Fiat Multipla комплектовался бензиновыми двигателями с системами MPI и Direct Injection (DI), а также атмосферным впуском без фазовых систем регулировки. Моторы рассчитаны на надёжность и умеренную динамику.
MPI и DI обеспечивают равномерное впрыскивание топлива и качественное сгорание. Атмосферный впуск классический, простой в обслуживании.
Рекомендуются иридиевые свечи NGK за повышенный срок службы и стабильность искрообразования. Платиновые свечи служат дольше бюджетных медных, которые требуют частой замены.
Владельцы отмечают плавный запуск и равномерность работы двигателя при использовании оригинальных свечей NGK, а дешёвые аналоги часто приводят к проблемам.