Второе поколение Fiat Fiorino оснащалось бензиновыми и дизельными двигателями с системами распределённого впрыска Multi-Point Fuel Injection (MPI) и классическим атмосферным впуском. Управление моторами делалось с акцентом на долговечность и простоту обслуживания.

MPI обеспечивает равномерную подачу топлива и оптимальное сгорание, а впускной тракт гарантирует стабильное наполнение цилиндров.

Иридиевые свечи NGK обеспечивают долговечность и чистое искрообразование, платиновые свечи – надёжный компромисс, а медные – бюджетный вариант с частой заменой.

Владельцы отмечают стабильный запуск и хорошую динамику при использовании оригинальных свечей NGK, и предупреждают о нестабильности при применении дешёвых аналогов.