МЕНЮ
Промо баннер свечей NGK для Fiat Panda (169)

Свечи зажигания и накаливания NGK для
Fiat Panda 2 (169)

Иридиевая свеча зажигания
1.2 ABA-16912 / GH-16912 / Natural Power169 A4.000, 188 A4.000
Иридиевая свеча зажигания
1.2 ABA-16912 / GH-16912 / Natural Power169 A4.000, 188 A4.000
Иридиевая свеча зажигания
1.2 ABA-16912 / GH-16912 / Natural Power169 A4.000, 188 A4.000
Иридиевая свеча зажигания
1.2 ABA-16912 / GH-16912 / Natural Power169 A4.000, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 ABA-16912 / GH-16912 / Natural Power169 A4.000, 188 A4.000
Платиновая свеча зажигания
1.2 ABA-16912 / GH-16912 / Natural Power169 A4.000, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 ABA-16912 / GH-16912 / Natural Power169 A4.000, 188 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 ABA-16912 / GH-16912 / Natural Power169 A4.000, 188 A4.000
Свеча накаливания SRM
1.3 D Multijet169 A1.000, 169 A5.000, 188 A8.000

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Fiat Panda (169)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Fiat 0.9 312

Двигатель Fiat 0.9 (код 312), известный как TwinAir, представляет собой двухцилиндровый турбированный агрегат, требующий особо точного и стабильного искрообразования. Его малый объем, турбонаддув и инновационная система регулирования клапанов (MultiAir) создают высокие термические и механические нагрузки, делая выбор свечей зажигания критически важным для поддержания топливной экономичности и динамических характеристик.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
ILKR9G8 Иридий (Laser Iridium) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точную и мощную искру. Снижение до 5% за счет оптимизации фаз сгорания топливной смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Превосходная, высокая скорость отвода тепла и самоочистки изолятора. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, стойкость к топливному нагару. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Исключительно быстрая, за счет малого теплового шунтирования и быстрого достижения рабочей температуры. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
LKR7DI-12 Иридий (Laser Iridium) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Улучшенная воспламеняемость. Снижение до 5% благодаря эффективному воспламенению и полноте сгорания смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, надежное подавление радиопомех. Безупречный холодный старт до -35°C, быстрая инициация искры в любых условиях. Превосходная, устойчивость к температурным перепадам и эффективное самоочищение. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, защита от агрессивного воздействия. Максимальная, сохранение стабильного искрового зазора на протяжении 100 000 км. Исключительно быстрая, эффективное удаление нагара при любых режимах работы. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Fiat 1.1 187

Двигатель Fiat 1.1 (код 187) – это надежный атмосферный агрегат, отличающийся простотой конструкции и неприхотливостью. Основные требования к свечам зажигания для этого мотора включают стабильное искрообразование в различных режимах эксплуатации, устойчивость к образованию нагара и обеспечение легкого запуска, особенно при низких температурах. Правильный выбор свечей гарантирует долговечность системы зажигания и оптимальную работу ДВС.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
DCPR7EGP Платина (G-Power) Платиновый центральный электрод 1.1 мм обеспечивает более стабильную искру и улучшенное воспламенение. Снижение до 3% за счет более полного сгорания топливной смеси. Эффективное подавление радиопомех, стабильность при высоких оборотах. Уверенный холодный старт до -25°C, меньшая зависимость от заряда АКБ. Высокая, благодаря улучшенной теплопроводности платинового электрода. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, стойкость к топливным отложениям. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. Быстрая, достижение рабочей температуры для сжигания отложений. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
FR4 Никель (Standard) Базовый никелевый электрод, обеспечивает стандартное искрообразование. Снижение до 1% за счет базового эффективного сгорания. Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильную работу электроники. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Умеренная, поддержание необходимой температуры для работы. Умеренная, подверженность воздействию агрессивных присадок. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартная, требует регулярного контроля состояния. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES Никель (Standard) Никелевый электрод с медным сердечником для улучшенной теплопроводности. Снижение до 1% за счет стандартной эффективности сгорания. Базовое подавление радиопомех, достаточное для большинства систем. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Умеренная, способна поддерживать самоочистку в нормальных условиях. Умеренная, подверженность воздействию агрессивных компонентов топлива. Умеренная, постепенное увеличение искрового зазора. Стандартная, эффективна при правильном тепловом режиме. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
DCPR7E Никель (Standard) Базовый никелевый электрод, предназначенный для стандартных условий эксплуатации. Снижение до 1%, обеспечивает базовую эффективность сгорания. Базовое подавление радиопомех, предотвращает электрические помехи. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Умеренная, достаточно для большинства режимов эксплуатации. Умеренная, возможно влияние химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартная, требует соблюдения теплового режима. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BK5ESZ Никель (Standard) Никелевый электрод с увеличенной устойчивостью к нагару. Снижение до 1% за счет стабильного воспламенения. Базовое подавление радиопомех, обеспечивает защиту от помех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Умеренная, оптимизирована для условий с повышенным нагаром. Умеренная, подверженность воздействию агрессивных присадок. Умеренная, постепенное увеличение искрового зазора. Стандартная, улучшенная самоочистка в условиях городской езды. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5EIX Иридий (Iridium IX) Иридиевый центральный электрод 0.6 мм обеспечивает мощную, концентрированную искру. Снижение до 5% за счет оптимального сгорания топливовоздушной смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Превосходная, высокая скорость отвода тепла и самоочистки изолятора. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, стойкость к топливному нагару. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Исключительно быстрая, за счет малого теплового шунтирования и быстрого достижения рабочей температуры. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
DCPR7EIX Иридий (Iridium IX) Иридиевый центральный электрод 0.6 мм для стабильной и мощной искры. Снижение до 5%, благодаря высокоэффективному воспламенению. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомешек. Безупречный холодный старт до -35°C, высокая надежность в морозы. Превосходная, устойчивость к экстремальным температурам. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, защита от отложений. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Исключительно быстрая, минимизация образования нагара. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BK5E Никель (Standard) Базовый никелевый электрод, обеспечивает надежное зажигание. Снижение до 1% за счет стандартного качества сгорания. Базовое подавление радиопомех, достаточная защита для системы. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Умеренная, поддерживает оптимальный тепловой режим. Умеренная, подверженность воздействию агрессивных присадок. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартная, эффективна при регулярной эксплуатации. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
DCPR7E-N-10 Никель (Standard) Никелевый электрод с увеличенным до 1.0 мм искровым зазором для некоторых модификаций двигателя. Снижение до 1%, стандартное эффективное сгорание. Базовое подавление радиопомех, обеспечивает электромагнитную совместимость. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Умеренная, эффективна для поддержания оптимальной работы. Умеренная, возможно влияние химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартная, требует соблюдения рекомендованных интервалов замены. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5EGP Платина (G-Power) Платиновый центральный электрод 1.1 мм для более стабильной и долговечной искры. Снижение до 3% за счет более полного и равномерного сгорания смеси. Эффективное подавление радиопомех, стабильность при высоких нагрузках. Уверенный холодный старт до -25°C, высокая надежность при низких температурах. Высокая, устойчивость к перегреву и эффективная самоочистка. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, защита от отложений. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. Быстрая, эффективное удаление нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
BKR5E Никель (Standard) Базовый никелевый электрод с медным сердечником. Снижение до 1%, базовое эффективное сгорание. Базовое подавление радиопомех, стандартная защита. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Умеренная, поддержание оптимального температурного режима. Умеренная, подверженность воздействию агрессивных присадок. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартная, эффективна при регулярной эксплуатации. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 35 Никель (V-Line) Стандартный никелевый электрод, оптимизированный для конкретных моделей. Снижение до 1%, стандартное эффективное сгорание. Базовое подавление радиопомех, достаточная защита. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Умеренная, поддержание необходимой температуры для самоочистки. Умеренная, подверженность воздействию агрессивных присадок. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартная, эффективна в нормальных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Технические характеристики свечей для силового агрегата Fiat 1.2 169

Двигатель Fiat 1.2 (код 169) представляет собой распространенный бензиновый мотор семейства FIRE, известный своей надежностью и простотой обслуживания. Однако для обеспечения оптимальной работы, особенно в условиях городского цикла с частыми запусками и остановками, требуется тщательный подбор свечей зажигания. Важно учитывать требования к стабильности искрообразования, эффективности сгорания топлива и ресурсу компонентов.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
LPG8 LPG LaserLine Специализированная свеча с иридиевым центром и платиновой иглой на заземлении для работы на сжиженном газе. Снижение до 5% на LPG/CNG за счет оптимизации искрообразования для газового топлива. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех в сложных условиях. Безупречный холодный старт до -35°C, высокая надежность при переходе на газ. Превосходная, высокая устойчивость к повышенным температурам сгорания газа. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, стойкость к специфическим отложениям LPG/CNG. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 80 000 - 100 000 км. Исключительно быстрая, адаптация к более высокой температуре сгорания газа. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
ZKR7AI-8 Иридий (Iridium IX) Иридиевый центральный электрод 0.6 мм для сверхточной и стабильной искры. Снижение до 5% за счет оптимизации фаз сгорания топливной смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Превосходная, высокая скорость отвода тепла и самоочистки изолятора. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, стойкость к топливному нагару. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Исключительно быстрая, за счет малого теплового шунтирования и быстрого достижения рабочей температуры. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
DCPR7EGP Платина (G-Power) Платиновый центральный электрод 1.1 мм обеспечивает более стабильную искру и улучшенное воспламенение. Снижение до 3% за счет более полного сгорания топливной смеси. Эффективное подавление радиопомех, стабильность при высоких оборотах. Уверенный холодный старт до -25°C, меньшая зависимость от заряда АКБ. Высокая, благодаря улучшенной теплопроводности платинового электрода. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, стойкость к топливным отложениям. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. Быстрая, достижение рабочей температуры для сжигания отложений. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
DCPR7E Никель (Standard) Базовый никелевый электрод, предназначенный для стандартных условий эксплуатации. Снижение до 1%, обеспечивает базовую эффективность сгорания. Базовое подавление радиопомех, предотвращает электрические помехи. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Умеренная, достаточно для большинства режимов эксплуатации. Умеренная, возможно влияние химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартная, требует соблюдения теплового режима. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
PKR7A Платина (Platinum) Платиновый центральный электрод 1.1 мм для улучшенной стабильности искры и продленного срока службы. Снижение до 3% за счет более эффективного и полного сгорания смеси. Эффективное подавление радиопомех, стабильность искры при высоких нагрузках. Уверенный холодный старт до -25°C, надежность запуска в морозы. Высокая, устойчивость к температурным перепадам и образованию нагара. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, стойкость к топливным отложениям. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. Быстрая, эффективное сжигание отложений при достижении рабочей температуры. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
DCPR7EIX-P Иридий (Laser Iridium) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Максимальная эффективность. Снижение до 5% за счет максимально полного и эффективного сгорания. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, превосходное подавление радиопомех. Безупречный холодный старт до -35°C, высокая надежность при любых температурах. Превосходная, исключительная устойчивость к перегреву и самоочистка. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, абсолютная стойкость к отложениям. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Исключительно быстрая, минимизация образования нагара и сажи. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IKR7A Иридий (Iridium IX) Иридиевый центральный электрод 0.6 мм обеспечивает мощную, концентрированную искру. Снижение до 5% за счет оптимального сгорания топливовоздушной смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Превосходная, высокая скорость отвода тепла и самоочистки изолятора. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам, стойкость к топливному нагару. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Исключительно быстрая, за счет малого теплового шунтирования и быстрого достижения рабочей температуры. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
ZKR7A-10 Никель (Standard) Базовый никелевый электрод с зазором 1.0 мм, обеспечивает стандартное искрообразование. Снижение до 1%, базовая эффективность сгорания. Базовое подавление радиопомех, достаточная защита для большинства систем. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Умеренная, поддержание необходимой температуры для работы. Умеренная, подверженность воздействию агрессивных присадок. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартная, эффективна при правильном тепловом режиме. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
Здравствуйте! Чем можем помочь?