Свечи зажигания и накаливания NGK для
Fiat Doblo 1 (223)
BKR5EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.2 8V223 A5.000
DCPR7EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.2 8V223 A5.000
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.2223 A5.000
V-Line 35
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.2223 A5.000
BK5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2223 A5.000
BKR5EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2 8V223 A5.000
V-Line 36
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.2223 A5.000
BKR5EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2223 A5.000
BKR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2223 A5.000
FR4
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.2223 A5.000
DCPR7E-N-10
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2 8V223 A5.000
BKR5ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2223 A5.000
BK5ESZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2223 A5.000
Y8003J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.3 D188 A9.000, 199 A2.000, 223 A9.000
Y8003J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.3 D JTD Multijet 16V199 A2.000, 223 A9.000, 188 A8.000, 188 A9.000
ZKR7AI-8
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.4 8V350 A1.000
DCPR7EGP
Никелевая свеча зажигания G-Power
Никелевая свеча зажигания G-Power
1.4350 A1.000
DCPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4350 A1.000
DCPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4350 A1.000
ZKR7A-10
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4 8V350 A1.000
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.6 16V182 B6.000
BK5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16V182 B6.000
BK5ESZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16V182 B6.000
BKR5ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16V182 B6.000
FR4
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.6 16V182 B6.000
BKR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16V182 B6.000
V-Line 35
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 16V182 B6.000
BKR5EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16V182 B6.000
V-Line 36
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 16V182 B6.000
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 Natural Power182 B6.000
Y-534J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 D JTD182 B9.000, 223 A7.000, 223 B1.000, 223 B2.000
Y1030J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 D Multijet186 A9.000
Y-939J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 D223 A6.000
Y-939J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 D223 A6.000 (исключая Turbo)
Y1030J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 D 8V186 A9.000
Y-534J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 D 8V182 B9.000, 223 A7000, 223 B1.000
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Fiat Doblo (223)
Технические характеристики свечей для силового агрегата 350 (1.4)
Бензиновый двигатель Fiat объемом 1.4 л (код 350) известен своей требовательностью к качеству системы зажигания. Особенности конструкции, включая температурный режим и требования к стабильности искрообразования, диктуют строгий подход к выбору свечей. Правильный подбор обеспечивает эффективное воспламенение топлива, оптимизацию расхода и предотвращение повышенных нагрузок на катушки зажигания, что критично для его надежной и долговечной эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZKR7AI-8 | Иридий (Iridium IX) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Повышенная стойкость. | до 5% за счет максимальной полноты сгорания и эффективности воспламенения | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимальные радиопомехи | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Превосходная, оптимальный отвод тепла и самоочистка | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Моментальное достижение рабочей температуры самоочистки | Максимальный ресурс (от 100 000 км). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| DCPR7EGP | Платина (G-Power) | Платиновый наконечник на центральном электроде 1.1 мм. Повышенная стойкость. | до 3% за счет более стабильного и мощного искрового разряда | Высокая, оптимальное подавление радиопомех в широком диапазоне нагрузок | Уверенный холодный старт до -30°C, стабильная искра | Высокая, эффективное самоочищение изолятора | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора на 60 000 – 80 000 км | Ускоренное достижение температуры самоочистки | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| DCPR7E | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZKR7A-10 | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехи встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Уверенный запуск Fiat 1.3 199 в зимний период: свечи накала
Дизельный двигатель Fiat объемом 1.3 л (код 199) предъявляет особые требования к системе предпускового подогрева. От надежности свечей накаливания зависит не только уверенный запуск в холодное время года, но и стабильность работы мотора сразу после старта, минимизация выбросов и шума. Выбор правильных свечей критичен для долговечности системы.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y8003J | Керамическая (NHTC) | 2-4 сек | 1350°C | Поддерживается (After-glow), до 3 минут. Стабилизирует холостой ход, снижает шум и выбросы | Высокая, неуязвимость к перегреву, стойкость к экстремальным давлениям и термическим шокам | Безупречный пуск до -25°C и ниже за счет быстрого и высокотемпературного нагрева | Исключительная, керамический элемент устойчив к перепадам температур | Увеличенный (до 100 000 км). Высокая устойчивость к вибрациям дизеля и частым циклам подогрева |
Уверенный запуск Fiat 1.3 188 в зимний период: свечи накала
Дизельный двигатель Fiat объемом 1.3 л (код 188) предъявляет особые требования к системе предпускового подогрева. От надежности свечей накаливания зависит не только уверенный запуск в холодное время года, но и стабильность работы мотора сразу после старта, минимизация выбросов и шума. Выбор правильных свечей критичен для долговечности системы.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y8003J | Керамическая (NHTC) | 2-4 сек | 1350°C | Поддерживается (After-glow), до 3 минут. Стабилизирует холостой ход, снижает шум и выбросы | Высокая, неуязвимость к перегреву, стойкость к экстремальным давлениям и термическим шокам | Безупречный пуск до -25°C и ниже за счет быстрого и высокотемпературного нагрева | Исключительная, керамический элемент устойчив к перепадам температур | Увеличенный (до 100 000 км). Высокая устойчивость к вибрациям дизеля и частым циклам подогрева |
Уверенный запуск Fiat 1.9 186 в зимний период: свечи накала
Дизельный двигатель Fiat объемом 1.9 л (код 186) предъявляет особые требования к системе предпускового подогрева. От надежности свечей накаливания зависит не только уверенный запуск в холодное время года, но и стабильность работы мотора сразу после старта, минимизация выбросов и шума. Выбор правильных свечей критичен для долговечности системы.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y1030J | Керамическая (NHTC) | 2-4 сек | 1350°C | Поддерживается (After-glow), до 3 минут. Стабилизирует холостой ход, снижает шум и выбросы | Высокая, неуязвимость к перегреву, стойкость к экстремальным давлениям и термическим шокам | Безупречный пуск до -25°C и ниже за счет быстрого и высокотемпературного нагрева | Исключительная, керамический элемент устойчив к перепадам температур | Увеличенный (до 100 000 км). Высокая устойчивость к вибрациям дизеля и частым циклам подогрева |
Уверенный запуск Fiat 1.9 182 в зимний период: свечи накала
Дизельный двигатель Fiat объемом 1.9 л (код 182) предъявляет особые требования к системе предпускового подогрева. От надежности свечей накаливания зависит не только уверенный запуск в холодное время года, но и стабильность работы мотора сразу после старта, минимизация выбросов и шума. Выбор правильных свечей критичен для долговечности системы.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y-534J | Металлическая (Standard) | 4-6 сек | 1000°C | Отсутствует. Быстрый выход на рабочий режим двигателя | Стандартная, устойчивость к деформациям при умеренных давлениях | Эффективный пуск до -20°C, надежное достижение температуры вспышки | Обеспечивается постоянным сопротивлением нагревательного элемента | Умеренный (до 60 000 км). Надежный ресурс при соблюдении циклов нагрева |
Уверенный запуск Fiat 1.9 223 в зимний период: свечи накала
Дизельный двигатель Fiat объемом 1.9 л (код 223) предъявляет особые требования к системе предпускового подогрева. От надежности свечей накаливания зависит не только уверенный запуск в холодное время года, но и стабильность работы мотора сразу после старта, минимизация выбросов и шума. Выбор правильных свечей критичен для долговечности системы.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y-939J | Керамическая (NHTC) | 2-4 сек | 1350°C | Поддерживается (After-glow), до 3 минут. Стабилизирует холостой ход, снижает шум и выбросы | Высокая, неуязвимость к перегреву, стойкость к экстремальным давлениям и термическим шокам | Безупречный пуск до -25°C и ниже за счет быстрого и высокотемпературного нагрева | Исключительная, керамический элемент устойчив к перепадам температур | Увеличенный (до 100 000 км). Высокая устойчивость к вибрациям дизеля и частым циклам подогрева |
Технические характеристики свечей для силового агрегата 182 (1.6)
Бензиновый двигатель Fiat объемом 1.6 л (код 182) известен своей требовательностью к качеству системы зажигания. Особенности конструкции, включая температурный режим и требования к стабильности искрообразования, диктуют строгий подход к выбору свечей. Правильный подбор обеспечивает эффективное воспламенение топлива, оптимизацию расхода и предотвращение повышенных нагрузок на катушки зажигания, что критично для его надежной и долговечной эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FR4 | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BK5ESZ | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BK5E | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EGP | Платина (G-Power) | Платиновый наконечник на центральном электроде 1.1 мм. Повышенная стойкость. | до 3% за счет более стабильного и мощного искрового разряда | Высокая, оптимальное подавление радиопомех в широком диапазоне нагрузок | Уверенный холодный старт до -30°C, стабильная искра | Высокая, эффективное самоочищение изолятора | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора на 60 000 – 80 000 км | Ускоренное достижение температуры самоочистки | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR5E | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 35 | Никель (V-Line) | V-образная насечка на центральном электроде для стабильного искрообразования. Зазор 0.8-1.1 мм. | до 1.5% за счет улучшенной инициации пламени | Эффективное подавление помех, стабильное искрообразование | Улучшенный пуск по сравнению со стандартными никелевыми свечами | Оптимизированная, эффективная самоочистка | Умеренная, устойчивость к стандартным присадкам | Повышенная, до 45 000 км без существенного изменения зазора | Быстрое достижение рабочей температуры, эффективное удаление нагара | Повышенный ресурс (40 000 – 50 000 км). V-образная насечка способствует стабильности искрообразования, замедляя износ электродов по сравнению со стандартными никелевыми решениями. |
| BKR5EZ | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 36 | Никель (V-Line) | V-образная насечка на центральном электроде для стабильного искрообразования. Зазор 0.8-1.1 мм. | до 1.5% за счет улучшенной инициации пламени | Эффективное подавление помех, стабильное искрообразование | Улучшенный пуск по сравнению со стандартными никелевыми свечами | Оптимизированная, эффективная самоочистка | Умеренная, устойчивость к стандартным присадкам | Повышенная, до 45 000 км без существенного изменения зазора | Быстрое достижение рабочей температуры, эффективное удаление нагара | Повышенный ресурс (40 000 – 50 000 км). V-образная насечка способствует стабильности искрообразования, замедляя износ электродов по сравнению со стандартными никелевыми решениями. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата 223 (1.2)
Бензиновый двигатель Fiat объемом 1.2 л (код 223) известен своей требовательностью к качеству системы зажигания. Особенности конструкции, включая температурный режим и требования к стабильности искрообразования, диктуют строгий подход к выбору свечей. Правильный подбор обеспечивает эффективное воспламенение топлива, оптимизацию расхода и предотвращение повышенных нагрузок на катушки зажигания, что критично для его надежной и долговечной эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FR4 | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BK5ESZ | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EIX | Иридий (Iridium IX) | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм, конический заземляющий электрод. | до 5% за счет максимальной полноты сгорания и эффективности воспламенения | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимальные радиопомехи | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Превосходная, оптимальный отвод тепла и самоочистка | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Моментальное достижение рабочей температуры самоочистки | Максимальный ресурс (от 100 000 км). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| DCPR7EIX | Иридий (Iridium IX) | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм, конический заземляющий электрод. | до 5% за счет максимальной полноты сгорания и эффективности воспламенения | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимальные радиопомехи | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Превосходная, оптимальный отвод тепла и самоочистка | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Моментальное достижение рабочей температуры самоочистки | Максимальный ресурс (от 100 000 км). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BK5E | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| DCPR7E-N-10 | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EGP | Платина (G-Power) | Платиновый наконечник на центральном электроде 1.1 мм. Повышенная стойкость. | до 3% за счет более стабильного и мощного искрового разряда | Высокая, оптимальное подавление радиопомех в широком диапазоне нагрузок | Уверенный холодный старт до -30°C, стабильная искра | Высокая, эффективное самоочищение изолятора | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора на 60 000 – 80 000 км | Ускоренное достижение температуры самоочистки | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR5E | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 35 | Никель (V-Line) | V-образная насечка на центральном электроде для стабильного искрообразования. Зазор 0.8-1.1 мм. | до 1.5% за счет улучшенной инициации пламени | Эффективное подавление помех, стабильное искрообразование | Улучшенный пуск по сравнению со стандартными никелевыми свечами | Оптимизированная, эффективная самоочистка | Умеренная, устойчивость к стандартным присадкам | Повышенная, до 45 000 км без существенного изменения зазора | Быстрое достижение рабочей температуры, эффективное удаление нагара | Повышенный ресурс (40 000 – 50 000 км). V-образная насечка способствует стабильности искрообразования, замедляя износ электродов по сравнению со стандартными никелевыми решениями. |
| BKR5EZ | Никель (Standard) | Медный сердечник для эффективного теплоотвода. Зазор 0.8-1.1 мм | до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех встроенным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, самоочистка от нагара при стандартных режимах | Умеренная, подвержены влиянию присадок в топливе | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры для самоочистки происходит в стандартные сроки | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 36 | Никель (V-Line) | V-образная насечка на центральном электроде для стабильного искрообразования. Зазор 0.8-1.1 мм. | до 1.5% за счет улучшенной инициации пламени | Эффективное подавление помех, стабильное искрообразование | Улучшенный пуск по сравнению со стандартными никелевыми свечами | Оптимизированная, эффективная самоочистка | Умеренная, устойчивость к стандартным присадкам | Повышенная, до 45 000 км без существенного изменения зазора | Быстрое достижение рабочей температуры, эффективное удаление нагара | Повышенный ресурс (40 000 – 50 000 км). V-образная насечка способствует стабильности искрообразования, замедляя износ электродов по сравнению со стандартными никелевыми решениями. |
