более быстрый выход на рабочую температуру. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Fiat 0.9 117

Для двигателя Fiat 0.9 (код 117), который также встречается в линейке Cinquecento, ключевым аспектом является надежность системы зажигания в течение всего срока службы. Данный мотор, как правило, не обладает высокой мощностью, но требует стабильного пуска и равномерной работы для комфортной городской езды. Выбор свечей с улучшенными характеристиками по искрообразованию и износостойкости может значительно продлить интервалы обслуживания и обеспечить оптимальную работу двигателя, особенно при использовании топлива переменного качества.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BPR6ES Никель / Standard Центральный электрод > 1.1 мм. Надежная конструкция для повседневной эксплуатации. до 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла на базовом уровне. Умеренная стойкость, подвержены воздействию некоторых присадок. умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Достижение рабочей температуры на стандартном уровне. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BPR6EIX Иридий / Iridium IX Центральный электрод 0.6 мм. Сверхтонкий иридиевый наконечник для максимальной концентрации искры. до 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси благодаря мощной и стабильной искре. идеальная стабильность при пиковых импульсах. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Превосходная термостойкость, эффективная самоочистка и отвод тепла. полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Мгновенное достижение оптимальной рабочей температуры. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
Здравствуйте! Чем можем помочь?