Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Fiat Palio (178)

Свечи зажигания и накаливания NGK для
Fiat Palio (178, 178DX)

Читать гайд по выбору
Никелевая свеча зажигания
1.0178 A1.000, 178 A3.011
Никелевая свеча зажигания
1.0178 A1.000, 178 A3.011
Никелевая свеча зажигания
1.0178 A1.000, 178 A3.011
Никелевая свеча зажигания
1.0178 A1.000, 178 A3.011
Никелевая свеча зажигания
1.0178 A1.000, 178 A3.011
Никелевая свеча зажигания
1.0178 A1.000, 178 A3.011
Никелевая свеча зажигания
1.0178 A1.000, 178 A3.011
Никелевая свеча зажигания
1.0178 A1.000, 178 A3.011
Никелевая свеча зажигания
1.0178 A1.000, 178 A3.011
Платиновая свеча зажигания
1.0178 A1.000, 178 A3.011
Никелевая свеча зажигания
1.1178 B9.033
Никелевая свеча зажигания
1.1178 B9.033
Никелевая свеча зажигания
1.1178 B9.033
Никелевая свеча зажигания
1.1178 B9.033
Никелевая свеча зажигания
1.1178 B9.033
Платиновая свеча зажигания
1.1178 B9.033
Никелевая свеча зажигания
1.2176 A8.000, 178 B5.000, 178 B7.045, 178 C4.066, 178 E2.000, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2176 A8.000, 178 B5.000, 178 B7.045, 178 C4.066, 178 E2.000, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2176 A8.000, 178 B5.000, 178 B7.045, 178 C4.066, 178 E2.000, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2176 A8.000, 178 B5.000, 178 B7.045, 178 C4.066, 178 E2.000, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2176 A8.000, 178 B5.000, 178 B7.045, 178 C4.066, 178 E2.000, 188 A4.000
Платиновая свеча зажигания
1.2176 A8.000, 178 B5.000, 178 B7.045, 178 C4.066, 178 E2.000, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2178 B7.045, 178 C4.066, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2178 B7.045, 178 C4.066, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2178 B7.045, 178 C4.066, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2178 B7.045, 178 C4.066, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2178 B7.045, 178 C4.066, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2178 B7.045, 178 C4.066, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2178 B7.045, 178 C4.066, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2178 B7.045, 178 C4.066, 188 A4.000
Платиновая свеча зажигания
1.2178 B7.045, 178 C4.066, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A5.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A5.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A5.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A5.000
Свеча накаливания SRM
1.3 D JTD Multijet188 A9.000
Никелевая свеча зажигания
1.4178 B2.000, 178 B2.016
Никелевая свеча зажигания
1.4178 B2.000, 178 B2.016
Никелевая свеча зажигания
1.4178 B2.000, 178 B2.016
Платиновая свеча зажигания
1.4178 B2.000, 178 B2.016
Никелевая свеча зажигания
1.4178 F3.011, 350 A1.000
Никелевая свеча зажигания
1.4178 F3.011, 350 A1.000
Никелевая свеча зажигания
1.4178 F3.011, 350 A1.000
Никелевая свеча зажигания
1.5178 E5.022
Никелевая свеча зажигания
1.5178 E5.022
Никелевая свеча зажигания
1.5178 E5.022
Никелевая свеча зажигания
1.5178 E5.022
Никелевая свеча зажигания
1.5178 E5.022
Никелевая свеча зажигания
1.5178 E5.022
Никелевая свеча зажигания
1.5178 E5.022
Никелевая свеча зажигания
1.5178 E5.022
Никелевая свеча зажигания
1.5178 E5.022
Платиновая свеча зажигания
1.5178 E5.022
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V178 B3.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V178 B3.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V178 B3.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V178 B3.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V178 B3.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V178 B3.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V178 B3.000, 182 B6.000
Никелевая свеча зажигания
1.6 16V178 B3.000, 182 B6.000
Платиновая свеча зажигания
1.6 16V178 B3.000, 182 B6.000
Свеча накаливания QGS
1.7 D TD176 A3.000
Свеча накаливания QGS
1.7 D TD176 A3.000
Свеча накаливания QGS
1.7 D TD176 A3.000
Свеча накаливания SRM
1.7 D TD176 A3.000
Свеча накаливания SRM
1.9 D223 A6.000

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Fiat Palio (178)

Уверенный запуск Fiat Palio 1.3 D 188 в зимний период: свечи накала

Дизельные двигатели Fiat Palio 1.3 D 188 требуют надежных свечей накала для уверенного старта, особенно в холодное время года. Современные технологии обеспечивают быстрый прогрев камеры сгорания, минимизируя нагрузку на аккумулятор и гарантируя стабильный пуск при низких температурах. Долгий срок службы и устойчивость к вибрациям – ключевые параметры для этих агрегатов.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревТермостойкость и защитаЗапуск на морозеСтабильность каленияСрок службы
Y8003J Металлическая (D-Power) 3-5 секунд до 1000°C Быстрый выход на рабочий режим двигателя. Высокая стойкость к деформации при пиковых давлениях в цилиндре. Обеспечивает надежный запуск до -20°C. Стабильность достигается за счет точного регулирования спирали накала. Стандартный ресурс (40 000 – 60 000 км) при частых циклах нагрева, устойчивость к вибрациям.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Fiat Palio 1.4 178

Бензиновые двигатели Fiat Palio 1.4 178 часто оснащаются турбонаддувом и работают в условиях повышенных температур и нагрузок. Для них критически важны свечи зажигания с высокой термостойкостью, стабильным искрообразованием и эффективным подавлением помех. Правильный выбор обеспечивает оптимальное сгорание топлива и продлевает ресурс двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKUR5ETZ10 Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
DCPR7EGP Платина (G-Power) Диаметр центрального электрода: 1.1 мм. Платиновый наконечник 1.1 мм Снижение расхода топлива до 3% (за счет полноты сгорания) за счет полноты сгорания смеси. Улучшенное подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Надежный холодный старт до -25°C Высокая, улучшенная самоочистка, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Высокая стойкость к химической коррозии, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
BKUR5ET-10 Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
DCPR7E Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5EKC Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5EGP Платина (G-Power) Диаметр центрального электрода: 1.1 мм. Платиновый наконечник 1.1 мм Снижение расхода топлива до 3% (за счет полноты сгорания) за счет полноты сгорания смеси. Улучшенное подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Надежный холодный старт до -25°C Высокая, улучшенная самоочистка, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Высокая стойкость к химической коррозии, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах 178 (1.0L)

Двигатели Fiat Palio 1.0 178 представляют собой сбалансированное решение для городского цикла. Подбор свечей зажигания для этих моторов должен учитывать требования к стабильному пуску, эффективности сгорания топлива и снижению вредных выбросов. Оптимальный выбор свечей напрямую влияет на динамику и топливную экономичность автомобиля.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR-GAS Платина/Иридий (LPG LaserLine) Диаметр центрального электрода: 0.6 мм (иридий), 1.1 мм (платина). Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении Снижение расхода топлива до 5% (за счет концентрации искры) за счет полноты сгорания смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Исключительная, максимальная самоочистка, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR5ES-11 Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6ES Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель (V-Line) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 38 Никель (V-Line 38) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
FR5 Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 28 Никель (V-Line 28) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EGP Платина (G-Power) Диаметр центрального электрода: 1.1 мм. Платиновый наконечник 1.1 мм Снижение расхода топлива до 3% (за счет полноты сгорания) за счет полноты сгорания смеси. Улучшенное подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Надежный холодный старт до -25°C Высокая, улучшенная самоочистка, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Высокая стойкость к химической коррозии, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах 178 (1.5L)

Двигатели Fiat Palio 1.5 178 представляют собой сбалансированное решение для городского цикла. Подбор свечей зажигания для этих моторов должен учитывать требования к стабильному пуску, эффективности сгорания топлива и снижению вредных выбросов. Оптимальный выбор свечей напрямую влияет на динамику и топливную экономичность автомобиля.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR-GAS Платина/Иридий (LPG LaserLine) Диаметр центрального электрода: 0.6 мм (иридий), 1.1 мм (платина). Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении Снижение расхода топлива до 5% (за счет концентрации искры) за счет полноты сгорания смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Исключительная, максимальная самоочистка, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR5ES-11 Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6ES Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель (V-Line) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 38 Никель (V-Line 38) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
FR5 Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 28 Никель (V-Line 28) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Fiat Palio 1.6 178

Бензиновые двигатели Fiat Palio 1.6 178 часто оснащаются турбонаддувом и работают в условиях повышенных температур и нагрузок. Для них критически важны свечи зажигания с высокой термостойкостью, стабильным искрообразованием и эффективным подавлением помех. Правильный выбор обеспечивает оптимальное сгорание топлива и продлевает ресурс двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
FR4 Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BK5ESZ Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BK5E Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5EGP Платина (G-Power) Диаметр центрального электрода: 1.1 мм. Платиновый наконечник 1.1 мм Снижение расхода топлива до 3% (за счет полноты сгорания) за счет полноты сгорания смеси. Улучшенное подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Надежный холодный старт до -25°C Высокая, улучшенная самоочистка, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Высокая стойкость к химической коррозии, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах 178 (1.2L)

Двигатели Fiat Palio 1.2 178 представляют собой сбалансированное решение для городского цикла. Подбор свечей зажигания для этих моторов должен учитывать требования к стабильному пуску, эффективности сгорания топлива и снижению вредных выбросов. Оптимальный выбор свечей напрямую влияет на динамику и топливную экономичность автомобиля.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
FR4 Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BK5ESZ Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BK5E Никель (Standard Nickel) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Стандартный никелевый электрод Снижение расхода топлива до 1% (стандарт) за счет полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Хорошая, эффективный отвод тепла, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Умеренная стойкость, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5EGP Платина (G-Power) Диаметр центрального электрода: 1.1 мм. Платиновый наконечник 1.1 мм Снижение расхода топлива до 3% (за счет полноты сгорания) за счет полноты сгорания смеси. Улучшенное подавление радиопомех благодаря встроенному помехоподавительному резистору. Надежный холодный старт до -25°C Высокая, улучшенная самоочистка, эффективная самоочистка изолятора от нагара. Высокая стойкость к химической коррозии, инертность к агрессивным химическим присадкам в топливе. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. Оптимальная скорость достижения рабочей температуры, предотвращая образование нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
К сожалению, сейчас мы не можем ответить. Наше рабочее время: пн- пт - с 05:00 до 15:00, сб с 6:00 до 14:00 (по московскому времени). Пожалуйста, оставьте свои контактные данные (телефон или email), и мы свяжемся с вами в рабочие часы.