Свечи зажигания и накаливания NGK для
Fiat Marea (185)
DCPR8EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.2182 B2.000
DCPR8EKC
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2182 B2.000
DCPR8E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2 16V182 B2.000
DCPR8E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2 16V182 B2.000
DCPR8E-N
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2 16V182 B2.000
DCPR8EKP
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2 16V182 B2.000
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.4 12V182 A3.000
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.4 12V182 A3.000
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4 12V182 A3.000
BKR6EKC
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4 12V182 A3.000
V-Line 26
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.4 12V182 A3.000
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4 12V182 A3.000
BKR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.6182 A4.000
BKR5EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.6182 A4.000, 182 B6.000
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.6 SX / 16V182 A4.000, 182 B5.098
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.6 16V / Bipower182 B6.000, 185 A3.000, 186 A4.000
BKR5EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16V / Bipower182 B6.000, 185 A3.000, 186 A4.000
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 SX / 16V182 A4.000, 182 B5.098
V-Line 36
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 16V / Bipower182 B6.000, 185 A3.000, 186 A4.000
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 SX / 16V182 A4.000, 182 B5.098
V-Line 38
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 SX / 16V182 A4.000, 182 B5.098
BKR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 SX / 16V182 A4.000, 182 B5.098
V-Line 28
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 SX / 16V182 A4.000, 182 B5.098
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 SX / 16V182 A4.000, 182 B5.098
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.6 SX / 16V182 A4.000, 182 B5.098
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.6 SX / 16V182 A4.000, 182 B5.098
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 SX / 16V182 A4.000, 182 B5.098
BKR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16V / Bipower182 B6.000, 185 A3.000, 186 A4.000
BKR5ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16V / Bipower182 B6.000, 185 A3.000, 186 A4.000
V-Line 35
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 16V / Bipower182 B6.000, 185 A3.000, 186 A4.000
BK5ESZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16V / Bipower182 B6.000, 185 A3.000, 186 A4.000
BK5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 16V / Bipower182 B6.000, 185 A3.000, 186 A4.000
FR4
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.6 16V / Bipower182 B6.000, 185 A3.000, 186 A4.000
BKR6EKC
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6182 A4.000
BKR5EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6182 A4.000, 182 B6.000
BKR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.8182 A2.000
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.8 16V182 A2.000
BKR6EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8182 A2.000
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 16V182 A2.000
V-Line 26
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8 16V182 A2.000
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 16V182 A2.000
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8 16V182 A2.000
BKR6EKC
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8182 A2.000
Y-534J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 D JTD182 B4.000, 186 A6.000
Y-928U
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
1.9 D TD182 A7.000, 182 A8.000, 182 B9.000
5700
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
1.9 D TD182 A7.000, 182 A8.000, 182 B9.000
Y-747U
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
1.9 D JTD182 B4.000
Y-534J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 DE: 1 713 820 on
BKR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.0182 A1.000
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.0 20V182 A1.000, 185 A8.000, 182 B7.000
BKR6EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0182 A1.000
BKR6EKC
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0182 A1.000
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0 20V182 A1.000, 185 A8.000, 182 B7.000
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 20V182 A1.000, 185 A8.000, 182 B7.000
BKR6EKC
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 20V182 A1.000, 185 A8.000, 182 B7.000
V-Line 26
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0 20V182 A1.000, 185 A8.000, 182 B7.000
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 20V182 A1.000, 185 A8.000, 182 B7.000
Y-534J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.4 D JTD185 A6.000, 839 A5.000
Y-747U
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
2.4 D JTD185 A6.000, 839 A5.000
5700
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
2.4 D TD185 A2.000
Y-928U
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
2.4 D TD185 A2.000
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Fiat Marea (185)
Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Fiat Marea 1.2 182
Эффективность работы двигателя 1.2 182 (Fiat Marea) напрямую зависит от качества системы зажигания. В данном разделе представлены решения, учитывающие конструктивные особенности этого силового агрегата, включая его рабочий температурный режим и требования к стабильности искрообразования на различных оборотах. Точный выбор свечей предотвращает пропуски зажигания и оптимизирует процесс сгорания топлива.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DCPR8E-N | Никель (Standard (DCPR)) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| DCPR8EKC | Двойная платина (OEM Dual Platinum (DCPR)) | Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении | до 3% за счет высокой полноты сгорания и стабильности искры | Повышенная стабильность подавления помех, оптимизированный резистор | Уверенный пуск до -25°C, стабильное искрообразование | Высокая, улучшенная теплоотдача и устойчивость к перегреву | Высокая инертность к химической коррозии и агрессивным присадкам | Высокая, минимальное изменение зазора до 60 000 – 80 000 км | Эффективное предотвращение нагара за счет быстрого достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| DCPR8EKP | Двойная платина (OEM Dual Platinum (DCPR)) | Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении | до 3% за счет высокой полноты сгорания и стабильности искры | Повышенная стабильность подавления помех, оптимизированный резистор | Уверенный пуск до -25°C, стабильное искрообразование | Высокая, улучшенная теплоотдача и устойчивость к перегреву | Высокая инертность к химической коррозии и агрессивным присадкам | Высокая, минимальное изменение зазора до 60 000 – 80 000 км | Эффективное предотвращение нагара за счет быстрого достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| DCPR8EIX | Иридий (Iridium IX (DCPR)) | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм, улучшенное искрообразование | до 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, высококачественный резистор | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Максимальная, исключительная стойкость к тепловым нагрузкам и самоочистке | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Оптимальная, быстрая самоочистка и эффективное предотвращение нагарообразования | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата 182
Обеспечение стабильного и мощного искрового разряда в двигателе 1.4 182 критично для его долговечности и максимальной производительности. Правильный выбор свечей зажигания позволяет оптимизировать процесс сгорания, снизить эмиссию вредных веществ и повысить общую экономичность, особенно при эксплуатации с интенсивными нагрузками. Это гарантирует надежный пуск в любых условиях.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EKC | Двойная платина (OEM Dual Platinum) | Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении | до 3% за счет высокой полноты сгорания и стабильности искры | Повышенная стабильность подавления помех, оптимизированный резистор | Уверенный пуск до -25°C, стабильное искрообразование | Высокая, улучшенная теплоотдача и устойчивость к перегреву | Высокая инертность к химической коррозии и агрессивным присадкам | Высокая, минимальное изменение зазора до 60 000 – 80 000 км | Эффективное предотвращение нагара за счет быстрого достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power Platinum) | Платиновый наконечник центрального электрода 1.1 мм, улучшенная геометрия | до 3% за счет более полного сгорания топливовоздушной смеси | Повышенная стабильность подавления помех, улучшенный резистор | Надежный пуск до -25°C благодаря оптимизированной геометрии электрода | Высокая, улучшенная теплоотдача и устойчивость к перегреву | Высокая инертность к химической коррозии и агрессивным присадкам | Высокая, медленное изменение зазора до 60 000 – 80 000 км | Эффективное предотвращение нагара за счет быстрого достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохраняет стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EYA | Никель (V-Groove Nickel) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, V-образный паз на заземляющем электроде | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 26 | Двойная платина (V-Line 26) | Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении | до 3% за счет высокой полноты сгорания и стабильности искры | Повышенная стабильность подавления помех, оптимизированный резистор | Уверенный пуск до -25°C, стабильное искрообразование | Высокая, улучшенная теплоотдача и устойчивость к перегреву | Высокая инертность к химической коррозии и агрессивным присадкам | Высокая, минимальное изменение зазора до 60 000 – 80 000 км | Эффективное предотвращение нагара за счет быстрого достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Fiat Marea 1.6 182
Для бензинового двигателя 1.6 182 ключевым аспектом является поддержание эффективного воспламенения топливовоздушной смеси при любых нагрузках. Современные технологии свечей зажигания NGK/Denso обеспечивают не только уверенный пуск даже в холодное время года, но и минимизацию расхода топлива, а также снижение нагрузки на катушки и другие компоненты системы зажигания. Это способствует долговечности и экономичности.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BK5E | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BK5ESZ | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR-GAS | Иридий/Платина (LPG LaserLine) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении, оптимизация для газа | до 5% для газового топлива за счет оптимизированного сгорания | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, устойчивость к высокому напряжению | Оптимизирован для газовых смесей до -30°C | Максимальная, устойчивость к высоким температурам сгорания газа | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, характерным для LPG | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км в условиях работы на газе | Оптимальная, предотвращение нагара от сгорания газа | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Особая конструкция для LPG гарантирует повышенный ресурс. |
| BKR5EIX | Иридий (Iridium IX) | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм, улучшенное искрообразование | до 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, высококачественный резистор | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Максимальная, исключительная стойкость к тепловым нагрузкам и самоочистке | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Оптимальная, быстрая самоочистка и эффективное предотвращение нагарообразования | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR5ES | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EGP | Платина (G-Power Platinum) | Платиновый наконечник центрального электрода 1.1 мм, улучшенная геометрия | до 3% за счет более полного сгорания топливовоздушной смеси | Повышенная стабильность подавления помех, улучшенный резистор | Надежный пуск до -25°C благодаря оптимизированной геометрии электрода | Высокая, улучшенная теплоотдача и устойчивость к перегреву | Высокая инертность к химической коррозии и агрессивным присадкам | Высокая, медленное изменение зазора до 60 000 – 80 000 км | Эффективное предотвращение нагара за счет быстрого достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6E | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EKC | Двойная платина (OEM Dual Platinum) | Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении | до 3% за счет высокой полноты сгорания и стабильности искры | Повышенная стабильность подавления помех, оптимизированный резистор | Уверенный пуск до -25°C, стабильное искрообразование | Высокая, улучшенная теплоотдача и устойчивость к перегреву | Высокая инертность к химической коррозии и агрессивным присадкам | Высокая, минимальное изменение зазора до 60 000 – 80 000 км | Эффективное предотвращение нагара за счет быстрого достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EIX | Иридий (Iridium IX) | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм, улучшенное искрообразование | до 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, высококачественный резистор | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Максимальная, исключительная стойкость к тепловым нагрузкам и самоочистке | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Оптимальная, быстрая самоочистка и эффективное предотвращение нагарообразования | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power Platinum) | Платиновый наконечник центрального электрода 1.1 мм, улучшенная геометрия | до 3% за счет более полного сгорания топливовоздушной смеси | Повышенная стабильность подавления помех, улучшенный резистор | Надежный пуск до -25°C благодаря оптимизированной геометрии электрода | Высокая, улучшенная теплоотдача и устойчивость к перегреву | Высокая инертность к химической коррозии и агрессивным присадкам | Высокая, медленное изменение зазора до 60 000 – 80 000 км | Эффективное предотвращение нагара за счет быстрого достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6ES | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (V-Groove Nickel) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, V-образный паз на заземляющем электроде | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| FR4 | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| FR5 | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 28 | Никель (V-Line 28) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 38 | Никель (V-Line 38) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах 182
Эффективность работы двигателя 1.8 182 (Fiat Marea) напрямую зависит от качества системы зажигания. В данном разделе представлены решения, учитывающие конструктивные особенности этого силового агрегата, включая его рабочий температурный режим и требования к стабильности искрообразования на различных оборотах. Точный выбор свечей предотвращает пропуски зажигания и оптимизирует процесс сгорания топлива.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EKC | Двойная платина (OEM Dual Platinum) | Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении | до 3% за счет высокой полноты сгорания и стабильности искры | Повышенная стабильность подавления помех, оптимизированный резистор | Уверенный пуск до -25°C, стабильное искрообразование | Высокая, улучшенная теплоотдача и устойчивость к перегреву | Высокая инертность к химической коррозии и агрессивным присадкам | Высокая, минимальное изменение зазора до 60 000 – 80 000 км | Эффективное предотвращение нагара за счет быстрого достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EIX | Иридий (Iridium IX) | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм, улучшенное искрообразование | до 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, высококачественный резистор | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Максимальная, исключительная стойкость к тепловым нагрузкам и самоочистке | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Оптимальная, быстрая самоочистка и эффективное предотвращение нагарообразования | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power Platinum) | Платиновый наконечник центрального электрода 1.1 мм, улучшенная геометрия | до 3% за счет более полного сгорания топливовоздушной смеси | Повышенная стабильность подавления помех, улучшенный резистор | Надежный пуск до -25°C благодаря оптимизированной геометрии электрода | Высокая, улучшенная теплоотдача и устойчивость к перегреву | Высокая инертность к химической коррозии и агрессивным присадкам | Высокая, медленное изменение зазора до 60 000 – 80 000 км | Эффективное предотвращение нагара за счет быстрого достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EYA | Никель (V-Groove Nickel) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, V-образный паз на заземляющем электроде | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EZ | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, U-образный заземляющий электрод | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Эффективная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла | Умеренная стойкость к химической коррозии и отложениям | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартная скорость достижения рабочей температуры | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 26 | Двойная платина (V-Line 26) | Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновый чип на заземлении | до 3% за счет высокой полноты сгорания и стабильности искры | Повышенная стабильность подавления помех, оптимизированный резистор | Уверенный пуск до -25°C, стабильное искрообразование | Высокая, улучшенная теплоотдача и устойчивость к перегреву | Высокая инертность к химической коррозии и агрессивным присадкам | Высокая, минимальное изменение зазора до 60 000 – 80 000 км | Эффективное предотвращение нагара за счет быстрого достижения рабочей температуры | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
