Свечи зажигания и накаливания NGK для
Fiat Panda 1 (141, 141A)
3975
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.650.65141 A.000
V-Line 3
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.650.65141 A.000
BPR6HS
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.650.65141 A.000
3975
Платиновая свеча зажигания V-Line
Платиновая свеча зажигания V-Line
0.650.65141 A.000
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
0.750.75141 B.000
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
0.750.75141 B.000
BPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
0.750.75141 B.000, 156 A4.000
BK5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.750.75141 B.000
BK5ESZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.750.75141 B.000
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.750.75141 B.000
BKR5ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.750.75141 B.000
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.750.75141 B.000
BKR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.750.75141 B.000
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.750.75141 B.000
V-Line 38
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.750.75141 B.000
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
0.750.75141 B.000
BPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.750.75141 B.000, 156 A4.000
V-Line 2
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.750.75141 B.000, 156 A4.000
BPR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.750.75141 B.000, 156 A4.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.750.75141 B.000, 156 A4.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.750.75141 B.000, 156 A4.000
BPR-GAS
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
0.750.75141 B.000, 156 A4.000
FR4
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
0.750.75141 B.000
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
0.750.75141 B.000
BKR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.750.75141 B.000
V-Line 35
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.750.75141 B.000
BKR5EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.750.75141 B.000
V-Line 36
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.750.75141 B.000
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.750.75141 B.000
V-Line 28
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.750.75141 B.000
BPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
0.8100 GL6.000
BCPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.8156 A4.000
BPR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.8100 GL6.000
BPR-GAS
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
0.8100 GL6.000
BPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.8100 GL6.000
V-Line 2
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.8100 GL6.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.8100 GL6.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.8100 GL6.000
BPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
0.91170 A1.046
BPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
0.9100 GL3.000, 146 A.000, 1170 A1.046
BP6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.9100 GL3.000, 146 A.000
V-Line 4
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.9100 GL3.000, 146 A.000
BP6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.9100 GL3.000, 146 A.000
BP6ESZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.9100 GL3.000, 146 A.000
BPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.9100 GL3.000, 146 A.000, 1170 A1.046
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.9100 GL3.000, 146 A.000, 1170 A1.046
BPR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.9100 GL3.000, 146 A.000, 1170 A1.046
BPR-GAS
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
0.9100 GL3.000, 146 A.000, 1170 A1.046
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.91170 A1.046
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.9100 GL3.000, 146 A.000, 1170 A1.046
V-Line 2
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.9100 GL3.000, 146 A.000, 1170 A1.046
BPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
0.950.95A 112 B1.054
BPR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.950.95A 112 B1.054
BPR-GAS
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
0.950.95A 112 B1.054
BPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.950.95A 112 B1.054
V-Line 2
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.950.95A 112 B1.054
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.950.95A 112 B1.054
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.950.95A 112 B1.054
BPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.0 (Исключая FIRE)
BCPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
BCPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
BCPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
V-Line 28
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
BKR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
V-Line 38
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
BCP6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
V-Line 17
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
V-Line 12
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.0141 C2.000, 156 A2.100, 156 A2.246, 156 A3.000, 156 A3.100
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.0156 A2.100
BCPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.1156 C.046
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.1156 C.046, 176 B2.000, 187 A1.000
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BCPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1156 C.046
BKR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1156 C.046, 176 B2.000, 187 A1.000
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
FR4
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.1156 C.046, 176 B2.000, 187 A1.000
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BK5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1156 C.046, 176 B2.000, 187 A1.000
BK5ESZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1156 C.046, 176 B2.000, 187 A1.000
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR5ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1156 C.046, 176 B2.000, 187 A1.000
BKR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
V-Line 38
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BCP6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1156 C.046
V-Line 17
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1156 C.046
BCPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1156 C.046
V-Line 12
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1156 C.046
V-Line 35
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1156 C.046, 176 B2.000, 187 A1.000
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Fiat Panda (141)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Fiat 0.65 141
Двигатель Fiat 0.65 141 представляет собой компактный двигатель с особенностями, требующими точного подбора компонентов системы зажигания. Его конструкция рассчитана на оптимальный температурный режим и стабильный пуск в различных климатических условиях. Важнейшим аспектом является эффективное воспламенение топливовоздушной смеси для достижения заявленной мощности и экономичности. Особое внимание уделяется устойчивости свечей к термическим нагрузкам.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3975 | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6HS | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата 0.75 141
Двигатель Fiat 0.75 141 представляет собой компактный двигатель с особенностями, требующими точного подбора компонентов системы зажигания. Его конструкция рассчитана на оптимальный температурный режим и стабильный пуск в различных климатических условиях. Важнейшим аспектом является эффективное воспламенение топливовоздушной смеси для достижения заявленной мощности и экономичности. Особое внимание уделяется устойчивости свечей к термическим нагрузкам.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR-GAS | Никель, LPG LaserLine | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR-GAS | Никель, LPG LaserLine | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| FR4 | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6ES | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6ES | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Подбор свечей зажигания NGK/Denso для 0.8 100
Двигатель Fiat 0.8 100 представляет собой компактный двигатель с особенностями, требующими точного подбора компонентов системы зажигания. Его конструкция рассчитана на оптимальный температурный режим и стабильный пуск в различных климатических условиях. Важнейшим аспектом является эффективное воспламенение топливовоздушной смеси для достижения заявленной мощности и экономичности. Особое внимание уделяется устойчивости свечей к термическим нагрузкам.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR-GAS | Никель, LPG LaserLine | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6ES | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Fiat 0.8 156
Двигатель Fiat 0.8 156 представляет собой компактный двигатель с особенностями, требующими точного подбора компонентов системы зажигания. Его конструкция рассчитана на оптимальный температурный режим и стабильный пуск в различных климатических условиях. Важнейшим аспектом является эффективное воспламенение топливовоздушной смеси для достижения заявленной мощности и экономичности. Особое внимание уделяется устойчивости свечей к термическим нагрузкам.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCPR6ES | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах 0.9 100
Двигатель Fiat 0.9 100 представляет собой компактный двигатель с особенностями, требующими точного подбора компонентов системы зажигания. Его конструкция рассчитана на оптимальный температурный режим и стабильный пуск в различных климатических условиях. Важнейшим аспектом является эффективное воспламенение топливовоздушной смеси для достижения заявленной мощности и экономичности. Особое внимание уделяется устойчивости свечей к термическим нагрузкам.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR-GAS | Никель, LPG LaserLine | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BP6ESZ | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BP6ES | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6ES | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6E | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата 0.9 1170
Двигатель Fiat 0.9 1170 представляет собой компактный двигатель с особенностями, требующими точного подбора компонентов системы зажигания. Его конструкция рассчитана на оптимальный температурный режим и стабильный пуск в различных климатических условиях. Важнейшим аспектом является эффективное воспламенение топливовоздушной смеси для достижения заявленной мощности и экономичности. Особое внимание уделяется устойчивости свечей к термическим нагрузкам.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR6ES | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Fiat 0.95 A
Двигатель Fiat 0.95 A представляет собой компактный двигатель с особенностями, требующими точного подбора компонентов системы зажигания. Его конструкция рассчитана на оптимальный температурный режим и стабильный пуск в различных климатических условиях. Важнейшим аспектом является эффективное воспламенение топливовоздушной смеси для достижения заявленной мощности и экономичности. Особое внимание уделяется устойчивости свечей к термическим нагрузкам.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR-GAS | Никель, LPG LaserLine | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6ES | Никель, Standard | Никелевые электроды, центральный электрод 2.5 мм. Для V-Line: V-образная насечка на центральном электроде, оптимизирующая искрообразование. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, стандартное сопротивление. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Оптимальная термостойкость изолятора для стабильной работы и самоочистки в нормальных условиях эксплуатации. | Умеренная стойкость к химической коррозии и воздействию стандартных присадок в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, что требует регулярного контроля искрового зазора. | Достижение рабочей температуры, достаточной для эффективной самоочистки от нагара в стандартном режиме. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
